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11 - 13 août
Même si il reste encore un peu plus d'un mois avant le départ du prochain rallye du Championnat du Monde, j'ouvre le topic "officiel" car, sur la liste non définitive des engagés, on ne compte que deux 307 WRC... 
En effet, le team OMV Peugeot-Norway n'a pas inscrit ce rallye dans les épreuves leur permettant de marquer des points au championnat, donc seul Manfred Stohl sera au départ, Henning Solberg restant à la maison... 
L'autre 307 WRC engagée est celle de Stepan Vojtech, préparée par BSA, et qu'il découvrira. Donc, il ne faut pas s'attendre à des merveilles... 
Je suis assez pessimiste quant à d'autres éventuels engagement de 307 WRC sur ce rallye, car a priori, et le Bozian Racing et BSA ont déjà fait parvenir leurs bulletins d'engagement : j'espère me tromper et que des pilotes comme Alex Bengué, Nico Bernardi et Nico Vouilloz puissent eux aussi être de la fête...
En attendant, la liste des engagés est ici : http://www.omv-adac-rallye.de/v2/i [...] 790504.pdf |
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Programme
Vendredi 11 août : Etape 1
ES 1 : 09h23 Ruwertal/Fell 1 (20.80 km)
ES 2 : 10h06 Dhrontal 1 (12.61 km)
ES 3 : 11h01 Grafschaft Veldenz 1 (17.50 km)
ES 4 : 11h51 Moselwein 1 (16.95 km)
Parc d'assistance : 13h01
ES 5 : 14h39 Ruwertal/Fell 2 (20.80 km)
ES 6 : 15h22 Dhrontal 2 (12.61 km)
ES 7 : 16h17 Grafschaft Veldenz 2 (17.50 km)
ES 8 : 17h07 Moselwein 2 (16.95 km)
Parc d'assistance : 18h17
Parc fermé : 20h25
Samedi 12 août : Etape 2
Parc d'assistance : 07h55
ES 9 : 08h36 Bosenberg 1 (22.77 km)
ES 10 : 09h44 Panzerplatte 1 (30.99 km)
Parc d'assistance : 10h44
ES 11 : 12h17 Erzweiler 1 (18.22 km)
ES 12 : 12h55 Panzerplatte 2 (30.99 km)
Parc d'assistance : 14h05
ES 13 : 15h28 Erzweiler 2 (18.22 km)
ES 14 : 16h31 Bosenberg 2 (22.77 km)
ES 15 : 17h19 OMV Zuschauerrundkurs St. Wendel (6.04 km)
Parc d'assistance : 17h59
Parc fermé : 20h07
Dimanche 13 août : Etape 3
Parc d'assistance : 07h55
ES 16 : 08h38 Freisen/Westrich 1 (19.24 km)
ES 17 : 09h23 Birkenfelder Land (13.68 km)
ES 18 : 10h11 St. Wendeler Land (16.37 km)
ES 19 : 10h44 Freisen/Westrich 2 (19.24 km)
Arrivée finale : 12h24 |
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Même s'il n'est plus chez Peugeot, je le considère toujours comme faisant parti de la Famille 
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Manfred Stohl quasiment à domicile
Hier lundi, le OMV Peugeot Norway WRTétait au travail afin de boucler les préparatifs du OMV ADAC Rally – le Rallye d'Allemagne – sur lequel l'équipe engage une 307 WRC pour Manfred Stohl. L'Autrichien a tenu à préparer au mieux une épreuve qui lui tient à cœur, car c'est pour lui quasiment un rallye à domicile.
C'est dans les vignobles, près de la spéciale de Bosenberg, que Manfred a pu réaliser une séance d'essais et parcourir près de 120 kilomètres. Des tests à l'issue desquels l'Autrichien et son équipe se disaient en confiance. L'objectif de Stohl sera de défendre ses chances dans le cadre du championnat pilotes, le OMV Peugeot Norway WRT ne marquant pas de points constructeurs en Allemagne puisque l'équipe n'a engagé qu'une seule voiture.
S'il rêve de briller en Allemagne, Manfred n'oublie pas que jusqu'alors, le Deutschland n'a pas été pour lui synonyme de réussite. Manfred compte trois participations et par trois fois il a connu des problèmes techniques sur sa voiture. Il va falloir que les choses changent et Manfred se disait enthousiaste au terme des derniers essais : « Ces essais dans les vignobles étaient prometteurs, déclarait l'Autrichien. Nous avons fait des tests sur les pneus et essayé plusieurs nouveaux différentiels. Je pense que nous avons trouvé les bons réglages pour ce rallye. A présent je suis dans le rythme voulu à ce niveau.»
