Reprise du message précédent :

 
   :W  :W  
Ca se transforme en pastèque en ce moment avec ses mimiques qui ressemblent à rien, personne ne comprend ce que cela signifie ( :???: ) après chaque GP, pire que Schumi, oui, j'ose le dire, ce n'est pas rien quand même    

 
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Ca se transforme en pastèque en ce moment avec ses mimiques qui ressemblent à rien, personne ne comprend ce que cela signifie ( :???: ) après chaque GP, pire que Schumi, oui, j'ose le dire, ce n'est pas rien quand même    
 
 
Excuse-moi mais Schumi n'a pas la grosse tête même après 80 victoires et 7 titres mondiaux. Quand il gagne, il est content, c'est normal. Mais il n'en fait pas de trop.    
Mais à la limite, c'est pas tellement le comportement d'Alonso après une victoire qui me gêne. Ce qui est choquant, c'est qu'il n'assure pas la promo de Renault, se balade ouvertement en Audi et ne participe pas à une fête organisé par ses mécaniciens pour fêter les titres mondiaux.... Tout ça parce que Mössieur ne gagne pas assez d'argent chez Renault.....  

 
   :W  :W  
Ca se transforme en pastèque en ce moment avec ses mimiques qui ressemblent à rien, personne ne comprend ce que cela signifie ( :???: ) après chaque GP, pire que Schumi, oui, j'ose le dire, ce n'est pas rien quand même    
 
 
Excuse-moi mais Schumi n'a pas la grosse tête même après 80 victoires et 7 titres mondiaux. Quand il gagne, il est content, c'est normal. Mais il n'en fait pas de trop.    
Mais à la limite, c'est pas tellement le comportement d'Alonso après une victoire qui me gêne. Ce qui est choquant, c'est qu'il n'assure pas la promo de Renault, se balade ouvertement en Audi et ne participe pas à une fête organisé par ses mécaniciens pour fêter les titres mondiaux.... Tout ça parce que Mössieur ne gagne pas assez d'argent chez Renault.....  
 
Arfff... ses sauts de cabris, bof bof...  
 
Mais, il a trouvé plus fort que lui : d'ailleurs, pastequino a essayé d'imiter un saut de cabri à la Schumi', quelle personnalité...
Et en plus, cette année, "il est le plus fort" mais, il ne dit jamais qu'il a la meilleure voiture qui lui permet d'être devant...

1ère libre à San Marin. Bon début de Schumi.   Mais où sont passé les Renault ?  
 
[align=justify:934d468874]P. No  Pilote       Team - Moteur    Pneus   Temps       Moyenne
1.  5  M.SCHUMACHER Ferrari           B   1'24"751  209.541 Km/h  
 2. 35  WURZ         Williams Cosworth B   1'25"132    + 0'00"381  
 3. 38  KUBICA       BMW Sauber        M   1'25"942    + 0'01"191  
 4. 36  DAVIDSON     Honda             M   1'26"012    + 0'01"261  
 5.  8  TRULLI       Toyota            B   1'26"417    + 0'01"666  
 6. 37  DOORNBOS     RedBull Cosworth  M   1'26"498    + 0'01"747  
 7.  6  MASSA        Ferrari           B   1'26"596    + 0'01"845  
 8. 14  COULTHARD    RedBull Ferrari   M   1'26"678    + 0'01"927  
 9.  3  RAIKKONEN    McLaren Mercedes  M   1'26"938    + 0'02"187  
10. 19  ALBERS       Midland Toyota    B   1'28"048    + 0'03"297  
11. 21  SPEED        Toro Rosso Cosw.  M   1'28"498    + 0'03"747  
12. 39  MONDINI      Midland Toyota    B   1'28"969    + 0'04"218  
13. 15  KLIEN        RedBull Ferrari   M   1'29"106    + 0'04"355  
14. 40  JANI         Toro Rosso Cosw.  M   1'29"695    + 0'04"944  
15. 18  MONTEIRO     Midland Toyota    B   1'29"697    + 0'04"946  
16. 20  LIUZZI       Toro Rosso Cosw.  M   1'30"348    + 0'05"597  
17. 22  SATO         S. Aguri F1 Honda B   1'31"217    + 0'06"466  
18. 23  IDE          S. Aguri F1 Honda B   1'31"482    + 0'06"731  [/align:934d468874]
 
Source F1-live.

