Pilotes Peugeot 2007
La Dream Team du Lion !
 

 
Ca y est, mercredi dernier, Peugeot a dévoilé la liste des pilotes qui auront la lourde de tâche de faire gagner la 908 en endurance. Ce sont tous d'excellents pilotes, rapides et fiables, souvent issus de la monoplace.
(de haut en bas et de gauche à droite) Marc Gené, Eric Hélary, Nicolas Minassian, Pedro Lamy, Sébastien Bourdais, Stéphane Sarrazin et Jacques Villeneuve.
Rien que ça !!!    
Voici dans le détail, qui sont les hommes du Lion.
 
Sébastien Bourdais

Nationalité : française
Age : 27 ans (28/02/1979)
 
Probablement l’un des tous meilleurs pilotes de sa génération. Rapide, polyvalent, excellent metteur au point, Sébastien rêve toujours de piloter un jour en F1, lui qui é réussi à égaler un record vieux de plus de 60 ans aux Etats-Unis : remporter le championnat Champ Car trois fois consécutives. Né au Mans, formé à la Filière FFSA par un certain Henri Pescarolo, Sébastien a un autre espoir : remporter les 24 Heures du Mans. Malgré son jeune âge, il compte déjà une bonne expérience de cette course puisqu’il compte quatre participations. A noter qu’il a déjà gagner les 24 Heures de Spa et qu’il a déjà participer aux 24 Heures de Daytona ainsi qu’aux 500 Miles d’Indianapolis. A noter que c’est au volant d’une Pescarolo à moteur Peugeot que Sébastien s’est révélé au grand public en 2000, en finissant 4ème des 24 Heures du Mans derrière les trois Audi officielles. Autant dire que pour la mythique course du mois de juin, Peugeot s’adjuge les services d’un excellent pilote qui de plus, obtiendra à n’en pas douter un énorme succès populaire.
 
Palmarès :
 
1991 – 1993 : karting, 4e Championnat de France
1995 : Championnat de France de Formule Campus, 9ème
1996 : Championnat de France de Formule Renault, 7ème
Vainqueur des 24 Heures du Mans karting
1997 : Vice-champion de France de Formule Renault
1998 : Championnat de France de Formule 3, 6ème (meilleur rookie)
1999 : Champion de France Formule 3
24 Heures du Mans ( Larbre Compétition), abandon
2000 : Championnat international de Formule 3000
24 Heures du Mans, 4ème (Pescarolo Peugeot)
2001 : Championnat international de Formule 3000, 4ème.
24 Heures du Mans, abandon (Pescarolo Peugeot)
2002 : Champion international de Formule 3000
24 Heures du Mans, abandon (Pescarolo Peugeot)
Vainqueur des 24 Heures de Spa-Francorchamps (Larbre Compétition)
Tests F1, Arrows, Renault
2003 : Champ Car, 4ème (meilleur rookie)
1000 km du Mans, 2ème (Pescarolo Peugeot)
2004 : Champion international Champ Car
24 Heures du Mans (Pescarolo Sport)
2005 : Champion international Champ Car
24 Heures de Daytona, 500 Miles d’Indianapolis, 12 Heures de Sebring
2006 : Champion international Champ Car
Tests F1 Torro Rosso, 24 Heures de Daytona, 12 Heures de Sebring
 
Site Web : http://www.sebastien-bourdais.com/
 
Marc Gené

Nationalité : espagnole
Age : 32 ans (29/03/1974)
 
On s’attendait à ce qu’il y ait un pilote ibérique dans l’équipage de la 908, l’Espagne étant un marché de grande importance pour Peugeot. C’est finalement le catalan Marc Gené qui a été choisi. Très bon pilote, la principale qualité de Marc est d’être un excellent metteur au point. Ce n’est pas pour rien si il œuvre actuellement pour l’équipe la plus prestigieuse de F1 : la Scuderia Ferrari. D’ailleurs, Jean Todt (actuel directeur de la Scuderia Ferrari et ex-directeur de Peugeot-Talbot Sport à l’époque de la 905) a décidé de libérer son pilote pour les Le Mans Series ainsi que pour les 24 Heures du Mans afin qu’il puisse piloter la 908, preuve que les relations sont au beau fixe entre le Lion et le Cheval Cabré. Grâce à Marc, il est certain que Peugeot pourra gagner un temps précieux dans la mise au point de son prototype.  
 