Parmi les spéciales asphalte du Deutschland Rally, Stohl préfère celles des vignobles qui seront disputées le premier jour : « Même si je suis sorti sur ces chronos l'an dernier, (un envol qui s'était terminé quelques mètres en contre-bas de la route, Ndr) j'adore ces spéciales. C'est là que vous pouvez vraiment démontrer votre potentiel et vous accrocher aux hommes de tête. »
A mi-saison, Manfred Stohl occupe la cinquième place du championnat à égalité de points avec Petter Solberg. L'Autrichien a comme ambition d'améliorer sa position en tentant de revenir sur Mikko Hirvonen qui le devance d'un point : « J'ai déjà démontré cette année que je pouvais marquer des points sur l'asphalte. L'an dernier, sur ce Rallye d'Allemagne, nous étions extrêmement près de Sébastien Loeb sur plusieurs spéciales. De plus, le combat sera encore plus serré si la pluie est de la partie. »
Manfred, contrairement à ses adversaires, n'aura pas à se soucier de marquer des points constructeurs. Seul pilote du OMV Peugeot Norway WRT en Allemagne, il se concentrera sur sa position au championnat pilotes avant de retrouver la semaine suivante en Finlande, son compagnon de team Henning Solberg.
Info de http://rally.racing-live.com/ |
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Profil : Modérateur | A mon avis, la voiture n'est pas réparable... le train arrière à l'air d'avoir été touché (et faussé) lors du choc.
Le compartiment moteur semble lui aussi avoir morflé...  |
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A mon avis, la voiture n'est pas réparable... le train arrière à l'air d'avoir été touché (et faussé) lors du choc.
Le compartiment moteur semble lui aussi avoir morflé...
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C'est aussi ma sensation 
Mais des fois, les mécanos font des miracles  ---> 8-) |
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Profil : Modérateur | Citation :
Mais des fois, les mécanos font des miracles ---> 8-)
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Ca c'est vrai : c'est pourquoi il ne faut jamais oublier de les associer à la victoire, surtout en rallye.  |
Cun's Profil : Lion de Bronze | Il y a un gars qui est rentré sur 3 roues il n'y a pas longtemps, en faisant pas loin de 30 bornes je crois... 45 min après être rentré au "stand" il est reparti... et il a prouvé que sa voiture allait très bien... Alors en une nuit, il doit y avoir moyen de faire du boulot... |
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Profil : Modérateur | Citation :
Il y a un gars qui est rentré sur 3 roues il n'y a pas longtemps, en faisant pas loin de 30 bornes je crois... 45 min après être rentré au "stand" il est reparti... et il a prouvé que sa voiture allait très bien...
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Tu parles de Loeb en Grèce ??? Il est même rentré sur deux roues !!!
C'est sûr qu'en une nuit, les mécanos peuvent faire beaucoup de réparations, mais si la caisse est touchée, il n'y a pas grand chose à faire, surtout en si peu de temps... |
Cun's Profil : Lion de Bronze | j'ai failli écrire que c'était sur deux roues, mais le temps passant et ma mémoire défaillant, j'ai trouvé ça trop invraisemblable... Mais c'était bien ça... |
Cun's Profil : Lion de Bronze | Temps Shakedown
1. Sarrazin (Subaru) 1'50''3
2. Loeb (Citroën Kronos) +0''1
3. Solberg (Subaru) +0''3
4. Sordo (Citroën Kronos) +0''4
5. Vojtech (Peugeot BSA) +0''6
6. Kopecky (Skoda) +0''7
7. Duval (Skoda First) +1''0
8. Hirvonen (Ford BP) +1''4
8. Stohl (Peugeot OMV) +1''4
8. Latvala (Ford Stobert) +1''4
11. Gardemeister (Citroën Astra) +1''8
12. Grönholm (Ford) +2''0
13. Aigner (Skoda Red Bull) +2''2
14. Wilson (Ford Stobart) +2''4
15. Ekström (Skoda Red Bull) +2''6
16. Tsjoen (Ford) +3''6
17. Kahle (Skoda) +34''6 |
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animrallye Carpe Diem
Profil : Lion de Bronze | Merci Cun's
Je viens d'avoir des infos depuis l'Allemagne : le moteur de la Subaru est HS. Il faut le changer ! La question est : pénalités ou pas ???? |
Thomas Profil : Ce n'est plus un lion ! | Merci Cun's 
Pas trop mal Vojtech...mais le shakedown ça ne veut pas dire grand chose  |
Cun's Profil : Lion de Bronze | J'ai souvenir l'année dernière que le père Marcus faisait de bons temps au shakedown et que Loeb était moyen... et pourtant à la fin des rallyes, le classement était inversé, très largement... |
Leo Team Peugeot Sport
Profil : Modérateur | Citation :
Je viens d'avoir des infos depuis l'Allemagne : le moteur de la Subaru est HS. Il faut le changer ! La question est : pénalités ou pas ????
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Pour le changement de moteur, il me semble qu'il y a une lourde pénalité de temps, non ???
C'est pas un truc du genre 2 minutes...
Il me semble que les Focus y avait eu droit en Australie l'année dernière, pour leur première apparition en Mondial, car le moteur devait être le même que celui utilisé en NZ...
Sinon, le chassis est récupérable ??? :???: |
animrallye Carpe Diem
Profil : Lion de Bronze | Visiblement l'arceau n'a pas bougé... |
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