| jbmarcus21 Profil : Membre | |
Thomas Profil : Ce n'est plus un lion ! | ce rallye est un trés mauvais souvenir pour Marcus Gronholm,et par extension Peugeot, avec la disqualification aprés victoire(la 1ère de la 307) causée par la pompe à eau du moteur jugée "non conforme"!! 
En même temps, en 2002, Peugeot signait à Chypre un superbe doublé grâce à Marcus et Richard Burns, et surtout grâce au saut périlleux de...Colin McRae!!  |
Leo Team Peugeot Sport
Profil : Modérateur | Chypre n'est pas un rallye qu'apprécient beaucoup les pilotes : trop lent, trop chaud... Mais ces dernières années, Marcus a fait des belles courses... s'il n'y avait pas eu la fameuse disqualification. |
jbmarcus21 Profil : Membre | Il va se rattraper cette année et enfin décrocher cette victoire !!! [/b] |
Leo Team Peugeot Sport
Profil : Modérateur | Peugeot leader en attente de la victoire
Présentation du rallye de Chypre
Moins de quinze jours après la Sardaigne, l'île voisine de Chypre accueillera à son tour une manche comptant pour le Championnat du Monde des Rallyes. Peugeot, qui a déjà gagné cette course en 2002, cherchera à conforter sa position de leader au Championnat Constructeurs. Au volant de la 307WRC, Marcus Grönholm et Markko Märtin, sont prêts à passer à l'attaque pour marquer de nouveaux de précieux points et, pourquoi pas, enlever leur première victoire 2005.
L'équipe Peugeot a réalisé récemment en Sardaigne une course particulièrement solide et appliquée pour finir respectivement troisième et quatrième avec Marcus Grönholm et Markko Martin. Ce doublé a permis à l'équipe française de cumuler de points précieux au Championnat Constructeurs, une performance qui prend encore plus de valeur quand on sait que Marcus a réalisé une spectaculaire remontée après être parti en tonneaux dans la première étape. Après cinq manches, Peugeot a confirmé sa première place au classement provisoire avec 11 et 18 points d'avance respectivement sur Citroën et Subaru. Markko Märtin et Marcus Grönholm sont troisième et quatrième du Championnat Pilotes.
La fiabilité de la 307WRC a encore été un atout. Cette qualité comptera encore beaucoup dans les trois prochaines épreuves. Ayant lieu sur un parcours terre assez cassant, comme cela sera également le cas en Turquie et en Grèce, la course chypriote se distingue par un tracé extrêmement tortueux, négocié le plus souvent sur les premier et deuxième rapports de boîte de vitesses. L'an dernier, le vainqueur avait couvert la totalité des spéciales à une moyenne de 65 km/h. Liée à une température ambiante élevée, cette lenteur exceptionnelle met à rude épreuve les transmissions et les systèmes de refroidissement des moteurs.
Marcus Grönholm compte un seul résultat dans cette course : sa première place acquise de haute volée en 2002. Le double Champion du Monde, qui préfère cent fois les tracés rapides comme ceux de Nouvelle-Zélande ou de Finlande, a montré qu'il connaît toutes les ficelles pour aller vite à Chypre. Frustré de n'avoir pu se battre pour la victoire en Sardaigne, il sera très déterminé pour ce prochain rendez-vous.
Markko Märtin, lui aussi, préfère les grandes courbes négociées sur le fil plutôt que les chemins cassants et sinueux. Mais en terminant deuxième à Limassol en 2004, l'Estonien a également démontré ses facultés d'adaptation à tous les types de terrain. La patience et la régularité ont été la force de l'Estonien en ce début de saison. Ses qualités pourraient lui permettre de se mettre encore plus en avant dans les courses à venir.
Communiqué de Presse
Peugeot Sport |
Lyrks Profil : Lion d'Or | Ouaip, pour le moment Peugeot s'en sort bien, c'est pourtant pas gagné vu les operations "recarrossages" que font les pilotes.... |
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Profil : Modérateur | Citation :
Ouaip, pour le moment Peugeot s'en sort bien, c'est pourtant pas gagné vu les operations "recarrossages" que font les pilotes....