Palmarès :
 
1987, 1991 : Karting, Champion d’Espagne
1992 : Championnat d’Espagne de Formule Ford, 5ème
1993 : Championnat d’Europe de Formule Ford
1994 : Championnat britannique de Formule 3 (meilleur rookie)
1995 : Championnat britannique de Formule 3, 10ème
1996 : Champion international de la Golden Cup FISA Superformula
1997 : Championnat international de F3000
1998 : Champion World Series by Nissan
1999 : Championnat du Monde de F1 (Minardi)
2000 : Championnat du Monde de F1 (Minardi)
2001 : Pilote d’essai F1 (Williams-BMW)
2002 : Pilote d’essai F1 (Williams-BMW)
2003 : Pilote d’essai F1 (Williams-BMW)
2004 : Pilote d’essai F1 (Williams-BMW)
2005 : Pilote d’essai F1 (Ferrari)
2006 : Pilote d’essai F1 (Ferrari)
 
Site Web : http://www.marcgene.com/
 
Eric Hélary

Nationalité : française
Age : 40 ans (10/08/1966)
 
Pilote officiel Peugeot depuis 6 ans, Eric est l’essayeur de l’équipe. Il a été le premier à intégrer l’équipe « 908 V12 » quasiment dés le départ du projet. C’est l’homme de confiance du Lion, et il saura mettre une bonne ambiance dans la bande. Eric est le seul pilotes à avoir déjà remporter les 24 Heures du Mans. C’était en 1993, au volant de la fabuleuse 905. Il est donc le doyen de l’équipe et témoigne du glorieux passé de la marque en endurance. Depuis, il a essentiellement piloté en supertourisme sur Coupé 406 Silhouette et 407 Silhouette. Eric n’a pas son pareil pour la mise au point des chassis, et Peugeot l’a bien compris en le faisant même participé au développement de la 307 WRC ! A noter qu’en cas de défaillance d’un des pilotes titulaires, Eric pourrait bien participer à une ou plusieurs courses cette année : il est le pilote de réserve de l’équipe.
 
Palmarès :
 
1984, 1986: Karting, Champion de France Junior  
1986: Vainqueur du volant Elkron (F.Ford - Monthléry)  
1988: Champion de France de Formule Ford  
1989: Championnat de France de Formule 3, 4ème  
1990: Champion de France de Formule 3  
1991: Formule 3000 (Cobra), 8ème  
1992: Champion d'Europe et vice-champion de France Peugeot spider 905  
Championnat du Monde Voitures de Sport (Peugeot 905)  
1993: Vainqueur des 24H du Mans (Peugeot 905) - Champion de France Peugeot spider 905  
1994: Championnat de France de Supertourisme (Opel), 5ème  
1995: Vice-champion de France de Supertourisme (Opel) - 2ème 24H du Mans (Courage)  
1996: BPR (Chrysler) - Vainqueur des 24H de Chamonix (course sur glace)  
1997: Vainqueur des 24H de Spa (supertourisme) - 3ème 24H du Mans (McLaren)  
1998: STW (Opel), 4ème  
1999: STW (Opel), 5ème  
2000: DTM (Opel), 9ème  
2001: Vice-champion de France de Supertourisme (Peugeot Coupé 406 Silhouette)  
2002: Chpt de France Supertourisme (Peugeot Coupé 406 Silhouette), 4ème  
24 Heures du Mans (Pescarolo-Peugeot), 4ème  
2003: Chpt de France Supertourisme (Peugeot Coupé 406 Silhouette)  
24 Heures du Mans (Pescarolo-Peugeot)  
2004: Vice-champion de France Supertourisme (Peugeot Coupé 406 Silhouette)  
Pilote d'essai de la Peugeot 307 WRC  
2005: Vice-champion de France Supertourisme (Peugeot 407 Silhouette)  
24 Heures du Mans (Pescarolo-Sport)  
WTCC (Ochersleben : abandon sur casse mécanique)  
2006 : 24 Heures du Mans (Pescarolo-Sport)  
Pilote d'essai Peugeot 908
 
Pedro Lamy

Nationalité : portugaise
Age : 34 ans (20/03/1972)
 
