| Thomas Profil : Ce n'est plus un lion ! | :coucou
La semaine prochaine se déroulera la 2nde épreuve du championnat de France asphalte, le rallye Alsace-Vosges 
Il y aura 5 206 wrc à ce rallye, car outre les acteurs du Lyon-Charbo(Bernardi, Henry, Galpin et Guebey), s'ajoutera le "local", Armando Pereira, qui est propriétaire de la 206 portugaise(ex-Miguel Campos), vice-championne d'Europe 2003 
Face à cette armée du Lion, c'est l'Empire du Soleil levant, avec 3 Subaru Impreza WRC(Vouilloz, le "local" Alain Vauthier, et Eric Mauffrey) ainsi que 2 Toyota Corolla WRC(le "local" Marc Barbé et Jean-Marie Lexcellent, déjà présent au Lyon-Charbo) 
Ca promet du super fight  à condition que Bernardi tienne le rythme et surtout SUR LA ROUTE! 
Voici la liste provisoire des engagés 
http://www.estrallye.com/rallye05/av5eng.php3 |
Max Profil : Lion d'Argent | punaise, je ne pensais pas y aller, mais là je crois que je vais changer d'avis |
Leo Team Peugeot Sport
Profil : Modérateur | Plateau de rêve en championnat de France asphalte... La lutte promet d'être chaude... |
Thomas Profil : Ce n'est plus un lion ! | |
Thomas Profil : Ce n'est plus un lion ! | Ca y'est la 1ère journée(composée de 3 spéciales) est terminée!!!
Vraiment pas de chance pour Nicolas Vouilloz qui rencontre un problème moteur sur sa Subaru et perd plus de 2 minutes au cours des 2 premières spéciales 
Trois Peugeot 206 WRC occupent les 3 premières places provisoires de cette étape, Nicolas Bernardi ne menant devant Patrick Henry que de...1.2s!! 
C'est Jérôme Galpin qui occupe la 3ème place provisoire à 40s de Nico...
Côté S1600, c'est Cédric Robert sur Clio(4ème au général) qui mène devant la 206 officielle de Bouffier, mais l'écart entre les deux pilotes n'est que de 3.3s
Plus loin, le 3ème homme de Peugeot-Sport, Frédéric Capuccio, reprend brillamment le relais de Garcia Ojeda à Lyon, en occupant la tête de la classe N3 devant la pointure Eddie Mercier sur Clio Ragnotti
Noter la 4ème place N3 du Suisse Denis Baillif aussi sur 206 RC
Enfin, noter les prestations honorables des 306 Maxi, en particulier de Pascal Enjolras(9ème au général, 2nd du Trophée Michelin et leader de la classe A7) et de Jean-Pierre Landon(12ème au général, 5ème du TM, 3ème des A7) qui effectue son retour en compétition depuis la mi-2004
Demain la journée(composée de 6 spéciales) sera longue, chargée, excitante et passionnante! |
Leo Team Peugeot Sport
Profil : Modérateur | C'est un très bon début de rallye pour Peugeot, contrairement au WRC... |
Leo Team Peugeot Sport
Profil : Modérateur | Trio de Peugeot en tête
Rallye Alsace-Vosges / première étape
Après la victoire de Nicolas Vouilloz au Rallye Lyon-Charbonnières, on attendait une réaction de Nicolas Bernardi. Elle a bien eu lieu même si son principal adversaire pour le titre est déjà relégué bien plus loin. Victime d’une casse de turbo puis d’un passage un peu trop incisif dans une corde, le pilote Subaru a cédé plus de deux minutes. Nicolas Bernardi termine donc la journée en tête devant deux autres Peugeot 206 WRC pilotée par Patrick Henry et Jérôme Galpin.
A l’arrivée de la première spéciale, Tendon, Nicolas Vouilloz et Patrick Pivato garent leur Subaru Impreza WRC peu après le point stop. Un problème moteur les empêche de tirer la quintessence de leur WRC déjà victorieuse à Lyon. Dans la deuxième spéciale, le problème se fait plus présent : « Le turbo est cassé. C’est comme si nous roulions qu’avec 70 chevaux. J’ai essayé de rouler fort pour ne pas perdre trop de temps mais en attaquant, j’ai crevé dans une corde. Maintenant, je pars pour rouler normalement en pensant aux points. Cela me permettra de remonter la pente moralement. Je pense de toute façon qu’en roulant sérieusement, je peux parvenir à grappiller des points intéressants. J’ai le sentiment, avant que cet incident m’arrive que j’avais bien roulé dans la première spéciale. »
Preuve de sa motivation Nicolas Vouilloz réalise le meilleur temps de la super-spéciale organisée au Champ de Mars en plein centre d’Epinal. Un évènement qui a conquis le public venu nombreux voir évoluer les voitures sur ce petit circuit agrémenté d’un écran géant.
