Reprise du message précédent :
Tout ça n'est que spéculations et rumeurs Léo...  
 
Peut-être que rien ne se réalisera pour ces pilotes chez Bozian en tout cas...

 
J'ai bien compris Thomas, mais toutes ces rumeurs ne concernent que des pilotes PAYANTS...    
Et comme on dit, il n'y a pas de fumée sans feu...    
 
J'aurais préféré que les rumeurs concernent des pilotes d'un niveau supérieur, même si en prenant un peu de recul, je pense que Dani Sola est capable de belles choses...  

 
J'ai bien compris Thomas, mais toutes ces rumeurs ne concernent que des pilotes PAYANTS...    
Et comme on dit, il n'y a pas de fumée sans feu...    
 
J'aurais préféré que les rumeurs concernent des pilotes d'un niveau supérieur, même si en prenant un peu de recul, je pense que Dani Sola est capable de belles choses...  
Effectivement, Sola avait notamment fait un scratch lors du Rallye de Catalogne.  
Mais, je suis de l'avis de Léo, un team composé de Bernardi et de Carlsson serait tout simplement génial !

Juste pour info Léo...
 
C'est un journaliste du site d'infos belge http://www.turbomagazine.be qui a rapporté la rumeur sur Anthony Warmbold qui serait en "discussion avancée" avec Bozian

Chris Atkinson continue chez Subaru en 2006 aux côtés de Petter Solberg...

Ford a présenté officiellement sa Focus WRC 06 au Motorshow de Bologne.
 

Photo de : http://rally.racing-live.com
 
Remarquez au passage les pneus BF-Goodrich qui remplacent les Michelin en WRC à partir de l'année prochaine.
Les pilotes en 2006 seront Marcus Gronholm et Mikko Hirvonen.
 
Je ne sais pas si la déco est définitive ou si les deux voitures auront des couleurs différentes en course...  
 

Photo de : http://rally.racing-live.com

WRC 2006
Les forces en présence
 
[Message édité le 3/01/06]
 
On est à un peu plus de deux semaines du début de la saison 2006, et je vais tenter de faire un récapitulatif de ce que sera le WRC en 2006, en récapitulant les engagés au jour d'aujourd'hui.
 
KRONOS TOTAL CITROEN (M1)
n°1 Sebastien Loeb  
n°2 Xavier Pons / Daniel Sordo
 
BP FORD (M1)  
n°3 Marcus Gronholm  
n°4 Mikko Hirvonen  
 
SUBARU (M1)  
n°5 Petter Solberg  
n°6 Chris Atkinson / Stéphane Sarrazin
 
OMV PEUGEOT-NORWAY - PEUGEOT (M2)
n°7 Manfred Stohl
n°8 Henning Solberg
 
STOBART M-SPORT FORD (M2)
n°9 Matthew Wilson
n°10 Pieter Tsjoen
 
RED BULL - SKODA (M2)  
n°11 Andreas Aigner  
n°12 Gilles Panizzi / Matthias Ekstrom
 
De nombreux privés devraient se rajouter sur les rallyes, si on en croit le nombre importants d'engagements au Monte-Carlo. Mais au niveau des engagements officiels enregistrés pour le championnat du monde, voilà où nous en sommes je crois...
C'est d'ailleurs bizarre qu'on n'ait pas déjà un communiqué de presse officiel de la FIA, car il me semble que les engagements sont clos depuis le 15 décembre...    
 
M1 : Manufacturers 1
M2 : Manufacturers 2

Markko Martin ne pilotera plus en rallye !!!
 

Photo de : http://rally.racing-live.com
 
A 30 ans, le pilote estonien a pris la décision de ne plus piloter une voiture de rallye. Bien qu'il s'en défende, la mort de son copilote à l'automne dernier lors d'un accident en spéciale, doit avoir peser lourd dans la décision de celui-ci. En effet, il est assez étonnant de se retirer si jeune de la compétition, quand en rallye, de nombreux pilotes font leur métier jusqu'à plus de 40 ans...    
Mais telle est sa décision, et elle est bien compréhensible...    
 
Néanmoins, Markko ne quitte pas totalement le monde des rallyes puisqu'il est en train de monter une équipe pour promouvoir les jeunes rallymen estoniens. Il dispose actuellement de deux Subaru WRX STI gr.N.
 
