Reprise du message précédent :

 
J'ai Eurosport, Motors TV et AB Moteurs...
Autant dire que je me gave...    
 
Je suis régulièrement l'endurance (ALMS, LMES), le supertourisme (WTCC, DTM, BTCC et championnat de France en résumé   ), le rallye (WRC, championnats de France), la monoplace (F1, Champcar), le GT (FIA GT)... enfin bref, j'ai la possibilité de suivre de nombreuses disciplines de sport auto, et je ne prend pas plus de plaisir à suivre une course de F1 qu'une manche du LMES ou une course de WTCC... Surtout que les retransmissions sont excellentes, avec, la plupart du temps de bons commentateurs, ce qui n'est pas vraiment le cas en F1   ... A part Jean-Louis Moncet qui est vraiment bien.  

 
Il y a une discipline très spectaculaire où les voitures de rallye font la course entre elles... : le RALLYCROSS    
C'est une discipline assez méconnue mais qui gagne à l'être ...
J'ai assisté à quelques manches du championnat de France, sur le circuit de Lavaré : ça envoie grave !!!    
 

 
Pour ceux qui ont le cable ou le satellite, il y a un résumé des courses dans l'émission "Trajectoire" sur AB Moteurs.  

 
J'ai Eurosport, Motors TV et AB Moteurs...
Autant dire que je me gave...    
 
Je suis régulièrement l'endurance (ALMS, LMES), le supertourisme (WTCC, DTM, BTCC et championnat de France en résumé   ), le rallye (WRC, championnats de France), la monoplace (F1, Champcar), le GT (FIA GT)... enfin bref, j'ai la possibilité de suivre de nombreuses disciplines de sport auto, et je ne prend pas plus de plaisir à suivre une course de F1 qu'une manche du LMES ou une course de WTCC... Surtout que les retransmissions sont excellentes, avec, la plupart du temps de bons commentateurs, ce qui n'est pas vraiment le cas en F1   ... A part Jean-Louis Moncet qui est vraiment bien.  
 
Je ne suis pas tout car pas toutes les chaînes    et puis bon...  
WTCC et GP2, ça double    
 
Pour les commentaires, c'est vrai qu'en F1, y'a que des truffes avec en pôle, Laffite... l'homme qui ne sait rien et qui fait semblant de tout savoir...  
Lors des essais, avec l'intervention du forum Eurosport, y'a pas une minute où il ne se plante pas... :W  :W

Histoire de recentrer le sujet, rien ne vaut une belle photo de Nick Heidfeld au volant de la Prost-Peugeot AP03 en 2000.
   
Dommage que l'histoire de Peugeot en F1 se soit terminé de la sorte...  Pour l'instant...    
 

 
Peug' ne reviendra jamais en F1, vu le niveau actuel et l'investissement (financier + humain), ce n'est pas dans ses cordes...

Le règlement de la F1 n'arrête pas de changer...
Elle n'est plus aussi attrayante qu'il y a quelques années.
D'ici quelques années, la donne pourrait complètement changer et redevenir interressante pour des constructeurs comme Peugeot...
 
Et puis, Peugeot a tout à fait les moyens de participer au championnat du monde de F1... autant que BMW, Renault ou d'autres...
 
Ce n'est qu'une question d'envie et de politique commerciale et marketing à mon avis...

 
Oui et de capacités également...

Je ne pense pas que ce soit un problème de capacités...
Peugeot a déjà prouver être capable de gagner dans toutes les disciplines, et à chaque fois avec une certaine maestria... rallyes, rally-raids, endurance, supertourisme, etc...
Je ne pense pas que la F1 puisse résister très longtemps à Peugeot si la marque décidait un jour de s'en donner les moyens...
Regarde Renault ou Toyota, ils mettent le temps pour arriver en haut de la hiérarchie... Peugeot ne s'est jamais laissé beaucoup de temps pour atteindre ses objectifs : un an max pour être champion du monde, ce n'est pas donné à tout le monde...
 
Alors, non, je reste convaincu que Peugeot a une grande place dans le sport automobile, et je pense qu'on en aura encore une fois la preuve avec son engagement en endurance...
Peugeot a quand même un des plus beaux palmarès du sport auto avec des titres mondiaux dans presque toutes les disciplines, et des victoires dans les courses les plus prestigieuses...
 
Effectivement, seule la F1 reste encore à conquérir pour Peugeot, mais je pense que ce sera chose faite dans quelques années... si la F1 existe encore... avec des V6 ???

 
C'est le challenge le plus dur la F1 et PSA n'a pas été capable d'y briller...
Ce n'est pas la philosophie "maison" et c'est pour cela qu'ils ne sont pas bons dans cette catégorie qui reste la plus difficile à atteindre, y rester et... gagner...

Tu peux dire ça au groupe VW qui gagne en endurance (Audi R8 ) et en rally-raid (VW Race Touareg) mais qui ne décolle pas en rallye (Skoda Fabia wrc)...

C'est également un choix...
Skoda, c'est Skoda, c'est pas Audi ni VW...

 
C'est exactement ce que je voulais te faire dire : c'est un choix.    
Et chaque groupe a sa politique sportive : VAG, comme PSA, pense qu'il n'est pas obligatoire de passer pas la case F1 pour exister en sport auto...
Mais c'est un choix. De toutes façon, en F1, il n'y aura jamais qu'un mythe : Ferrari. Quoique fassent les autres, c'est la scuderia qui enthousiasme le public. Il n'y a qu'à voir le peu d'intéret que semblent avoir les spectateurs pour le duel Alonso / Raîkkonen et Renault / Mercedes. Le circuit de Spa est en difficit de vente de places...
 