Nicolas Vouilloz retardé, c’est le régional de l’étape, Patrick Henry, qui prend les commandes du rallye dans le premier chrono. Mais le pilote de Lure doit céder la tête du rallye à Nicolas Bernardi après la deuxième spéciale, la faute à un petit tout-droit. « J’étais le premier surpris de mon temps dans la première car je ne me sentais pas très bien, explique Patrick Henry. Je suis content de ce qui se passe. Je me sentais bien dans la voiture. Cela me conforte dans les options choisies. J’espère qu’il ne pleuvra pas demain pour ne pas avoir de problèmes dans les choix pneumatiques. »
Nicolas Bernardi, auteur du meilleur temps dans la deuxième spéciale, repartira donc en tête demain matin avec une avance minimale de 1’’7 : « Cette première étape était difficile, il fallait rester très attentif. Je suis franchement content d’en finir. Surtout que mon set-up n’était pas très adapté. Ce rallye m’a toujours bien réussi. J’espère faire de bonnes choses demain mais le chemin est encore vraiment très long. »
Troisième Jérôme Galpin est satisfait de cette position sur le podium provisoire d’une épreuve du Championnat de France : « Je suis bien avec l’auto. Mais j’hésite encore à taper dedans. Il faut dire les choses comme elles sont : j’ai peur de la casser ! Je roule crescendo sans prendre de risques inconsidérés. Je vais continuer pour essayer de me rapprocher de ceux qui sont devant. »
Premier en Super 1600, Cédric Robert a parfaitement débuté le rallye en devançant son ancien équipier Bryan Bouffier. Passé derrière le volant d’une Clio, le Stéphanois trouve les bonnes sensations : « Le bilan est complètement positif. J’ai juste un petit souci car le moteur cale lorsque je débraille. Cela me tracasse un peu. J’ai pu vraiment éprouver la voiture sur le bosselé et elle est franchement formidable. »
De son côté, Bryan Bouffier peut se satisfaire de cette deuxième position dans la catégorie : « J’ai beaucoup de chance d’en être là. On a tapé dans la deuxième spéciale après seulement un kilomètre. Le train avant était ouvert. Nous sommes donc très heureux d’être encore là. »
Le Trophée Michelin est dominé depuis le départ par Jimmy Mannessier. Très à l’aise, le pilote de la Toyota pointe en sixième position. Grand favori, Eric Mauffrey a été contraint à l’abandon. Son moteur a refusé de démarrer après la pesée au terme de l’ES2. Pascal Enjolras et Patrick Rouillard complètent le podium provisoire.
« A Lyon, c’était très compliqué car c’était la reprise après six mois sans piloter, explique Jimmy Mannessier. Hier, j’ai pu faire vingt kilomètres d’essais. Cela m’a permis d’être bien dans l’auto. J’ai pu rouler dès la première spéciale qui me convenait vraiment bien dans ses portions sales et piégeuses. Je sais que dans Charbonnière et Fouchy, je vais perdre du temps. Il faudra adopter des trajectoires type circuit. J’en ai toujours laissé dans ces chronos. Je n’arrive pas à piloter dans ce type de spéciales. »
Infos et photos de : http://ffsa.turbo.m6.fr |
Leo Team Peugeot Sport
Profil : Modérateur | Temps de l'ES4 :
1 VOUILLOZ Nicolas/PIVATO Patrick
Subaru Impreza WRC
2 BERNARDI Nicolas/FORTIN Jean Marc
Peugeot 206 WRC +00:02,0
3 HENRY Patrick/LOMBARD Magali
Peugeot 206 WRC +00:02,7
4 GALPIN Jérôme/BACLE Eric
Peugeot 206 WRC +00:11,2
5 ROUILLARD Patrick/ZAZURCA Guilhem
Toyota Celica GT4 +00:15,3
6 MANNESSIER Jimmy/GORCZYCA Thibault
Toyota Celica GT4 +00:16,8
7 BOUFFIER Bryan/PANSERI Xavier
Peugeot 206 Super 1600 +00:16,8
8 ROBERT Cédric/BEDON Gérald
Renault Clio Super 1600 +00:17,0