Bah, comme d'hab', elles ne tournent pas le matin.
Mc Laren semble avoir adopté la même tactique, pusique Kimi est juste sorti pour voir les oiseaux  :W  :W  
 
Bon, c'est pas tout ça, j'ai enregistré les essais, va falloir que j'aille voir ce que ça donne.
 
La Ferrari de Schumi a l'air en super forme mais, Massa, bof, bof... :???:

2ème libre : Alonso passe devant Schumi mais les Ferrari sont là : les qualifs vont être passionnantes !    
 
 
P. No  Pilote       Team - Moteur    Pneus   Temps       Moyenne
 1.  1  ALONSO       Renault           M   1'25"043  208.821 Km/h  
 2.  5  M.SCHUMACHER Ferrari           B   1'25"371    + 0'00"328    
3. 38  KUBICA       BMW Sauber        M   1'25"421    + 0'00"378  
 4. 36  DAVIDSON     Honda             M   1'25"699    + 0'00"656  
 5.  6  MASSA        Ferrari           B   1'25"879    + 0'00"836  
 6.  2  FISICHELLA   Renault           M   1'25"991    + 0'00"948  
 7.  8  TRULLI       Toyota            B   1'26"029    + 0'00"986  
 8. 35  WURZ         Williams Cosworth B   1'26"328    + 0'01"285  
 9.  4  MONTOYA      McLaren Mercedes  M   1'26"334    + 0'01"291  
10. 16  HEIDFELD     BMW Sauber        M   1'26"387    + 0'01"344  
11. 12  BUTTON       Honda             M   1'26"427    + 0'01"384  
12.  3  RAIKKONEN    McLaren Mercedes  M   1'26"500    + 0'01"457  
13. 11  BARRICHELLO  Honda             M   1'26"653    + 0'01"610  
14. 19  ALBERS       Midland Toyota    B   1'26"783    + 0'01"740  
15. 17  VILLENEUVE   BMW Sauber        M   1'26"787    + 0'01"744  
16. 37  DOORNBOS     RedBull Ferrari   M   1'26"917    + 0'01"874  
17. 10  ROSBERG      Williams Cosworth B   1'26"989    + 0'01"946  
18. 20  LIUZZI       Toro Rosso Cosw.  M   1'27"128    + 0'02"085  
19.  9  WEBBER       Williams Cosworth B   1'27"157    + 0'02"114  
20. 14  COULTHARD    RedBull Ferrari   M   1'27"503    + 0'02"460  
21. 18  MONTEIRO     Midland Toyota    B   1'27"544    + 0'02"501  
22.  7  R.SCHUMACHER Toyota            B   1'27"639    + 0'02"596  
23. 21  SPEED        Toro Rosso Cosw.  M   1'27"719    + 0'02"676  
24. 15  KLIEN        RedBull Ferrari   M   1'27"990    + 0'02"947  
25. 40  JANI         Toro Rosso Cosw.  M   1'28"361    + 0'03"318  
26. 39  MONDINI      Midland Toyota    B   1'28"833    + 0'03"790  
27. 22  SATO         S. Aguri F1 Honda B   1'29"870    + 0'04"827  
28. 23  IDE          S. Aguri F1 Honda B   1'31"042    + 0'05"999  
 
 
Source F1-live.

Pôle position pour Schumi !    
Bon maintenant, j'espère qu'il va gagner la course....    
 