Dans les autres disciplines, les références se succèdent et se font une place plus importante dans l'histoire du sport auto (Audi quattro, 205 T16, 206 wrc en rallye, Audi R8, Peugeot 905 en endurance, Mitsubishi Pajero, 405 T16 en rally-raid...). En F1, l'ogre Ferrari ne laisse que peut de place à ses adversaires, et ce, quelques soient les résultats...
 
On parle bien de Williams et Mc Laren, mais ils font figure d'artisans à côté de la belle machine de Maranello...

Je pense que tu exagères mais, c'est fait exprès...    
 
Le choix de VAG de laisser Skoda se dépatouiller sans un vrai appui d'usine ne peut pas faire de miracles...
Le choix porte essentiellement sur la marque, si VW ou Audi s'engageaient en Rallye, ce ne serait pas pour faire de la figuration, c'est évident...  
 
De toute façon, on verra l'année prochaine en Sport Auto, il y aura une vraie concurrence avec Audi... et pas un sous-fifre comme Skoda.
 
De toute façon, sans rivalité, la victoire n'apporte rien (cf. WRC...)...

Bonjour tous le monde
 
Personnellement, j'ai été déçu du parcours de Peugeot en F1.
Pourtant, les victoires en rallye et la victoire de la 905 aux 24 H du Mans démontrait qu'en l'occurrence il y avait des capacités.
De plus quand on sait ce que Jean TODT a été capable de faire pour Ferrari, je me dis dommage que l'on a pas réussi à le garder et à lui laisser le champ libre pour concevoir sa F1 !
En outre, peut-être que Peugeot a eu le tort à l'époque de ne pas consacrer plus d'argent en F1 (en ne rachetant pas McLaren à l'époque) ?
Au niveau finance, l'on peut comparer dans une certaine mesure à BMW, en effet eux aussi sont géré par la famille Quandt, il me semble !
 
Mais avec des "si", on peut mettre Paris en bouteille !
 
J'aimais bien la McLaren Peugeot MP4/9. Il me semble qu'elle avait permis d'atteindre une 2ème marche de podium au cours de la saison avec 8 bons résultats

 

 
L'autre F1 que j'aimais bien, il me semble qu'il devait s'agir d'une Jordan-Peugeot avec une carrosserie façon "peau de serpent"
 
Pour la fiabilité des moteurs de F1, si les dernières saisons étaient catastrophiques, les années précédentes et surtout chez McLaren illustrait plutôt un manque de puissance selon les spécialiste par rapport à la concurrence.
 
Toutefois, si l'on voulait être tatillon à propos de la F1, on peut citer que Subaru a fait une saison éclair en F1.
Non seulement, il n'avait pas fait leur propre moteur, il était réalisé par Motori Moderni.
Mais en plus, ils ont eu très souvent des difficultés pour se qualifier à cause d'un moteur médiocre (et peut-être que le chassis n'était pas exempt de tous défauts non plus) .
Désormais, quand on voit le palmarès qu'il jouisse en rallye. On peut se dire qu'il n'avait pas les bonnes personnes au bon moment.
 
Pour Peugeot en F1, je pense qu'il en était de même.
 
Pour ma gouverne, je voudrais savoir Peugeot envisage-t-il de revenir un jour en F1 ? (Parfois, dans mes rêves, je m'imagine un partenariat Lotus-Peugeot en F1, chassis conçu par Lotus, moteur conçu par Peugeot.  Aaaaah si j'étais riche ....    )
 
Depuis quelque temps, je reconnais que j'ai un projet de monoplace (dans le style d'une Formule Renault Campus) à moteur Peugeot 106 S16 qui me trotte dans l'esprit mais bon je verrais cela plus tard.

Beau déterrage
 
 
Personnellement ça ne me gênerait pas que Peugeot ne revienne jamais en F1 mais reste 50 ans en Endurance(en espérant une grosse montée de la médiatisation de la discipline au moins égal à la F1 et sur chaînes hertziennes et gratuites)...

Je ne pense pas que Peugeot reviennent un jour en F1: coût trop élevé par rapport à l'endurance dans les année 90 alors aujourd'hui çà doit être encore pire...
 
un article interressant sur l'époque où Peugeot arriva en F1
=> http://www.fanaticf1.com/formule1/ [...] rojet.html

Article très interressant Cerruti. Merci.  

 
 
 
 
Et ho !!!!! Un peu de respect pour l'endurance et les 24H du Mans !!!!
 
La carrière de Pescarolo est plus difficile se construire qu' en Formule 1(Prost ou autres)et donc plus méritoire d'un côté !!!!
 
Quand à Alliot si tu ne sais même pas qu'il est l'un des artisans des succés de la 905 au Mans, alors chapeau ta culture automobile, Iceman... !!!
 
Restes en F1 ça vaut mieux !!!  fff:

Qui veut s'acheter une Prost-Peugeot complète et roulante(avec V10 fonctionnant) ???
 
http://www.artcurial.com/fr/asp/fu [...] o=10216024
 
 
En vente à Paris le 9 fevrier prochain(soit samedi)

La Prost-Peugeot complète et roulante a finalement été adjugée et vendue 175116 euros...