Comme tous ses coéquipiers, Pedro Lamy est un excellent pilote, lui aussi passé par la F1, et qui écume les courses d’endurance depuis dix ans maintenant, au volant de protos et de GT. En 2006, il faisait parti de l’équipe Aston Martin, en compagnie d’un certain Stéphane Sarrazin… Décidément, il existe de nombreuses connexions entre les pilotes Peugeot, et on sent bien que la sélection ne tient en rien au hasard. De plus, on imagine très bien qu’en raison de sa nationalité portugaise, Pedro bénéficiera d’un énorme succès populaire au Brésil, lors des 1000 Miles d’Interlagos.
 
Palmarès :
 
1989 : Vainqueur du championnat du Portugal de Formule Ford
1991 : Vainqueur du Championnat Opel-Lotus
1992 : Vainqueur du Championnat d’Allemagne de Formule 2  
Vainqueur des Masters de Zandvoort de Formule 3
1993 : Championnat du Monde de F1 (Lotus)
Vice-champion international de Formule 3000.
1994 : Championnat du Monde de F1 (Lotus)
1995 : Championnat du Monde de F1 (Minardi)
1996 : Championnat du Monde de F1 (Minardi)
1997 : Championnat du Monde FIA-GT
1998 : Vainqueur du championnat FIA GT (catégorie GT2)
2004 : Vainqueur du championnat LMS (catégorie GTS)
2006 : Vainqueur du championnat LMS (catégorie GT1)
 
Site Web : http://www.pedrolamy.com/
 
Nicolas Minassian

Nationalité : française
Age : 33 ans (28/02/1973)
 
Né à Marseille, Nicolas porte le soleil et la bonne humeur sur son visage et dans sa voix. Pour lui, le chemin vers le plus haut niveau du sport automobile n’a pas été facile, et, malgré son talent, c’est la première fois que Nicolas pilote pour un constructeur. Cela explique probablement son enthousiasme lors de la présentation de la 908, lui qui n’a pas quitté une seconde son grand sourire. Question pilotage, il a déjà goûté à tout ou presque. Néanmoins, il s’est spécialisé dans l’endurance depuis 2004, au sein du team Creation Autosportif avec lequel il a obtenu d’excellents résultats en LMS. Il est aujourd’hui une des références de la discipline. Ce ne sera pas la première fois que Nicolas pilotera un prototype à moteur Peugeot puisqu’il a participé aux 24 Heures 2003 au volant de la Pescarolo à moteur Peugeot V6 bi-turbo.
 
Palmarès :
 
1990, 1991 : Karting, 3ème Championnat d’Europe
1992 : Champion de France Junior de Clio Cup
1993 : Championnat de France de Formule Renault
1994 : Championnat de France de Formule 3, 6ème
24 Heures du Mans, abandon
1995 : Championnat de France de Formule 3, 2ème
1996 : Championnat britannique de Formule 3, 4ème
1997 : Championnat britannique de Formule 3, 2ème
Tests F1 (Williams-Renault)
1998 : Championnat International de Formule 3000
Tests Indy car
1999 : Championnat International de Formule 3000, 5ème
Tests F1 (BAR-Honda)
2000 : Championnat International de Formule 3000, 2ème
24 Heures du Mans, abandon
2001 : Championnat CART
500 Miles d’Indianapolis
2002 : Champion d’Europe ASCAR
24 Heures du Mans, 6ème (Oreca), FIA-Sporstcar, Tests DTM (Opel)
2003 : Championnat International de Formule 3000
24 Heures du Mans, 9ème (Pescarolo Peugeot), Australia V8 Supercars
2004 : Le Mans Endurance Series (Creation Autosportif)
24 Heures du Mans, abandon, ALMS
2005 : Le Mans Endurance Series (Creation Autosportif)
24 Heures du Mans
2006 : Le Mans Endurance Series (Creation Autosportif)
24 Heures du Mans (Pescarolo Sport)
 
Site Web : http://www.nicolasminassian.com/
 
Stéphane Sarrazin

Nationalité : française
Age : 32 ans (02/11/1974)
 