P. No  Pilote       Team - Moteur    Pneus   Temps       Moyenne
1.  5  M.SCHUMACHER Ferrari           B   1'22"795                
 2. 12  BUTTON       Honda             M   1'22"988                
 3. 11  BARRICHELLO  Honda             M   1'23"242                
 4.  6  MASSA        Ferrari           B   1'23"702                
 5.  1  ALONSO       Renault           M   1'23"709                
 6.  7  R.SCHUMACHER Toyota            B   1'23"772                
 7.  4  MONTOYA      McLaren Mercedes  M   1'24"021                
 8.  3  RAIKKONEN    McLaren Mercedes  M   1'24"324                
 9.  8  TRULLI       Toyota            B   1'24"172                
10.  9  WEBBER       Williams Cosworth B   1'24"795                
--------------------------------------------------------------------------------
11.  2  FISICHELLA   Renault           M   1'23"771                
12. 17  VILLENEUVE   BMW Sauber        M   1'23"887                
13. 10  ROSBERG      Williams Cosworth B   1'23"966                
14. 14  COULTHARD    RedBull Ferrari   M   1'24"101                
15. 16  HEIDFELD     BMW Sauber        M   1'24"129                
16. 20  LIUZZI       Toro Rosso Cosw.  M   1'24"520                
--------------------------------------------------------------------------------
17. 15  KLIEN        RedBull Ferrari   M   1'25"410                
18. 21  SPEED        Toro Rosso Cosw.  M   1'25"437                
19. 18  MONTEIRO     Midland Toyota    B   1'26"820                
20. 19  ALBERS       Midland Toyota    B   1'27"088                
21. 22  SATO         S. Aguri F1 Honda B   1'27"609                
22. 23  IDE          S. Aguri F1 Honda B   1'29"282

 
Vu les pefs. de la Ferrari ce week-end (merci Bridg' au passage...), ça ne devrait pas être trop difficile.    
Malgré la stratégie (moins d'essence), la voiture est  performante et comme le circuit est nul car on ne peut pas dépasser, franchement, cela semble plié.
 
En tout cas, ce genre de circuit, il faut les remttre en cause, il ne se passe rien pendant la course sauf incidents, crashs ou stands.    
A priori, cela devrait être chose faite l'année prochaine.
 
Il faudrait faire pareil à Monza, Budapest,...
 
Honckenheim, Nürburgring,... ont su faire ce boulot    
Pourquoi les circuits italiens ne sont pas remis au goût du jour ?
Et Budapest, un petit peu amélioré mais bon, ce n'est pas suffisant    
 
Allez, bon GP pour les fans de la Scuderia      

YAISSE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ca faisait longtemps

Bravo à Schumi pour cette superbe victoire et pour cette magnifique résistance contre Alonso.        
Comme dit, ça faisait longtemps que Schumi n'avait pas eu une vraie victoire, ça fait du bien.    
Mais y'a encore du boulot chez Ferrari et chez Bridgestone, car c'était limite....    
Enfin, le résultat est là !    
 
P. No  Pilote       Team - Moteur   Pneus  Ecarts/Trs     Moyenne  Stops
1.  5  M.SCHUMACHER Ferrari           B   1h31'06"486  201.261 Km/h  
 2.  1  ALONSO       Renault           M   +  0'02"096  201.184 Km/h  
 3.  4  MONTOYA      McLaren Mercedes  M   +  0'15"868  200.679 Km/h  
 4.  6  MASSA        Ferrari           B   +  0'17"096  200.634 Km/h  
 5.  3  RAIKKONEN    McLaren Mercedes  M   +  0'17"524  200.618 Km/h  
 6.  9  WEBBER       Williams Cosworth B   +  0'37"739  199.881 Km/h  
 7. 12  BUTTON       Honda             M   +  0'39"635  199.813 Km/h  
 8.  2  FISICHELLA   Renault           M   +  0'40"200  199.792 Km/h

GP pas terrible quand même    
 
Résultat prévisible, tactiquement, Rino a vraiment mal joué le coup : le pépino faisait le malin l'année dernière mais, Schumi a facilement fait la même chose cette année alors qu'à certains moment, il tournait 2s moins vite au tour.
 