9 ENJOLRAS Pascal/VITRANI Olivier
Peugeot 306 Maxi +00:17,1
10 GUIGOU Emmanuel/GIROUX Julien
Renault Clio Super 1600
Classement générale après l'ES4 :
1 BERNARDI Nicolas/FORTIN Jean Marc
Peugeot 206 WRC
2 HENRY Patrick/LOMBARD Magali
Peugeot 206 WRC +00:02,0
3 GALPIN Jérôme/BACLE Eric
Peugeot 206 WRC +00:56,8
4 ROBERT Cédric/BEDON Gérald
Renault Clio Super 1600 +01:08,2
5 BOUFFIER Bryan/PANSERI Xavier
Peugeot 206 Super 1600 +01:12,1
6 MANNESSIER Jimmy/GORCZYCA Thibault
Toyota Celica GT4 +01:15,6
7 GUIGOU Emmanuel/GIROUX Julien
Renault Clio Super 1600 +01:32,1
8 VAUTHIER Alain/PETIT-JEAN Gérard
Subaru Impreza WRC +01:37,8
9 ENJOLRAS Pascal/VITRANI Olivier
Peugeot 306 S16 +01:40,2
10 ROUILLARD Patrick/ZAZURCA Guilhem
Toyota Celica GT4
Nicolas Vouilloz tente de revenir, il est 1ée à 1'58 du leader. Il pourra surement marquer des points importants pour le championnat...
Trois 206 wrc en tête, on a de grandes chances d'assister à une victoire Peugeot et Nicolas Bernardi pourrait bien effectivement prendre sa revanche...
La 206 S1600 parait plus compétitive que l'année passée et Bryan Bouffier pourrait très bien remporté un 2e succès consécutif dans sa catégorie.
Frédéric Capuccio est toujours leader du groupe N avec sa 206 RC officielle...
Enfin bref, jusque là, tout se passe bien pour le Lion... |
Thomas Profil : Ce n'est plus un lion ! | Gloups!!!! Vouilloz est 6s plus rapide que Bernardi, mais surtout 19s plus rapide que le 3ème pilote Peugeot, Galpin!!!!
A ce rythme là, il n'y aura pas de triplé Peugeot |
Thomas Profil : Ce n'est plus un lion ! | |
Thomas Profil : Ce n'est plus un lion ! | |
Leo Team Peugeot Sport
Profil : Modérateur | Bozian Racing va peut être faire tomber des consignes, car là, entre les deux pilotes, ça à l'air chaud !!!
Si je comprend bien , pour l'instant, Peugeot rafle tout : A8, A6 et gr.N... |
Leo Team Peugeot Sport
Profil : Modérateur | Sinon, j'ai une question un peu technique :
Pourquoi les S1600 sont plus rapides que les kit cars ??? (cf : 206 S1600 / 306 Maxi) Ces dernières sont-elles bridées ??? |
Leo Team Peugeot Sport
Profil : Modérateur | Temps de l'ES 9 :
1 VOUILLOZ Nicolas/PIVATO Patrick
Subaru Impreza WRC
2 HENRY Patrick/LOMBARD Magali
Peugeot 206 WRC +00:04,9
3 BERNARDI Nicolas/FORTIN Jean Marc
Peugeot 206 WRC +00:05,4
4 GALPIN Jérôme/BACLE Eric
Peugeot 206 WRC +00:17,4
5 MANNESSIER Jimmy/GORCZYCA Thibault
Toyota Celica GT4 +00:19,6
6 COURTOIS Olivier/DRUET Gilles
Renault Maxi Megane +00:19,6
7 ROUILLARD Patrick/ZAZURCA Guilhem
Toyota Celica GT4 +00:19,8
8 VAUTHIER Alain/PETIT-JEAN Gérard
Subaru Impreza WRC +00:20,3
9 ENJOLRAS Pascal/VITRANI Olivier
Peugeot 306 Maxi +00:21,6
10 BOUFFIER Bryan/PANSERI Xavier
Peugeot 206 Super 1600 +00:22,1
Classement général après l'ES9 :
1 BERNARDI Nicolas/FORTIN Jean Marc
Peugeot 206 WRC 1:05:33,9
2 HENRY Patrick/LOMBARD Magali
Peugeot 206 WRC +00:08,6
3 GALPIN Jérôme/BACLE Eric
Peugeot 206 WRC +02:03,3
4 VOUILLOZ Nicolas/PIVATO Patrick
Subaru Impreza WRC +02:30,7
5 BOUFFIER Bryan/PANSERI Xavier
Peugeot 206 Super 1600 +03:09,0
6 VAUTHIER Alain/PETIT-JEAN Gérard
Subaru Impreza WRC +03:16,6
7 GUIGOU Emmanuel/GIROUX Julien
Renault Clio Super 1600 +03:35,6
8 ROUILLARD Patrick/ZAZURCA Guilhem
Toyota Celica GT4 +03:35,7
9 ENJOLRAS Pascal/VITRANI Olivier
Peugeot 306 Maxi +03:54,5
10 MANNESSIER Jimmy/GORCZYCA Thibault
Toyota Celica GT4 +04:10,0
Nicolas Vouilloz revient très fort sur Jérôme Galpin... Les deux pilotes du Bozian Racing sont relativement à l'abris. Tant qu'ils ne se sortent pas tous les deux...
