Reprise du message précédent :
Les moteurs sont en marche : DEPART DU TOUR DE CHAUFFE !!!    
On chauffe bien les pneus...

C'est parti !!!
 
Pas de problème pour les deux Peugeot, la 7 devant la 8
 
EDIT : Suivent les deux Courage officielles, la Pesca n°16 et la Zyteck

C'est commencé  

Qu'est-il arrivé à la Zytek elle était 4ème(3ème aprés déclassement de la Lola Charouz) sur la grille de départ???

Les deux 908 sont parties sur un rythme élevé.

 
Rien de particulier.
Au premier virage, elle s'est fait doublée à l'intérieur par la Courage n°13 (passée d'ailleurs directement 3e devant la voiture soeur), et la Pesca n°16.  

Déjà un tour d'écart entre Minassian et Gounon, 3ème

 
Non non, je te rassure, seulement 15 secondes...    
Par contre Sarrazin est plus rapide que Minassian apparemment : il a le meilleur tour en course.
Les deux Peugeot sont roues dans roues et se fraient un passage parmis les GT2 déjà rattrappées !!!    

Minassian et Sarrazin roulent fort devant : elles sont déjà loin devant. Personne ne semble pouvoir suivre.
Déjà qu'à Monza et Valencia, la seule qui était dans le rythme était la Lola Charouz...
 
EDIT : Depuis le début de course et surement un petit accrochage, la Paescarolo n°18 du Rollcentre Racing roule avec sa roue avant gauche "posée" sur son aileron avant qui s'est décroché...    
La roue ne touche pas par terre, ne tourne pas donc, elle surfe en quelques sortes, mais cela n'a pas l'air de trop gêner le pilote qui tourne dans un rythme tout à fait correct...  
 
EDIT 2 : Les 908 tournent 6s plus vite que leurs poursuivantes en ce début de course !!!    
Elles sont en 1'46 quand les autres LMP1 sont en 1'52...
 
EDIT 3 : Les Peugeot prennent 1 tour aux meilleurs GT1
 
EDIT 4 : Environ 35s d'avance pour les Peugeot sur la Courage 3e

Avec le trafic, les Peugeot parviennent déjà à se procurer une avance de près d'une minute sur les Courage.
Arrêt au stand de la Lola-AER du Binnie Motorsport et de la Corvette C6.R de Luc Alphand.
 
Les deux Peugeot sont toujours roues dans roues, comme à la parade !!!
 
EDIT : je viens d'apprendre que les 908 sont munies de tir-off (je ne suis pas sûr de l'orthographe...) sur le pare-brise. Les mécanos les enlèvent lors des ravitaillement. C'est le même système que sur les casque, mais en plus grand...
 
EDIT 2 : Patrick Lemarié, pilote endurance, commentateur sur Motors TV et ami de Jacques Villeneuve, confirme que le pilote canadien de Peugeot Sport a très envie de revenir au Mans le polus rapidement possible...

Les Peugeot ont interêt à vite creuser un gros écart afin de garder la tête aprés chaque arrêt au stand

Arrêt au stand pour la 908 numéro 8

1000 km du Nürburgring
Dimanche 01 juillet
 
Classements à 12h40 :
 
LMP1
1- n°7 Team Peugeot Total
2- n°8 Team Peugeot Total
3- n°13 Courage Compétition
 
LMP2
1- n°25 RML
2- n°21 Bruichladdich Radical
3- n°40 Quifel ASM Team
 
LMGT1
1- n°55 Saleen Oreca
2- n°59 Team Modena AMR
3- n°61 Saleen Racin Box
 
LMGT2
1- n°96 Ferrari Virgo Motorsport
2- n°90 PorscheFarnbacher Racing
3- n°77 Porsche Felbermayr-Proton  LIEB Marc

 
Tout s'est bien passé avec changement de pneus.
Par contre Minassian toujours en piste semble avoir perdu du temps dans le trafic. La 8 pourrait bien prendre la tête après l'arrêt de la 7 : on verra bien...

La Pescarolo n'est pas au mieux : elle ne parvient pas à suivre le rythme des Courage, et la Zytek revient très près...
 
EDIT : La 7 aux stands...
 
On fait le plein, on change également les pneus..
 
La n°8 est en tête !!!
 
EDIT : La Zytek, bouchonnée par la Pesca s'arrête au stand...

Minassian au stand une 2nde fois
 
Y'a toujours des pépins sur la 7

 
Problème hydraulique apparemment. Minassian repart.
 
EDIT : Serge Saulnier confie que c'est à nouveau un problème de pression d'huile sur la 7. On a remis de l'huile, et c'est reparti. J'espère que ce problème n'est que minime.
 
EDIT 2 : Meilleur tour en course pour Nico Minassian (4e) pour revenir sur la tête de course : 1:44.046

Deux places de plus de perdues pour Minassian, 4ème...
 
Le 7 est un chiffre porte-malheur ou quoi chez Peugeot

Nico Minassian a passé Johanathan Cochet (Courage) pour le gain de la 3e place.
Maintenant, cap sur JM Gounon (Courage) pour récupérer la 2e place.
 
Nico Minassian est juste derrière Sarrazin mais à 1 tour...
 
J'ai pas fais attention, mais apparemment, Nico Minassian a dû passé JM Gounon pour le gain de la 2e place !!  

Les Peugeot sont donc 1&2 mais 1 tour les sépare

La 7 aux stands...

Minassian encore aux stands !!!!
 
 
Mais c'est pas possible !!!
 
 
 
EDIT: stop&go pour Minassian

rien de grave elle est sortie... ouf
mais en 3 maintenant

1000 km du Nürburgring
Dimanche 01 juillet
 
Classements à 13h15 :
 
LMP1
1- n°8 Team Peugeot Total
2- n°7 Team Peugeot Total (à 1t)
3- n°13 Courage Compétition
 
LMP2
1- n°25 RML
2- n°40 Quifel ASM Team
3- n°21 Bruichladdich Radical
 
LMGT1
1- n°55 Saleen Team Oreca
2- n°72 Corvette Alphand Aventures
3- n°50 AMR Larbre Compétition
 
LMGT2
1- n°96 Ferrari Virgo Motorsport
2- n°77 Porsche Felbermayr-Proton
3- n°90 PorscheFarnbacher Racing

 
Juste un stop and go apparemment...    
Je n'en connais pas la cause.
 
Par contre, la Courage n°13 est repassée 2e...  

Minass à 2sec7 de Gounon

C'est chaud, Minass à 0,172s de Gounon

Ca y'est Minassian passe Gounon et est de nouveau 2ème

Il est passé et possede deja plus de 5s d'avance

Des soucis pour Manu Collard sur la Pescarolo n°16 : de la fumée s'échappe à l'avant droit...
 
EDIT : Ca n'a pas l'air de trop le gêner pour l'instant...

Premier changement de pilote chez Luc Alphand Adventure sur la C6.R, 2e de la catégorie.
Patrice Goueslard remplace Jérôme Poulicand.
Ca repart sans soucis...