Et au niveau des arrêts, on se demande bien comment pépino n'a pas réussi à passer devant après le second arrêt  :???:  
 
Au final, les circuits comme ceux-là, n'amènent rien, GP nul.
 
Ah si, moment hyper drôle : qaund Button se fait boxer par le gars à la sucette      :W  :W          
 
Et les Honda qui continuent à déclarer : on joue la gagne  :W  :W  
Bien joué le coup de Melbourne...    

Au fait, voici un extrait des déclarations de pépino à la presse espagnole...
Pas sûr qu'il se fasse de nouveaux amis...  
 
"Les manifestations publiques d'une brouille entre Fernando Alonso et son écurie Renault ne se sont pas faites attendre longtemps après le début de la dernière saison de l'Espagnol dans l'écurie au losange: dès Imola, où il a terminé 2ème derrière Michael Schumacher dimanche, le pilote a planté ses premières banderilles.  
 
Après l'annonce surprise, dès décembre 2005 - soit deux mois à peine après les titres mondiaux pilotes et constructeurs -, de la signature d'Alonso chez le grand rival McLaren-Mercedes à partir de 2007, Renault avait tout fait pour sauver dignement la face.  
 
Reconnaissant une certaine déception, plus sur la forme que sur le fond de l'affaire, l'écurie avait tenu à souligner que tout le monde dans cette affaire était professionnel et, qu'en tant que tel, se battrait bec et ongles pour faire aussi bien en 2006 qu'en 2005.  
 
Sur la piste et sur la scène, il en est effectivement ainsi : deux victoires espagnoles en 4 courses, Fernando Alonso et Renault sont largement en tête du championnat. Mais dans les coulisses, manifestement, l'unité n'est pas aussi forte qu'on veut bien le dire. Elle semble même se fissurer.  
 
On savait que l'Espagnol n'était pas facile à gérer pour les "faiseurs d'image" de Renault, ces gens qui doivent exploiter la notoriété du champion au service du constructeur. Mais jusque-là, Alonso s'était abstenu de commentaires négatifs en public.    
 
A Imola, cependant, il s'est fendu de petites attaques, à fleuret moucheté, envers son employeur. « Depuis le début de saison, je ne peux en rien me plaindre de la façon dont Renault me traite. Mais en même temps, ils ne m'ont jamais particulièrement aidé ces quatre ou cinq années que j'ai passées avec eux », a lancé Alonso. « Quand je demandais quelque chose en essais, en course ou a quelque moment que ce soit, je n'obtenais que très peu. Je ne m'attends pas à plus d'aide cette saison car l'annonce de mon transfert n'a pas plu à l'équipe », a-t-il ajouté.  
 
La pique a fait mouche et son patron Flavio Briatore, qui est également son manageur, n'a pas manqué de riposter, de façon beaucoup plus cinglante. « C'est moi qui l'ai fait venir en F1 et, que je sache, l'an dernier, il a remporté son titre et sept victoires avec nous », a rétorqué le gourou italien.
 
Le début de polémique a été largement repris dans la presse espagnole, au point que le pilote a été obligé de revenir sur ses déclarations samedi pour les expliquer.  
 
« Renault a toujours traité ses deux pilotes à égalité. C'est ce que je voulais dire », a assuré Alonso. Avant de souligner au second degré : « Même quand je me battais pour le Championnat, j'avais la même voiture que Giancarlo Fisichella. C'était la même chose lorsque Jarno Trulli était avec nous. »  
 
Sous-entendu : il regrette de n'avoir jamais été favorisé par rapport à son coéquipier, pratique courante dans certaines autres écuries où le pilote numéro 1 reçoit ouvertement toute l'attention de l'équipe !  
 
Ces déclarations en forme de caprices d'enfant gâté sont, selon les observateurs espagnols, un moyen pour le pilote de faire passer un message auprès de son écurie: il est prêt à déballer le linge sur la place publique. Pour le laver ou pour laisser Renault dans de sales draps alors que lui s'en va chez McLaren-Mercedes.  
 