Il me semble que Frédéric Cappuccio a perdu du temps et qu'il n'est plus en tête du groupe N : à confirmer. |
Thomas Profil : Ce n'est plus un lion ! | Oui Léo par le règlement les kit-cars du championnat de France sont bridées!!
Coup de théatre impressionnant dans l'ES11!!!
Patrick Henry s'empare de la tête du rallye grâce à son choix de pneus(100% pluie de la gamme Michelin) et termine la plus longue spéciale(33km) avec 10s d'avance sur Vouilloz(qui s'empare de la 3ème place) et 16(!!!!) sur Bernardi(désormais 2nd avec une dizaine de secondes de retard)!!!!
Patrick et Magali ont vraiment assuré!!
Noter 3 306 Maxi parmis le top4 du Trophée Michelin
Enjolras est 7ème au général, devant Courtois 8ème(sur Megane Maxi), Landon est 10ème et Maraval 11ème...
Bagarre d'anthologie en GrN, avec Dupont(Mitsubishi), Mercier(Renault) et Capuccio(Peugeot) qui se tiennent en 4.5s seulement!!!
Côté S1600, en revanche, il n'y a rien à attendre, Bouffier est leader par "KO technique" des Renault Clio(moteur pour Robert, électronique pour Guigou) et Citroen C2(support moteur pour Bonato)
Les temps de la 12ème et dernière spéciale(de la journée) tombent actuellement, et les 206 wrc ont fait leur show(Henry termine devant Bernardi, Guebey et Galpin)...
Tout va pour le mieux pour Peugeot en gros!! |
Leo Team Peugeot Sport
Profil : Modérateur | Temps de l'ES12 :
1 HENRY Patrick/LOMBARD Magali
Peugeot 206 WRC
2 BERNARDI Nicolas/FORTIN Jean Marc
Peugeot 206 WRC +00:00,1
3 GUEBEY Georges/PASSAQUIN Nadège
Peugeot 206 WRC +00:06,3
4 GALPIN Jérôme/BACLE Eric
Peugeot 206 WRC +00:07,1
5 ROUILLARD Patrick/ZAZURCA Guilhem
Toyota Celica GT4 +00:07,8
6 VAUTHIER Alain/PETIT-JEAN Gérard
Subaru Impreza WRC +00:07,9
7 BOUFFIER Bryan/PANSERI Xavier
Peugeot 206 Super 1600 +00:08,9
8 HOT Jean-Nicolas/DECRE Eugénie
Toyota Celica GT4 +00:11,1
9 VOUILLOZ Nicolas/PIVATO Patrick
Subaru Impreza WRC +00:11,3
10 BARBE Marc/RENELLEAU Stéphane
Toyota Corolla WRC +00:13,8
Classement général après l'ES12 :
1 HENRY Patrick/LOMBARD Magali
Peugeot 206 WRC 1:29:56,3
2 BERNARDI Nicolas/FORTIN Jean Marc
Peugeot 206 WRC +00:10,0
3 VOUILLOZ Nicolas/PIVATO Patrick
Subaru Impreza WRC +02:43,9
4 GALPIN Jérôme/BACLE Eric
Peugeot 206 WRC +02:57,2
5 BOUFFIER Bryan/PANSERI Xavier
Peugeot 206 Super 1600 +04:32,9
6 VAUTHIER Alain/PETIT-JEAN Gérard
Subaru Impreza WRC +04:54,4
7 ENJOLRAS Pascal/VITRANI Olivier
Peugeot 306 Maxi +05:17,1
8 COURTOIS Olivier/DRUET Gilles
Renault Maxi Megane +05:42,6
9 GUIGOU Emmanuel/GIROUX Julien
Renault Clio Super 1600 +06:05,1
10 LANDON Jean-Pierre/CHEVALIER Aurelia
Peugeot 306 Maxi +07:06,6
Il reste 4 spéciales à disputer aujourd'hui. |
Leo Team Peugeot Sport
Profil : Modérateur | Henry prend l'avantage !
