Reprise du message précédent :
2e scéance d'essais libres en cours :  
La Peugeot n°8 est créditée du meilleur temps provisoire tandis que la n°7 n'est que 5e, au stand pour le moment.
Pescarolo et Courage sont aux 2e et 3e places...
 
EDIT : la Lola-Judd du Charouz Racing dépasse la Courage pour le gain de la 3e place !!!
Cette voiture est toujours aussi rapide...
 
EDIT 2 : L'arrêt aux stands de la n°7 semble se prolonger. L'équipage recule au 7e rang...  
 
EDIT 3 : Marc Gené reprend la piste au volant de la n°7.

2:03.832 pour Marc Gené sur la n°7 !!!    
C'est le meilleur temps de la journée.    
La Courage n°13 en profite également pour passer la Peugeot n°8...  
 
EDIT : 2:03.407 pour Pedro Lamy !!!    
Les deux 908 sont aux deux premières places avec environ 2,5sec d'avance sur leurs poursuivants...

Vivement les qualifs demain à15h00 !!!

1000 km de Spa-Francorchamps
Vendredi 17 août
 
Temps des essais libres 2 :
 
1- n°8 Team Peugeot Total (Peugeot 908 HDi FAP) 2:02.371 (LMP1)
2- n°7 Team Peugeot Total (Peugeot 908 HDi FAP) 2:03.832 (LMP1)  
3- n°15 Charouz Racing (Lola-Judd)  2:06.156 (LMP1)
4- n°13 Courage Competition (Courage-AER) 2:06.234 (LMP1)
5- n°40 Quifel ASM Team (Lola-AER) 2:07.180 (LMP2)
6- n°10 Arena Motorsport (Zytek 07S) 2:07.191 (LMP1)
7- n°16 Pescarolo Sport (Pescarolo-Judd) 2:07.609 (LMP1)
8- n°25 RML (Lola-AER) 2:07.750 (LMP2)
9- n°32 Barazi Epsilon (Zytek 07S) 2:08.543 (LMP2)
10- n°18 Rollcentre Racing (Pescarolo-Judd) 2:09.011 (LMP1)

Ca semble de très bonne augure tout çà...  

2:02.371 pour la 8 semble-t'il. Là c'est vraiment de très bonne augure.

Demain je prend la route pour Spa, donc finalement j'y serai peut être pour les qualifs.
A lundi pour les photos

Bon week-end Driver !  

 
J'ai édité les temps ci-dessus. Hier soir, je les avais posté trop tôt pensant que la scéance était terminée, mais de nombreux équipages on amélioré leur chrono en fin de scéance. Et c'est notamment le cas de Pedro Lamy qui a "claqué" un excellent chrono dans les derniers instants de cette 2e scéance d'essais libres.
Le Charouz Racing a également fait parler la poudre, puisqu'une nouvelle fois, c'est la Lola-Judd tchèque que l'on retrouve en 3e position derrière les deux Peugeot.
Courage se montre rapide également puisque la n°13 est 4e.
La grosse surprise vient de la 5e place où l'on retrouve le premier concurrent P2 !!!   C'est le Quifel ASM Team qui réussi cet exploit sur un circuit rapide d'habitude plus adapté aux P1...
Sinon, comme depuis la début de saison, les Pescarolo se montrent en retrait au niveau des performances. Manu Collard ne réalise que le 7e temps : ce n'est pas suffisant pour se prétendre l'adversaire n°1 des équipes usines...    

Seulement quatrième temps pour Pedro Lamy/Stéphane Sarrazin pendant la 3ème séance d'essai libre ce matin

Tout est rentré dans l'ordre Thomas : les deux 908 sont aux avant-postes devant la Lola-Judd du Charouz racing et la Pescarolo n°16...  
 
EDIT : Alexander Frei place la Courage n°12 à la 3e place provisoire de ces essais. Joli temps : 2:05.234 !

Je viens de le voir
 
 
Je suis incapable de concevoir la 908 autrement que devant tout le monde(leader)et panique lorsque ce n'est pas le cas

A noter que pour cette dernière scéance d'essais libres, ce sont les pilotes français qui sont au volant des Peugeot : Nicolas Minassian et Stéphane Sarrazin, respectivement sur la 7 et la 8...  