Stéphane Sarrazin, c’est un véritable talent, qui pilote avec brio tout ce qui a quatre roues et un volant. C’est le seul pilote de l’équipe qui a fait parti de l’aventure Peugeot-F1, puisqu’il a occupé le rôle de pilote essayeur pour l’écurie Prost-Peugeot durant trois ans. Stéphane compte cinq participations aux 24 Heures du Mans et connaît parfaitement le milieu de l’endurance avec de nombreuses participations aux différents championnats organisés par l’ACO (LMS, ALMS), au volant de protos et de GT. Ces dernières années, il pilotait en Championnat du Monde des Rallyes pour le compte de Subaru. Autant dire que les conditions de piste changeantes ne sont pas un souci pour lui… Dans le privé, une grande amitié le lie à Nicolas Minassian depuis de longues années : les deux copains se retrouvent donc dans la même équipe, celle du Lion.
 
Palmarès :
 
1988, 1992 : Karting, Champion de France Junior
1993 : Championnat de France de Formule Renault, 5ème
1994 : Champion de France de Formule Renault  
1995 : Championnat de France de Formule 3, 8ème  
1996 : Championnat de France de Formule 3, 9ème  
1997 : Vice-champion de France de Formule 3
1998 : Pilote d’essai F1 (Prost Peugeot)
Championnat international de Formule 3000, 6ème
1999 : Pilote d’essai F1 (Prost Peugeot)
Championnat international de Formule 3000, 4ème
2000 : Pilote d’essai F1 (Prost Peugeot)
Championnat international de Formule 3000, 19ème
2001 : Pilote d’essai F1 (Prost Grand-Prix)
Championnat international de Formule 3000, 15ème
24 Heures du Mans, abandon (Chrysler)
2002 : Pilote d’essai F1 (Toyota)
24 Heures du Mans, 6ème (Oreca)
2003 : World Series by Nissan, 7ème
Championnat du Monde des voitures de Sport, 6ème
24 Heures du Mans, 8ème (Pescarolo Peugeot)
2004 : Champion de France des Rallyes
2005 : Championnat du Monde des Rallyes (Subaru)  
24 Heures du Mans, 9ème (Aston Martin)
2006 : Championnat du Monde des Rallyes (Subaru)
American Le Mans Series, 24 Heures du Mans, 10ème (Aston Martin)
 
Site Web : http://www.stephane-sarrazin.com/
 
Jacques Villeneuve

Nationalité : canadienne
Age : 35 ans (09/04/1971)
 
Jacques Villeneuve, c’est un nom et un palmarès extraordinaire. Champion du Monde de F1, Vainqueur des 500 Miles d’Indianapolis, Jacques rêve de remporter les 24 Heures du Mans afin de réaliser un « grand chelem » historique. Rapide, bon metteur au point, Jacques possède également un caractère bien trempé qui lui a valu quelques inamitiés en F1. Il apprécie particulièrement la passion qui anime les hommes de Peugeot Sport, et c’est la première fois que le Lion s’offre les services d’un pilote nord-américain. Reste à savoir si ce pur sang, adepte des sprints, saura s’adapter aux exigences des courses longues distances ?
 
Palmarès :
 
1985, 1989 : Karting
1990 : Championnat d’Italie de Formule 3, 14ème
1991 : Championnat d’Italie de Formule 3, 6ème
1992 : Vice-champion du Japon de Formule 3
1993 : Formula Atlantic, 3ème
1994 : Championnat international Indy Car, 6ème
1995 : Champion international Indy Car
Vainqueur des 500 Miles d’Indianapolis  
Tests F1 (Williams-Renault)
1996 : Championnat du Monde de F1, 3ème (Williams-Renault)
1997 : Champion du Monde de F1 (Williams-Renault)
1998 : Championnat du Monde de F1, 5ème (Williams F1)
1999 : Championnat du Monde de F1, 21 ème (BAR)
2000 : Championnat du Monde de F1, 7ème (BAR-Honda)
2001 : Championnat du Monde de F1, 7ème (BAR-Honda)
2002 : Championnat du Monde de F1, 12ème (BAR-Honda)
2003 : Championnat du Monde de F1, 16ème (BAR-Honda)
2004 : Championnat du Monde de F1, 21ème (Renault)
2005 : Championnat du Monde de F1 (Sauber)
2006 : Championnat du Monde de F1 (BMW-Sauber)
 
Site Web : http://www.jv-world.com/

A noter qu'après Eric Hélary, Nicolas Minassian et Pedro Lamy, cette semaine, ce sont Stéphane Sarrazin et Marc Gené qui se sont relayés au volant de la 908, toujours sur le HTTT.    
 