Alonso exige des changements dans l'organisation et le travail de l'écurie. A bon entendeur, salut ! "
 
Source : F1-live.

Mékilécon :W

 
 
Ben 30 tours de suspense à la fin, je ne sais pas ce qu'il te faut !    
Peut être qu'une Mc Laren en fasse partie..... ?  :W

 
 
Ben 30 tours de suspense à la fin, je ne sais pas ce qu'il te faut !    
Peut être qu'une Mc Laren en fasse partie..... ?  :W
 
Oui et non    
On sait pertinemment que, à la régulière une F1 tournant 2s moins vite qu'une autre, sur certains circuits peut rester devant...  
 
Donc, voilà, en plus, il ne s'agit pas de branquignols, quoique, pépino a failli se mettre au tas    :W  :W , donc, pas trop de craintes à avoir pour celui qui est devant.
 
Pour Mc Laren, boah non, ce qui est décevant, c'est que la voiture n'est pas au niveau, voilà    
Quand on voit à vide, la perf. de Kimi (à 6/10è de Schumi), ça fait beaucoup mais, après tout, c'est lui qui fait le 2è temps.
Avec le plein, il le dit lui-même, "je n'ai pas fait un bon tour" et se retrouve au 1er tour, en 10è position, alors, c'est foutu.
 
De toute façon, Les Ferrari et les Rino étaient plus fortes à Imola donc, fallait pas s'attendre à mieux, comme résultat    
 
Par contre, ils parlent, comme l'année dernière de changer de suspensions à l'avant, il faut qu'ils se magnent le choux parce, pour le championnat, ça sent un peu le roussi.  
 
Je me rappelle d'une épôque où Mc Laren était la derbière équipe à sortir la voiture en début de saison mais, dès qu'elle prenait la piste, c'était une boucherie.
Par exemple, le duel Senna-Alesi à Phoenix, ça devait être en 90, la Mc Laren n'avait quasiment pas roulé et d'emblée, la plus rapide.    
 
Maintenant, je ne sais pas ce qu'ils fabriquent, il faut quasiement tout refaire.... :???:  
Ceci dit, chez Ferrari, BAR & Cie, c'est pareil.
On se demande à quoi servent les essais hivernaux, ils attendent 3 ou 4 GPs pour se rendre compte que ça ne va pas... :voyons:  
 
A part Rino, la voiture est bonne d'entrée de jeu, il faut saluer cela, ce sont les seuls  :jap:  
 
Bon, on verra au Nürburg', un circuit où on peut dépasser, traditionnellement, les Mc Laren sont performantes.
Faudra voir les pneus également, ça peut tout changer  ui:

Oui dommage pour Mc Laren, ils font du bon boulot mais ils ne sont pas compétitifs dès le début de saison et pour le championnat, ça ne pardonne pas....  

 
Ca fait plusieurs années qu'ils tergiversent un peu : depuis la MP4-17, modifiée en MP4-17D, plus fiable que que feu la 18 jamais sortie, qui a donné naissance à la PMP4-19, ensuite la MP4-20, rapidement changée en MP4-20B et maintenant, la MP4-21 qui va être elle aussi modifiée...
 
Dommage tout cela...  
Visiblement, tout ne roule pas dans l'huile et peut-être que le départ de Newey et ses précédentes tentatives de départ ont un peu déstabilisé l'équipe.
Faudra voir l'année prochaine pour la nouvelle monoplace sans lui    
 
Mais bon, si pépino a signé chez Mc Laren, il doit avoir de bonnes raisons... peut-être que la meilleure est le salaire    :W  :W

Et hoo', c'est officiel : Montagny disputera son premier GP au Nurburg'  à la place d'Ide    
 
Mais, d'après ses déclarations, "5 mois sans piloter, ça va être dur".
Tu m'étonnes.
 