Minassian reprend la "pôle" à Sarrazin pour 1.017 !!! Ca doit foncer entre les 908 sur cette séance

1000 km de Spa-Francorchamps
Samedi 18 août
 
Temps des essais libres 3 :
 
1- n°7 Team Peugeot Total (Peugeot 908 HDi FAP) 2:01.769 (LMP1)
2- n°8 Team Peugeot Total (Peugeot 908 HDi FAP) 2:02.796 (LMP1)
3- n°12 Courage Competition (Courage-AER) 2:05.234 (LMP1)
4- n°15 Charouz Racing (Lola-Judd) 2:05.486 (LMP1)
5- n°16 Pescarolo Sport (Pescarolo-Judd) 2:05.488 (LMP1)
6- n°10 Arena Motorsport (Zytek 07S) 2:05.579 (LMP1)
7- n°9 Creation Autosportif (Creation-Judd) 2:06.061 (LMP1)
8- n°32 Barazi Epsilon (Zytek 07S) 2:06.816 (LMP2)
9- n°17 Pescarolo Sport (Pescarolo-Judd) 2:07.821 (LMP1)
10- n°13 Courage Competition (Courage-AER) 2:08.056 (LMP1)
 
A chaque scéance, les temps descendent... Cette fois-ci, c'est Nico Minassian qui s'est montré le plus rapide réussissant un excellent 2:01.769...    
Pour les qualifs qui débuteront dans une dizaine de minutes, la grande question est de savoir si les Lions parviendront à descendre sous la barre des 2 minutes ???

1000 km de Spa-Francorchamps
Samedi 18 août
 
Temps des essais qualificatifs :
 
1- n°7 Team Peugeot Total (Peugeot 908 HDi FAP) 2:00.105 (LMP1)
2- n°8 Team Peugeot Total (Peugeot 908 HDi FAP) 2:00.557 (LMP1)
3- n°15 Charouz Racing (Lola-Judd) 2:04.220 (LMP1)
4- n°10 Arena Motorsport (Zytek 07S) 2:04.264 (LMP1)
5- n°16 Pescarolo Sport (Pescarolo-Judd) 2:04.806 (LMP1)
6- n°12 Courage Competition (Courage-AER) 2:04.836 (LMP1)
7- n°9 Creation Autosportif (Creation-Judd) 2:04.902 (LMP1)
8- n°13 Courage Competition (Courage-AER) 2:05.476 (LMP1)
9- n°17 Pescarolo Sport (Pescarolo-Judd) 2:05.538 (LMP1)
10- n°25 RML (Lola-AER) 2:06.660 (LMP2)
 
Première ligne 100% Peugeot !!!   Et c'est finalement Nicolas Minassian qui signe la pole en 2:00.105... La barre des 2 minutes n'est pas franchie, mais il s'en est fallu de peu !
Deuxième, Stéphane Sarrazin échoue à 0.45s, mais réalise néanmoins un très bon temps.
Le meilleur des autres n'est autre que la Lola-Judd du Charouz Racing, comme depuis le début de la saison... Pescarolo est 5e et 9e, Courage rate un peu ses qualifs puisque la meilleure n'est que 6e...

Vivement demain maintenant !!!

Pour info, dans la catégorie GT, c'est un carton plein pour les Saleen qui occupent les 2 premières placent de la catégorie, celle du team Oreca devançant celle du team Racing Box. Suit ensuite la Corvette n°72 du Luc Alphand Aventure et les Aston Martin du Team Modena et du Jet Alliance Racing.
En GT2, c'est la Porsche 997 GT3 RSR de l'équipe Felbermayr-Proton, pilotée notamment par Xavier Pompidou, qui réalise le meilleur temps des qualifs' devant la Ferrari 430 GT du Virgo Motorsport.
 
La course de demain s'annonce une nouvelle fois passionnante à tous les niveaux...  

1000 km de Spa-Francorchamps
Les deux 908 partiront en première ligne demain !
 

 

 
Interview du poleman, Nicolas Minassian, à l'issue des qualifs' :
 
" La voiture était parfaite. Et c'est toujours un super plaisir de rouler ici avec énormément de virages très rapides ou la 908 exprime pleinement ses qualités. C'est bon d'être devant Stéphane Sarrazin. Je pense que cela peut s'expliquer par une très légère différence de set-up entre nos deux voitures. Je ne suis pas déçu de ne pas être passé sous la barre des deux minutes au tour car je n'y pensais pas vraiment. En fait, lors de mon tour le plus rapide, je me suis concentré sur mon pilotage et lorsque je suis passé sur la ligne, j'ai régardé le tableau de bord et j'ai vu le chrono. Je me suis dit : Ouah, c'est super rapide ! J'ai essayé d'attaquer encore un peu plus fort dans le tour suivant mais j'ai commis une petite faute dans l'excitation. Lors de ma deuxième série de tours, je refais quasiment le même chrono, preuve qu'il n'y avait vraiment pas grand-chose à gagner... "
 
Infos et photos de http://www.endurance-info.com/

4sec sur la Charouz.
On risque de bien s'ennuyer demain.