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... que fait LE pilote... Marcus a tendence à pas mal sortir de la route ces derniers temps, mais Markko est très fiable. Pas très rapide mais très régulier. Un peu à la manière de Rovanpera quand il courrait pour Peugeot en 2001. C'est d'ailleurs en grande partie grace à lui que Peugeot avait été sacré cette année là... |
Thomas Profil : Ce n'est plus un lion ! | Eh Léo, je crois que personne chez Peugeot n'a encore battu la régularité du Britannique Richard Burns(tant en 2002 qu'en 2003) dans ce domaine, pas même Rovanpera!! 
J'aurais tendance plutôt à comparer Makko à Richard qu'à Harri!!  |
Leo Team Peugeot Sport
Profil : Modérateur | Ouais, Burns était régulier jusqu'au titre en Nouvelle-Zélande où il est sorti puis en Espagne...
Mais c'est vrai qu'il jouait le titre lors de la dernière manche sans avoir remporté un seul rallye !!!
Malheureusement, cette p*tain de maladie l'a privé du RAC...
Une petite pensée pour Richard...
Sinon, Harri a toujours été un excellent second pilote, qui a toujours assuré les points quand ses chefs de file avaient des défaillances. |
Leo Team Peugeot Sport
Profil : Modérateur | Daniel Carlsson retrouve le Team Bozian Racing !
A l'occasion des Rallyes de Chypre et d'Argentine
Sixième du Rallye de Suède et auteur de deux excellents temps scratch au volant d'une Peugeot 307 WRC, Daniel Carlsson effectuera son retour au sein de l'équipe satellite de Peugeot Sport à l'occasion des rallyes de Chypre et d'Argentine.
Le pilote suédois disposera lors de ces deux manches du Championnat du Monde des Rallyes d'une Peugeot 206 WRC.
Auteur d'une excellente année d'apprentissage du WRC en 2004 au sein du team Bozian Racing avec lequel il a notamment conquis la cinquième position au Rallye de l'Acropole, Daniel, tout récent vainqueur du Rallye du Portugal, aura à cœur de confirmer toute son efficacité ainsi que son excellente forme du moment dans deux épreuves auxquelles il n'avait pas participé en la saison dernière.
Communiqué de Presse
Bozian Racing |
Thomas Profil : Ce n'est plus un lion ! | |
domi67 Profil : Lion de l'espace | Je pense que le moment est venu pour Marcus de gagner un rallye. Je compte sur lui.... |
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Profil : Modérateur | Je ne suis pas sûr que ce soit son rallye préféré, mais bon, on verra bien...
Sinon, c'est quoi cet avatar Domi ??? |
Leo Team Peugeot Sport
Profil : Modérateur | |
Thomas Profil : Ce n'est plus un lion ! | |
domi67 Profil : Lion de l'espace | Citation :
Je ne suis pas sûr que ce soit son rallye préféré, mais bon, on verra bien...
Sinon, c'est quoi cet avatar Domi ???
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Après 800 posts, j'ai enfin réussi à en mettre un.... 
Il te plaît ?  C'est une chanteuse très connue.....  |
Thomas Profil : Ce n'est plus un lion ! | |
Thomas Profil : Ce n'est plus un lion ! | Marcus a finalement jeté l'éponge(et repartira sûrement demain sous le système superrally...que je n'approuve pas plus sous pretexte qu'une Peugeot en profitera  ) tandis que Markko a perdu trop de temps(dommage sur l'arrière et crevaison dans l'ES1) et se trouve au-delà du top10 aprés l'ES2...j'ai toutefois confiance dans une remontée de sa part(que j'espère jusqu'au podium ) tandis que le top 3 est composé de:
1-Loeb
2-Solberg P
3-Duval |
domi67 Profil : Lion de l'espace | A l'Ouest, rien de nouveau pour Peugeot...... sauf que c'est pire....