En tout cas, après avoir cassé Sato en "commentant" les GPs, on va voir ce que cela donne.
Faut espérer qu'il ne s'en sorte pas trop mal, malgré la modestie de l'équipe, vaut mieux faire ça que rien du tout  

Je fais cocorico tout de même !
Je lui en voudrai toujours sur son esprit non- voire anti-sportif avec le journaleux de TF1 qui s'amusaient en lieu et place du camion de Honda lors de la disqualification l'année dernière.
J'espère qu'il va se démarquer et prendre sa chance au vol-c'est tout le mal que je lui souhaite donc!
 
Allez bonne route!

Enfin le retour d'un français en F1 : j'espère qu'il se fera remarquer et qu'il ira vite dans une meilleure écurie !  

2ème libre au Nurburgring : Alonso et Schumi dans un mouchoir, Montagny a du mal avec sa brouette....  8)  
 
P. No  Pilote       Team - Moteur    Pneus   Temps       Moyenne
 
 1. 35  WURZ         Williams Cosworth B   1'32"675  199.976 Km/h  
 2.  1  ALONSO       Renault           M   1'33"579    + 0'00"904  
 3.  5  M.SCHUMACHER Ferrari           B   1'33"619    + 0'00"944  
4. 37  DOORNBOS     RedBull Ferrari   M   1'33"799    + 0'01"124  
 5. 36  DAVIDSON     Honda             M   1'33"870    + 0'01"195  
 6.  7  R.SCHUMACHER Toyota            B   1'33"883    + 0'01"208  
 7. 12  BUTTON       Honda             M   1'33"920    + 0'01"245  
 8. 38  KUBICA       BMW Sauber        M   1'33"991    + 0'01"316  
 9.  2  FISICHELLA   Renault           M   1'34"030    + 0'01"355  
10. 39  SUTIL        Midland Toyota    B   1'34"179    + 0'01"504  
11. 10  ROSBERG      Williams Cosworth B   1'34"215    + 0'01"540  
12. 19  ALBERS       Midland Toyota    B   1'34"472    + 0'01"797  
13.  3  RAIKKONEN    McLaren Mercedes  M   1'34"536    + 0'01"861  
14.  6  MASSA        Ferrari           B   1'34"546    + 0'01"871  
15. 11  BARRICHELLO  Honda             M   1'34"631    + 0'01"956  
16.  9  WEBBER       Williams Cosworth B   1'34"825    + 0'02"150  
17.  4  MONTOYA      McLaren Mercedes  M   1'34"968    + 0'02"293  
18. 15  KLIEN        RedBull Ferrari   M   1'35"066    + 0'02"391  
19. 14  COULTHARD    RedBull Ferrari   M   1'35"241    + 0'02"566  
20. 16  HEIDFELD     BMW Sauber        M   1'35"308    + 0'02"633  
21. 20  LIUZZI       Toro Rosso Cosw.  M   1'35"406    + 0'02"731  
22. 40  JANI         Toro Rosso Cosw.  M   1'35"479    + 0'02"804  
23. 21  SPEED        Toro Rosso Cosw.  M   1'35"669    + 0'02"994  
24. 17  VILLENEUVE   BMW Sauber        M   1'35"688    + 0'03"013  
25. 18  MONTEIRO     Midland Toyota    B   1'35"902    + 0'03"227  
26. 22  SATO         S. Aguri F1 Honda B   1'36"255    + 0'03"580  
27. 23  MONTAGNY     S. Aguri F1 Honda B   1'36"665    + 0'03"990
 
Source F1-live.

C'est pas si mal, Ide se prenait une grossse tole    
En plus, il a 10 kgs de plus que Sato donc, environ 4/10è s.
 
Ceci dit, le matin, c'était gommé par la quantité d'essence mais l'près-midi, je n'en sais rien.
 