 
Les excellents chronos réussis par Nicolas et Stéphane durant les qualifs prouvent que la 908 progresse encore, probablement le fruit des scéances d'essais qui ont eu lieu durant l'été à Estoril et à Jerez.    
C'est bon signe pour l'objectif n°1 de Peugeot : remporter Le Mans l'année prochaine...
 

 
A la régulière, c'est sûr que les 908 devraient être au dessus du lot, comme elles l'ont été tout au long des essais. Néanmoins, on part pour 6 heures de course, et la fiabilité mécanique, les erreurs de pilotage, et les conditions météorologiques peuvent brouiller les cartes à tous moments...
 
De plus, le gros avantage de l'endurance, est que même si la course n'est pas disputée en P1, il y a 3 autres catégories très disputées.  

1000 km de Spa-Francorchamps  
Dimanche 19 août
 
Temps du Warm-up :
 
1- n°8 Team Peugeot Total (Peugeot 908 HDi FAP) 2:05.125 (LMP1)
2- n°7 Team Peugeot Total (Peugeot 908 HDi FAP) 2:06.825 (LMP1)
3- n°10 Arena Motorsport (Zytek 07S) 2:07.181 (LMP1)
4- n°13 Courage Competition (Courage-AER) 2:07.740 (LMP1)
5- n°25 RML (Lola-AER) 2:09.319 (LMP2)
6- n°16 Pescarolo Sport (Pescarolo-Judd) 2:09.365 (LMP1)
7- n°40 Quifel ASM Team (Lola-AER) 2:09.658 (LMP2)
8- n°15 Charouz Racing (Lola-Judd) 2:10.553 (LMP1)
9- n°17 Pescarolo Sport (Pescarolo-Judd) 2:10.562 (LMP1)
10- n°12 Courage Competition (Courage-AER) 2:11.289 (LMP1)
 
Peugeot continue son parcours sans faute ce matin. Après avoir réalisé les deux meilleurs temps lors des trois scéances d'essais libres et des qualifs', les 908 décrochent également les meilleurs temps en conditions de course. Dans ces conditions, l'écart entre les lionnes et leurs poursuivants est moins important. Les protos de la catégorie LMP2 pourraient bien se mêler à le lutte au milieu des LMP1...

La 908 numéro 8 signe le meilleur temps du Warm-up ce matin, devant la numéro 7, suivent la Zytek, une Courage, une Pesca,...

Thomas, je crois que je t'ai... GRILLE !!!  

Bientôt le départ du tour de chauffe. Ce sont Pedro Lamy et Marc Gené qui prennent le départ sur les Peugeot 908. De la pluie est annoncée pour la 2e heure de course. Soleil pour le moment sur le circuit de Spa.

Départ !!!
Pas de souci pour les deux Peugeot mais accrochage derrière.
Crevaison pour la Lola du Charouz Racing harponnée par la Courage n°12.
Du coup, c'est Manu Collard sur la Pesca qui s'empare de la 3e place dés le premier virage.

1000 km de Spa-Francorchamps
Dimanche 19 août
 
Classement général (14h00) :
 
1- n°8 Team Peugeot Total (Peugeot 908 HDi FAP) 36 tours (LMP1)
2- n°16 Pescarolo Sport (Pescarolo-Judd) +1t (LMP1)
3- n°17 Pescarolo Sport (Pescarolo-Judd) +1t (LMP1)
4- n°18 Rollcentre Racing (Pescarolo-Judd) +1t (LMP1)
5- n°25 RML (Lola-AER) +2t (LMP2)
6- n°45 Embassy Racing (Radical-Judd) +2t (LMP2)
7- n°31 Binnie Motorsports (Lola-Zytek) +2t (LMP2)
8- n°9 Creation Autosportif (Creation-Judd) +2t (LMP1)
9- n°21 Bruichladdich Radical (Radical-AER) +2t (LMP2)
10- n°27 Horag Racing (Lola-Judd) +2t (LMP2)
 
Les ennuis s'abbatent une nouvelle fois sur le 908 n°7 avec, comme d'ahbitude, un problème sur un roulement à l'arrière droit...  

çà sent le sapin pour la n°7

 
Oui, elle est toujours dans son stand et pourrait bien abandonner...    
Heureusement, la voiture soeur ne connait aucun souci en tête de la course. Stéphane Sarrazin a relayé Pedro Lamy.  

Maintenant que le rallye d'Allemagne "à la Hitchcok" est terminé on va pouvoir se reconcentrer sur SPA!
 

Salut tout le monde!
 
 
On en est où???