Tous les "européens" ont donc déjà piloté une fois la lionne.
 
Je pense qu'en ce qui concerne Sébastien Bourdais et Jacques Villeneuve, ils auront la voiture rien qu'à eux pour les jours de tests à Sebring...  

Pour Bourdais ce sera début février

avec les pose de certains, on pourait presque faire un calendrier "les dieux de la route 2007"
 
 

 
J'espère en tous cas qu'ils seront les dieux de la piste en 2007 au volant de la 908...  

Interviews de Marc Gené et Stéphane Sarrazin sur http://www.endurance-info.com/
 
Tous les propos tenus jusqu'alors par les pilotes sont très encourageants :
Marc Gené trouve qu'il n'y a pas trop ed différences entre sa Ferrari F1 au niveau du grip et de la puissance, Stéphane Sarrazin estime que les méthodes de travail de Peugeot Sport sont très proches de ce qui se fait en F1...
 
Tous ont l'air assez confiants et motivés pour affronter ce challenge.  

OUCH !!!! Pedro Lamy a été victime d'une rôture du talon d'achille et même s'il a confiance d'être rétabli pour la 1ère manche des LMS(en avril) il va rater tous les prochains essais(y compris ceux de 24 Heures)...
 
Source http://www.autosport.pt

Cette semaine, Sébastien Bourdais et Jacques Villeneuve piloteront la 908 sur le circuit Paul Ricard HTTT pour la première fois cette semaine !  

Ca alors !!!! Le site belge Turbomagazine qui révèle l'accident de Pedro Lamy, fait allusion également au fait que d'autres pistes qu'Hélary seraient envisagées pour le remplacer s'il ne pouvait pas venir au Mans et effectuer les séances d'essai à temps !!!!
 
 
Là je ne comprends plus les décideurs de Peugeot-Sport !!!! Eric Hélary a un gros bagage technique en endurance, et il connait le mieux de l'équipe la 908 qu'il teste plus souvent...et Peugeot continuerait de vouloir l'écarter au profit d'un nouveau nom qui aura toute l'auto et le team à découvrir ????

Jacques Villeneuve a piloté la 908
Les impressions du canadien
 

 
C'est aujourd'hui que Jacques Villeneuve s'est glissé pour la première fois dans le cockpit de la Peugeot 908. Il a fait ses premiers tours de roues sur le circuit Paul Ricard HTTT, voici ses impressions :
 
"C'est une vraie voiture de course, ça freine fort, ça accélère fort, ça passe vite dans les virages. Pour un diesel, on ne s'attend pas à ça, c'est un vrai moteur de course et ça pousse bien", a dit Villeneuve après cette prise de contact. C'est la première fois qu'un ex-champion du monde de F1 pilote une voiture de course à moteur diesel.
 
"C'est juste bizarre d'être dans un habitacle fermé, il n'y a pas de bruit. A un moment, j'ai fermé la visière et je n'entendais vraiment rien. C'est assez déboussolant au début de ne pas avoir de bruit."
 
Jacques a d'abord écouté les explications des ingénieurs, puis il a enchaîné une quinzaine de tours, à partir de 15h00, sur le circuit varois. Ces essais avaient lieu à huis-clos, devant une équipe de 30 ingénieurs et mécaniciens supervisés par Serge Saulnier, team-manager, et Bruno Famin, directeur technique de Peugeot Sport.
 
D'après un article AFP paru sur http://fr.sports.yahoo.com/

Super réactivité dans les News Léo BRAVO !!!

Sébastien Bourdais teste la Peugeot 908
Le pilote sarthois retrouve le bacquet d'une Peugeot...
 
Après Jacques Villeneuve jeudi, Sébastien Bourdais a effectué vendredi 2 février sur le circuit du Castellet ses premiers tours au volant de la Peugeot 908 V12 Hdi-FAP qui disputera notamment les 24 Heures du Mans.  
 