Bon, bein, le GP va être une confrontation entre Pépino et Schumi puisque les Mc Laren sont curieusement complètement absentes depuis Imola... :???:    
 
Et bon, côté Honda, Button va faire un bon temps en qualif.' avec un dé à coudre d'essence et après, il va faire 8 arrêts, se prendre le panneau des stands dans la figure, se voir des pneus pluies à la place des "slicks"...  :W  :W  
 
Tiens, au sujet de la pluie, parâit qu'il pleut pleuvoir dimanche, dans ce cas, Pépino sous la pluie est super nul, ça sent bien le Schumi ça  

Pôle position pour Alonso. Schumi à ses côtés : ça va être chaud demain !  

Ouaip, Alonso gagnant, s'il ne pleut pas    
 
Fisico, mort de rire, il va pleurer alors qu'il vient de se prendre une valise... :W  :W  
N'empêche, si Villeneuve perd sa 8è place à cause de cette buse, la F1 perd en crédibilité...  
 
Quand un pilote perd une course en se faisant doubler dans le dernier tour (Japon 2005 par Kimi), vaudrait mieux pas qu'il la ramène de trop    
 
Et Calimero devance Button, peut-être que chez Honda, on a compris que partir avec 10 tours d'essence, ça ne sert à rien...  
Je pense que Kimi a du embarquer pas mal d'essence également car il perd plus d'1 s. par rapport à sont meilleur tour de qualif. "à vide".
 
Mantagny, je trouve qu'il fait un peu le malin en répondant aux interviews et aurait certainement du partir plus tôt au lieu de vouloir faire "le grand" à partir à même pas 5 minutes de la fin...  
Ceci dit, cela n'aurait rien changé et en tout cas, il s'est bien dépatouillé au volant de ce tracteur    

Bon, bein voilà, Villeneuve perd sa 8è (belle) place car son meilleur tour a été annulé...  
 
Faudrait revoir les images mais, comme Villeneuve a fait son meilleur tour quasiment à la fin du temps imparti, je ne comprends pas trop, sachant que Fisico était derrière, il aurait pu lui aussi améliorer s'il avait tenu le rythme de Villeneuve mais, comme il râlait, il s'est arrêté et n'a aisni pas été qualifié dans le top ten...  
 
A moins que j'ai loupé une image, bizarre...

schumi powaaaa

Jolie fin de course

Bravo Schumi, bravo Ferrari : magnifique victoire !!!        
Dommage que le barème des points soit mal fait et que Schumi ne reprend que 2 points à chaque fois...    
Faut continuer comme ça !    
En tous cas, les Ferrari sont là : bravo à Massa pour cette belle 3ème place !    
Alonso faisait la tronche sur le podium...  :W

Bravo à Schumi(land)   et surtout à Ferrari      
 
Course intéressante, en tout cas avec plus de suspens qu'à Imola.
Les commentaire de TF1 commencent à agacer, Laffite pour ses "boulettes" à répétition et globalement, leurs commentaires pro-Rino-Pépino sans aucune justification, c'est pénible.
Du style "super stratège chez Rino que tout le monde convoite...", bein ouais mais là, il y avait plus fort    
 
Bonne prestation de Massa également    
 
Et puis aussi de Kimi mais la Mc Laren est un ton au-dessous, les meilleurs tours en course le confirment...  
Il s'est vraiment arraché pour revenir sur Massa mais bon, la voiture n'est pas au niveau de Ferrari/Bridg'  et Rino.
 
Bonne perf. de Villenueve et Barrichello qui marque des points, tout comme Rosberg parti de très loin.
 
Fisico, bof, il a du pot, sinon, sans les abandons et une course moyenne de Montoya (pourquoi ce 2è arrêt si long ?? :???: ), il termine 9è.
 
Et, Montagny, on ne l'a pas vu et bon, de toute façon, seul parcourir le kilométage de la course totale pouvait être envisagé mais, même pas...  
 
Bon, prochain GP à Barcelone, comme toutes les écuries connaissent, il ne va pas y avoir grand monde en piste...

Oui je suis d'accord avec toi : pénibles les commentaires de TF1 et en plus, le podium n'a pas été montré jusqu'à la fin...    
Heureusement que j'ai RTL allemand.  

 
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En plus, pendant une heure après le GP, debriefing du GP