Bilan de la deuxième étape
Parti en tête ce matin avec un très léger avantage sur Patrick Henry, Nicolas Bernardi (Peugeot 206 WRC) a vu le cours des choses s’inverser lors du second passage dans l’ES de ‘Petite Fausse’ parcourue en grande partie sur un sol largement humidifié par une grosse averse.
Le Luron, sur l’autre 206 WRC préparée et assistée par l’équipe Bozian Racing, est rentrée pour la première fois de sa carrière en tête d’une manche du Championnat de France. Les dix secondes d’avance qu’il possède au départ de l’ultime journée de course ne lui permettront certainement pas de rouler le coude à la portière sur les quelques soixante kilomètres restant à parcourir contre le chrono. Encore retardé par un petit souci mécanique, Nicolas Vouilloz a quant à lui réussi à revenir au troisième rang. Mais le pilote Subaru est très loin des deux Peugeot 206 WRC.
Les averses ont apporté le piment attendu par certains et redouté par d’autres. De portions sèches à passages humides, les équipages ont eu tout loisir de tester une large palette de gommes durant cette deuxième journée. En règle générale, les paris tentés par les pilotes à la recherche d’un ‘coup’ se sont avérés infructueux.
Devant, les deux Peugeot 206 WRC du Team Bozian Racing se sont échangées leur position en tête. Patrick Henry a réussi à déposséder Nicolas Bernardi du leadership grâce à quatre meilleurs temps dans la journée.
« Si au départ du rallye, on m’avait dit que je serais en tête au soir de la deuxième étape, j’aurais signé des deux mains, assure Patrick Henry. J’ai bien roulé tout au long de la journée. J’ai juste fait une erreur de pneus ce matin. Dans la longue spéciale, sous la pluie, j’étais vraiment très bien dans la voiture. Mais il reste encore quatre spéciales demain avec de très gros morceaux. Il ne faudra pas s’endormir mais veiller à ne pas trop en faire non plus. J’espère marquer des points précieux pour la suite de ma saison. »
Nicolas Bernardi, deuxième, espère retrouver une route sèche demain pour tenter de reconquérir la première position : « Cette étape était vraiment très piégeuse avec en permanence des choix très délicats. Elle se déroulait sans trop de problèmes pour moi. Dans la 11, si je la refaisais maintenant, je n’améliorerais pas de plus de quatre ou cinq secondes mon temps. Il n’y a qu’une chose que je peux souhaiter maintenant, c’est qu’il fasse beau demain. »
Parti de la 19e position, Nicolas Vouilloz a rapidement fait son retour dans le top 10 avant d’être à nouveau ralenti par une durite d’admission d’air desserrée. Malgré ce nouveau contre-temps, le pilote Subaru a réussi à revenir au troisième rang. Troisième hier, Jérôme Galpin n’a pas été en mesure de contenir le leader du Championnat de France.
« Quand je vois notre classement, je me dis que c’est mission accomplie, explique Nicolas Vouilloz. Malgré une série de tracas qui sont venus perturber continuellement notre journée. Je finis sous des trombes d’eau et avec un nouveau problème concernant l’accélérateur. J’espère simplement que cette déveine va m’abandonner et que je vais pouvoir conserver ma troisième place. »
Cinquième, Bryan Bouffier complète un top 5 composé de quatre Peugeot. Le leader de la catégorie Super 1600 se retrouve esseulé suite à l’abandon des hommes forts à bord des Clio Super 1600 : Le Mablyrot Cédric Robert et le pilote d’Apt Emmanuel Guigou, pénalisé de deux minutes en sortie d’assistance.