Décidemment, rien ne va plus.....  |
Thomas Profil : Ce n'est plus un lion ! | |
Leo Team Peugeot Sport
Profil : Modérateur | Et ben dis donc, j'aurais mieux fait de ne pas passer sur ce sujet moi !!! C'est la cata ce rallye de Chypre...
Si ça se trouve, Marcus va encore finir sur le podium, avec toutes les casses !!!
Non, plus sérieusement, j'espère que Markko va enfin passer le 2e !!! |
Leo Team Peugeot Sport
Profil : Modérateur | Tous les espoirs sur Markko Märtin
Bilan de la première étape
Une véritable douche froide a saisi l'équipe Peugeot Sport dès la première spéciale du rallye de Chypre : la 307WRC de Marcus Grönholm était définitivement stoppée par un bris de la courroie de distribution et celle de Markko Märtin fortement ralentie par une crevaison à mi-parcours de la plus longue épreuve du rallye.
Au soir de cette très difficile première journée où mécaniques et pneumatiques ont souffert de la chaleur et des conditions de route extrêmement cassantes, très peu de voitures sont passées au travers des problèmes. Markko Märtin s'en tire avec les honneurs puisqu'à l'issue d'une remontée régulière et dénuée de tout problème, il pointait en quatrième position.
Marcus Grönholm : « Je n'ai rien pu faire, le moteur a perdu peu à peu de sa puissance, la température d'eau s'est élevée 6 ou 7 km avant qu'il ne se taise définitivement. Auparavant et sans attaquer très fort, j'avais vu sur notre écran que j'étais en avance sur tout le monde dans les temps intermédiaires ; la voiture et les pneus fonctionnaient très bien dans les conditions assez épouvantables de ce début de spéciale qui ressemblait fort au Safari du Kenya. Je suis très déçu bien évidemment, j'aurai tant voulu marquer de précieux points ici ! »
Markko Märtin : « Cette journée n'a pas été une surprise pour moi. Dès que je me suis rendu compte des conditions des spéciales pendant les reconnaissances, je savais que ce serait comme cela. J'ai perdu du temps dans la première spéciale mais je savais que si je n'avais plus de problème je pourrais revenir. L'après-midi fut exempte de soucis ce qui m'a permis de remonter jusqu'en quatrième position. Je ne peux pas dire que j'ai pris du plaisir car ici c'est une vraie loterie. Sans problème, tout est possible dans ce type de rallye. »
Jean Pierre Nicolas : « L'abandon de Marcus n'a rien à voir avec la réputation du rallye de Chypre qui est d'être le plus difficile du Championnat. Marcus avait 16 secondes d'avance sur Loeb et 13 sur Solberg quand il a abandonné pour un problème de courroie de distribution que l'on a jamais connu. Marcus était ici capable de gagner, on attendait tous beaucoup de ce rallye. L'analyse nous dira plus tard la cause exacte de son abandon. Quant à Markko il a crevé deux fois, perdant là 1 minute et demie mais à force de régularité il est remonté ce soir deuxième au classement constructeurs. Tout peut encore arriver, nous avons couvert seulement 37 % du rallye ! »
Communiqué de Presse
Peugeot Sport
et une belle photo haute résolution en cadeau :
photo de : http://rally.racing-live.com |
Leo Team Peugeot Sport
Profil : Modérateur | ETAPE 2
samedi 14 mai
Ca devient de plus en plus difficile de suivre le WRC... les sites font payer les feuilles de temps !!! On croit rêver...
A priori, pas de grands bouleversements dans les premières spéciales de la matinée... Martin signe un 2e meilleur temps derrière un Loeb une nouvelle fois intouchable.
Quelle pauvreté de plateau... le WRC ne ressemble plus à grand chose... vivement que Peugeot réoriente ses politiques sportives...
Désolé, je me laisse aller, alors que Martin à l'air en passe de signer un bon résultat sur ce rallye. Mais prudence, l'arrivée est encore loin... |
Thomas Profil : Ce n'est plus un lion ! | |
domi67 Profil : Lion de l'espace | Citation :
ETAPE 2
samedi 14 mai
Ca devient de plus en plus difficile de suivre le WRC... les sites font payer les feuilles de temps !!! On croit rêver...