«C'est une base saine et prometteuse, je me suis fait plaisir car je n'avais pas piloté de prototype depuis 2004 (Ndlr : la Pescarolo au Mans), c'est très réactif et on n'a pas l'impression que c'est un diesel», a expliqué Bourdais. «Il y a encore énormément de travail», a néanmoins ajouté le triple champion de ChampCar.
 
Source : AFP.
 
Désormais, les 7 pilotes ont déjà piloté au moins une fois la lionne. A noter que le portugais Pedro Lamy devrait être remis de sa blessure au talon d'achille dans 4 semaines et devrait donc être remis pour le début de la saison...  

Je vous conseille d'aller faire un petit tour sur le site officiel de Stéphane Sarrazin (http://www.stephane-sarrazin.com/) qui est désormais entièrement aux couleurs de Peugeot Sport : superbe !  

Ce matin dans Automoto/TF1 ils ont parlé de Jacques Villeneuve dans le 180 Chrono...
 
 
 
 
 
 
 
 
...pour ne mentionner que son derner album musique !!!
 
Rien sur sa sortie récente en 908

 
Une grillade de plus à ton actif Thomas !!!    
Ceci dit, un duo avec Garou, c'est pas rien...    
Je préfère que TF1 parle de la carrière musicale de Jacques Villeneuve, plutôt que de ne pas en parler du tout. Avec cette émission, on se contente d'un rien...    

Un article en espagnol pour montrer que Marc Géné est trés content de la 908 !!!
 
http://www.motorpasion.com/2007/02 [...] en-peugeot
 
 

 
Par contre, je ne sais pas où et quand ont été prises les photos de la conférence de presse...  
 

 

Oui, c'est vrai que c'est étonnant. Ça ne peut pas être à la conférence du 10 janvier...

Si on en croit le pupitre ainsi que la XBox 360 géante qui semble être affichée au fond de la salle, on peut penser que cette conférence de presse est organisée par Microsoft...  

Je n'étais même pas au courant que cette conférence avait lieu ! Personne n'en a parlé !    
Il n'y avait que Gené d'invité ?

 
 
 
Malheureusement Endurance-Info n'est plus invité(tournante de la presse spécialisée oblige) et ils sont les seuls à ma connaissance à se montrer réactifs et passionnés au point d'apporter news et photos trés rapidement

Marc Géné refait parler de lui !!!!
 
Tout en parlant F1 il fait l' "apologie" du diesel en compétition !!
 
http://www.f1-live.com/f1/fr/infos [...] 4114.shtml
 
 
 
Ca devrait faire grincer des dents beaucoup de passionnés F1 ça
Mais il faut bien remettre les préjugés à leur place un jour...

C'est bien dommage. On ne sait rien de cette conférence.

 
Il y a pas mal d'absurdité sur la communication autour de la 908 nottament pourquoi des sites comme PCinpact sont invités à la présentation à Mortefontaine ou bien la presse généraliste qui est convié au séance d'essai... On priviligie les journalistes qui retournent leur veste facilement plutot que les vrais passionnés capablent d'apportent un réel contenu rédactionnel.

Qu'est-ce que tu veux dire par "retournent leur veste" Cerruti ??

Aujourd'hui la presse est dithyrambique sur la 908 et le team Peugeot Sport mais est-ce que çà sera toujours le cas ? Par exemple en cas de défaite ? J'en doute et c'est typiquement la mentalité de la presse sportive

 
Je pense que la répartition est idéale : les équipages sont homogènes et les forces sont équitablement réparties.
Deux pilotes "à temps plein" et un pilote "24 Heures" dans chaque équipage.
 
Dans l'équipage "n°1", on a un vrai spécialiste de l'endurance (Nicolas Minassian), et deux sprinters néophytes dans la discipline (Marc Gené et Jacques Villeneuve).  
 
L'équipage "n°2" est peut être plus homogène, avec trois pilotes qui connaissent bien la discipline.
 
Je n'ai pas de préférence pour l'un des deux : ce sont vraiment deux beaux trios de pilotes, même si certains ont encore tout à prouver en endurance.    

Moi j'ai une petite préférence pour un pilote que je trouve sympatique, Stéphane Sarrazin

Et moi j'ai une préférence pour l"équipage n°7, c'est à dire Minassian-Gené.

Quelle équipe !