« J’ai connu un petit souci moteur en fin d’étape. Il ne monte plus très haut dans les régimes. La voiture est vraiment saine dans son comportement. Depuis la fin de saison dernière, elle ne cesse de s’améliorer dans le bon sens. Le travail fournit par l’équipe est vraiment génial. Demain, je vais continuer sur le même rythme, » précise Bryan Bouffier.
Comme au général et en Super 1600, le Trophée Michelin a vu son leader changer de visage aujourd’hui. Jimmy Mannessier (Toyota Celica) est sorti de la route dans la onzième spéciale, long chrono de plus de 33 kilomètres, laissant a priori la voie libre à Patrick Rouillard. Mais parti en pneus slicks sous la pluie dans le même chrono, le vainqueur de la catégorie à Lyon a a posteriori laissé Pascal Enjolras, brillant dans cette fameuse spéciale, aux commandes du Classement Promotion
« Même quand on est vieux, on peut encore faire des erreurs, ironise Patrick Rouillard. Mais je ne vois pas quelle autre option j’aurais pu prendre. Mes ouvreurs sont passés sur une route sèche et qu’il ne pleuvait pas non plus à l’assistance. Tout s’est dégradé cinq minutes avant le départ du chrono. A la régulière, il va être difficile de gagner du temps mais nous allons continuer en surveillant les pilotes devant. Il reste deux sacrés morceaux. »
Pascal Enjolras a récupéré la tête du classement devant Olivier Courtois et Jean-Pierre Landon. Malgré la pluie, le Trophée Michelin est désormais emmené par les kit-cars !
« C’est une belle satisfaction d’être en tête du Trophée Michelin, explique Pascal Enjolras, mais il ne fait surtout pas s’affoler et ne pas oublier que demain est une grosse journée. Ce n’est pas évident avec des conditions très difficiles sur un rallye très difficile. »
Dans les formules de promotion aussi le spectacle a été au rendez-vous. Dans le Challenge Citroën C2, Julien Pressac a réussi à repousser les assauts de tous ses adversaires : « C’est une journée au bilan très positif. J’ai encore repris dix secondes à Marchal par rapport à ce matin. Demain, il ne faut surtout pas s’endormir. Rester bien en rythme et ne pas faire de faute. Je me méfie énormément du piège du faux rythme. Je n’oublie pas qu’il reste deux grosses spéciales à parcourir deux fois. »
L’ancien pilote circuit devance Jean-Renaud Marchal et l’Alsacien Pascal Mackerer.
En Renault Clio Cup Rally, Arnaud Augoyard, victime d’une sortie de route dans l’ES11, a dû laisser la première place à Pierre Marché. Augoyard conserve tout de même la seconde position devant Mathieu Biasion.
« Dans la dernière sous la pluie, j’ai tout donné, avoue Pierre Marché. Je pensais reprendre quinze secondes à Augoyard mais certainement pas me retrouver avec un tel écart à l’arrivée. Maintenant, je vais gérer tranquillement. Je pense que ça suffit. Il faudra rouler vite mais prudemment. Ne pas faire d’erreur et surtout ne pas prendre de corde. »
Dans le cadre du Championnat de France VHC, sept des huit voitures au départ sont encore en course au terme de la deuxième étape. André Godié devance toujours Joseph Kovacic et l’Allemand Thomas Korner, tous les trois sur des Porsche 911. |
Thomas Profil : Ce n'est plus un lion ! | |
Leo Team Peugeot Sport
Profil : Modérateur | C'est super ctte lutte en tête entre les deux pilotes Bozian, mais il ne faudrait pas que ça se finisse mal pour l'un ou pour l'autre... |