A priori, pas de grands bouleversements dans les premières spéciales de la matinée... Martin signe un 2e meilleur temps derrière un Loeb une nouvelle fois intouchable.
Quelle pauvreté de plateau... le WRC ne ressemble plus à grand chose... vivement que Peugeot réoriente ses politiques sportives...
Désolé, je me laisse aller, alors que Martin à l'air en passe de signer un bon résultat sur ce rallye. Mais prudence, l'arrivée est encore loin...
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Oui j'ai remarqué aussi et je trouve ça vraiment lamentable.... |
Leo Team Peugeot Sport
Profil : Modérateur | Super Thomas, la feuille des temps en temps réel...
Par contre, on n'a plus de tableau récapitulatif des spéciales... |
Leo Team Peugeot Sport
Profil : Modérateur | |
Thomas Profil : Ce n'est plus un lion ! | Fin de la 2nde étape, et aucune évolution au classement pour Markko Martin
Cependant, des abandons et des casses mécaniques, il y en a eu aujourd'hui...
Duval(sortie de route), Schwarz(sortie de route), Warmbold(pression d'essence), Rovanpera(suspensions), Gardemeister(crevaison retardatrice),...
Mais tout a été OK en tête pour Loeb, Stohl(le "vieil" Autrichien a été vraiment super  ), Solberg(le frère aîné sur Focus)...
Tout peut encore(et va certainement!) arriver demain 
Noter la venue de Carlsson dans les points(revenu par la suite du Superrallye) |
Leo Team Peugeot Sport
Profil : Modérateur | Markko Märtin défend les points constructeurs
Bilan de la deuxième étape
Les rescapés de l'étape dantesque de la veille repartait ce samedi matin pour une boucle de trois spéciales à parcourir deux fois, soit près de 110 km de chronos. Après une ultime vérification à la première assistance du moteur de la 307WRC de Marcus Grönholm, il était décidé que le pilote finlandais ne repartirait pas, les soupapes étant trop endommagées à la suite de la rupture de la courroie de distribution. Quant à Petter Solberg, il n'a pas pris lui non plus le départ, à cause de gros problèmes moteurs.
Après la première boucle de cette deuxième étape, Markko Märtin s'était rapproché à 1'7'' du podium. Une menace de pluie semait le doute dans les équipes quant au choix des pneus lors de l'assistance de mi-journée. L'équipe Peugeot Sport faisait le bon choix en pariant à juste titre sur des spéciales sèches. Cette deuxième boucle était plus riche en rebondissements avec l'accident de François Duval qui partait en tonneaux dans l'avant-dernière spéciale du jour; l'équipage s'en sortait sans mal avant que la Citroën ne prenne feu.
La course était interrompue et des temps forfaitaires étaient attribués à Stohl et Loeb sur les deux dernières épreuves de cette deuxième étape. Outre Duval, on notait les abandons de Rovanperä, de Warmbold, de Schwarz et les ennuis de Gardemeister.
Markko Märtin : « Ce fut plutôt une bonne journée, sans aucun problème. Je me suis uniquement appliqué à garder ma voiture sur la route et à éviter les problèmes que les autres concurrents ont rencontré. Je suis actuellement deuxième du classement Constructeurs et comme je n'ai aucune chance de revenir à la régulière sur le leader, je n'attaque pas vraiment. Ce rallye est un véritable enfer et je suis impatient d'en terminer. »
Jean Pierre Nicolas : « On peut tirer un bilan satisfaisant de cette journée avec la quatrième place de Markko Märtin mais surtout sa deuxième place au classement Constructeurs. Markko n'a pas eu à forcer son talent pour maintenir le cap et rapporter le plus de points possibles. Ce rallye de Chypre est un véritable champ de mines qui a entraîné une hécatombe d'abandons chez les concurrents. Il reste 95 km en 6 spéciales à courir demain, tout peut arriver, le meilleur comme le pire ! »
Communiqué de Presse
Peugeot Sport |
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