Leo Team Peugeot Sport
Profil : Modérateur | Temps de l'ES14 :
1 BERNARDI Nicolas/FORTIN Jean Marc
Peugeot 206 WRC 8:24,9
2 HENRY Patrick/LOMBARD Magali
Peugeot 206 WRC +00:04,6
3 VOUILLOZ Nicolas/PIVATO Patrick
Subaru Impreza WRC +00:07,5
4 GALPIN Jérôme/BACLE Eric
Peugeot 206 WRC +00:33,2
5 VAUTHIER Alain/PETIT-JEAN Gérard
Subaru Impreza WRC +00:41,1
6 COURTOIS Olivier/DRUET Gilles
Renault Maxi Megane +00:47,4
7 ENJOLRAS Pascal/VITRANI Olivier
Peugeot 306 S16 +00:47,6
8 BOUFFIER Bryan/PANSERI Xavier
Peugeot 206 Super 1600 +00:50,2
9 HOT Jean-Nicolas/DECRE Eugénie
Toyota Celica GT4 +00:50,2
10 GUIGOU Emmanuel/GIROUX Julien
Renault Clio Super 1600 +00:52,5
Classement général après l'ES14 :
1 BERNARDI Nicolas/FORTIN Jean Marc
Peugeot 206 WRC 1:49:47,5
2 HENRY Patrick/LOMBARD Magali
Peugeot 206 WRC +00:04,9
3 VOUILLOZ Nicolas/PIVATO Patrick
Subaru Impreza WRC +02:44,4
4 GALPIN Jérôme/BACLE Eric
Peugeot 206 WRC +04:11,3
5 BOUFFIER Bryan/PANSERI Xavier
Peugeot 206 Super 1600 +06:10,4
6 VAUTHIER Alain/PETIT-JEAN Gérard
Subaru Impreza WRC +06:22,1
7 ENJOLRAS Pascal/VITRANI Olivier
Peugeot 306 Maxi +06:55,3
8 COURTOIS Olivier/DRUET Gilles
Renault Maxi Megane +07:19,4
9 HOT Jean-Nicolas/DECRE Eugénie
Toyota Celica GT4 +08:52,1
10 LANDON Jean-Pierre/CHEVALIER Aurelia
Peugeot 306 Maxi +09:05,4
Quelle lutte en tête !!! Nicolas Bernardi repasse en tête grâce à 2 nouveaux temps scratch ce matin... Le rallye le plus palpitant ce week-end, c'est bien l'Alsace-Vosges... Et les Peugeot brillent plus qu'en WRC !!! |
jbmarcus21 Profil : Membre | |
Leo Team Peugeot Sport
Profil : Modérateur | Résultat final :
1 BERNARDI Nicolas/FORTIN Jean Marc
Peugeot 206 WRC 2:10:08,4
2 HENRY Patrick/LOMBARD Magali
Peugeot 206 WRC +00:13,3
3 VOUILLOZ Nicolas/PIVATO Patrick
Subaru Impreza WRC +02:54,3
4 GALPIN Jérôme/BACLE Eric
Peugeot 206 WRC +05:59,4
5 BOUFFIER Bryan/PANSERI Xavier
Peugeot 206 Super 1600 +07:43,9
6 VAUTHIER Alain/PETIT-JEAN Gérard
Subaru Impreza WRC +08:25,3
7 ENJOLRAS Pascal/VITRANI Olivier
Peugeot 306 Maxi +08:39,3
8 HOT Jean-Nicolas/DECRE Eugénie
Toyota Celica GT4 +10:26,4
9 COURTOIS Olivier/DRUET Gilles
Renault Maxi Megane +10:32,4
10 LANDON Jean-Pierre/CHEVALIER Aurelia
Peugeot 306 Maxi +11:21,6
Superbe rallye pour Peugeot, qui signe un doublé, qui remporte la classe S1600 grace à Bryan Bouffier et qui gagne également le trophée Michelin avec Pascal Enjolras et sa 306 Maxi...
Difficile de faire mieux...
Le seul regret vient du groupe N où les 206 RC n'ont pas réussi à faire aussi bien que leurs soeurs de la famille Peugeot... |
Leo Team Peugeot Sport
Profil : Modérateur | Bernardi tient sa revanche
Bilan du rallye
Malgré une nouvelle petite frayeur dans l’ultime chrono, Nicolas Bernardi a réussi à remporter le Rallye Alsace-Vosges Ville d’Epinal devant le régional Patrick Henry. Nicolas Vouilloz, ralenti en début de course, termine sur le podium.
Nicolas Vouilloz vainqueur par KO à Lyon, on attendait la réaction de Nicolas Bernardi à Epinal. Le pilote Peugeot n’a pas déçu même si sa victoire a mis du temps à se dessiner. La faute à la météo et à un Patrick Henry des grands jours. L’autre pilote 206 WRC chez Bozian a bien failli remporter une épreuve que son père avait inscrite à son palmarès il y a plus de trente ans !
Dès la première spéciale, Nicolas Vouilloz a compris que ce rallye n’était pas le sien. Le vendredi 13 n’a pas porté bonheur au pilote Subaru, ralenti à plusieurs reprises par des problèmes mécaniques : « C’est très frustrant de ne pas pouvoir se battre pour la victoire mais c’est une expérience pour la suite. Nous avons pris des points au championnat, c’est important. Le podium est un moindre mal. »
Equipé de pneus Michelin, Patrick Henry s’est rapidement mis en action. Le Luron s’est installé en tête de l’épreuve dès le premier chrono avant de laisser Nicolas Bernardi aux commandes. Sans pneus ‘intermédiaires’, Henry a eu bien du mal à rester au contact du leader. Mais dans l’ES11, second passage dans Ormont Ortomont, Patrick Henry a repris la tête en devançant son principal adversaire, et compagnon d’écurie chez Bozian, de plus de dix secondes.
Après une bonne nuit de sommeil, Nicolas Bernardi est reparti à l’assaut de la première position. Dès Corcieux, il reprend la tête au prix d’une belle attaque et termine en tête malgré une dernière petite incartade hors de la route dans le tout dernier chrono : « C’était un rallye difficile. J’ai mis longtemps à comprendre le fonctionnement des pneus. Ça me fait très plaisir de remporter ce rallye. »
Tout aussi disputé que pour la victoire au général, le Trophée Michelin a vu la victoire de Pascal Enjolras sur une Peugeot 306 Maxi malgré les conditions très difficiles. Eric Mauffrey, Patrick Rouillard et Jimmy Mannessier, les prétendants à la victoire avec les quatre roues motrices, n’ont pas réussi à déjouer tous les pièges du parcours : « Je me suis fait très plaisir durant tout le rallye. Il a fallu se battre jusqu’au bout pour remporter cette victoire. »
Le Groupe N revient à la petite Peugeot 206 RC de Frédéric Cappuccio, vainqueur du Volant 206 2004. Le pilote de Saint-Tropez devance Eddie Mercier qui remporte sa première victoire dans le cadre du Trophée Clio Gr.N.
Les Formules de Promotion ont, cette fois, connu des histoires bien différentes. Chez Citroën, Julien Pressac a gardé la mainmise sur le Challenge C2 de la première à la dernière spéciale : « Je suis très content de gagner. Ça donne envie de recommencer. Dès la première spéciale, j’ai pris la tête. Aujourd’hui, j’ai assuré. C’est important de commencer la saison par une victoire. »
Du côté des Renault Clio Cup Rally, la victoire s’est dessinée dans le dernier passage dans Corcieux pour Pierre Marché. Leader durant la majeure partie du rallye, Arnaud Augoyard y a été victime d’une double crevaison : « Une très grosse bagarre avec Arnaud Augoyard durant tout le rallye qui tourne à mon avantage sur la fin. Il fallait faire le moins d’erreur possible pour remporter cette course. Je prends de gros points, je suis très content de m’imposer dans ce rallye très piégeux.
Dans le cadre du Championnat de France VHC, André Godié sur Porsche 911 a largement dominé la concurrence. Il devance de près de trois minutes Joseph Kovacic et l’Allemand Thomas Korner.
Infos de : http://ffsa.turbo.m6.fr |
Leo Team Peugeot Sport
Profil : Modérateur | Je reviens sur ce que j'ai dis plus haut : C'est un véritable TRIOMPHE pour Peugeot qui a tout gagné ce week-end !!!
Il faut en profiter, nous les admirateurs des lionnes, ça ne sera pas comme ça tous les week-end...
En effet, je n'avais pas remarqué que Frédéric Cappuccio remporte également le groupe N avec sa 206 RC officielle... Méa culpa et bravo à lui qui complète ce superbe succès des lionnes... |
Thomas Profil : Ce n'est plus un lion ! | Ca a vraiment été un rallye parfait pour Peugeot
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Au pays de Sebastien Loeb!!!!  |
Leo Team Peugeot Sport
Profil : Modérateur | Je trouve d'ailleurs étonnant qu'on ne voit pas de Xsara wrc en championnat de France, ou de Xsara kit car ???
C'est dommage que ce soit une marque japonnaise qui donne la réplique au Lion...
Enfin, il y a assez de rivalité au sein du groupe PSA en WRC... |
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