Markko Martin se retire avec 5 victoires à son palmarès, et je dois dire que c'est un pilote que j'apprécie beaucoup et son passage chez Peugeot a été exemplaire, se mettant entièrement au service de l'équipe : un grand professionnel.    
 
Bonne continuation Markko...  

Les Xsara Kronos aux couleurs de Gauloises
 
A partir du Monte-Carlo 2006, les Xsara du team Kronos engagées dans le Championnat du Monde des Rallyes M1 porteront les couleurs du cigarettier français. Après avoir été sacré champion du monde en MotoGP avec Yamaha et Valentino Rossi, Gauloises veut aider en 2006 Sébastien Loeb et Citroën dans leur programme 2006.

OMV CEE World Rally Team
Championnat Production 2006
 

 
La firme pétrolière autrichienne OMV est très présente en rallye via notamment la toute nouvelle équipe OMV Peugeot-Norway qui engage des 307 wrc en championnat du monde (lire par ailleurs). Elle se lance dans un nouveau projet, en créant une nouvelle équipe qui participera au championnat du monde des voitures de production.
 
Les pilotes seront choisis dans différents pays d'Europe centrale. Au Monte-Carlo, c'est le champion de Bulgarie, Jasen Popov qui pilotera une Mitsubishi Lancer évo8.
 
Le OMV CEE World Rally Team disputera six épreuves sur les huit inscrites au calendrier 2006. Quatre pilotes ont déjà été sélectionnés : Jasen Popov , le Tchèque Stepan Vojtech (qui pilote une 206 WRC aux couleurs d'OMV en championnat de Chèquie) qui sera présent au Mexique et les deux Roumains Bogdan Marisca et Claudia David qui ont été respectivement nominés pour la Grèce et l'Australie.

RedBull Skoda WRT
Les nouvelles couleurs des frères Panizzi
 

 
Gilles Panizzi et son frère Hervé rebondissent cette année dans le team RedBull Skoda après le retrait de Mitsubishi. Les français vont participer au prochain Rallye Monte-Carlo et probablement aux Rallyes de Corse et Catalogne. Tarmac Expert est toujours là, et son podium acquis à Monaco l'année dernière prouve que son coup de volant est toujours aussi efficace.  

Kronos Citroën WRT
La Xsara de Loeb dévoilée
 
Le pilote français double champion du monde pilotera une Xsara bleue en 2006, le cigarettier Gauloises sponsorisant la saison de Seb. C'est sympa, ça change le paysage rallystique international...    
 

 

Photos de : http://pitstoptv.belbone.be/nieuws [...] wsid=10637
 
Et merci à Thomas pour m'avoir indiqué où chercher...  

Je suis quand même déçu de ne pas voir PlayStation sur la voiture. Loeb est quand même sponsorisé par PlayStation.

Tu as deviné léo que c'était MOI le Thomas de Forum-Auto ???  
 
Tout comme j'avais deviné que Léo24DH inscrit sur F-A c'était TOI !!!!  

 
       Le monde est petit, même sur le net...    
 
Sur F-A, mon pseudo est Léo (comme lion en latin) et 24HDM (comme 24 Heures Du Mans)... Mes pseudos sont recherchés quand même !!!  

Stobart M-Sport Ford
La deuxième équipe de Ford
 

 
Pour finir dans la présentation des équipes du WRC 2006, voici l'équipe alignée par Ford en "Constructeurs 2". Le Stobart M-Sport Ford WRT est donc un adversaire direct de l'équipe OMV Peugeot-Norway  avec le RedBull Skoda WRT...
Les pilotes des Focus WRC 04 seront Matthew Wilson (16 manches) et Pieter Tsjoen pour le Monte-Carlo.
 
Voilà, on connait désormais tous les acteurs, le WRC 2006 peut commencer !!!    

Suzuki SX4 WRC
Présentation au Salon du Genève
 

 
Lors du prochain Salon de Genève, Suzuki présentera sa SX4 WRC destinée à participer au Championnat du Monde des Rallyes, à partir de la saison 2007-2008.

Pas mal cette Suz' !!!
 
 
Sinon, une news au sujet de Markko Märtin!!
 
L'Estonien participera au prochain rallye du Portugal(candidat au WRC lui aussi) au volant d'une Subaru Impreza GrN et sera copiloté par Nicky Grist...
 
Noter que sur ce rallye, Citroën et Kronos envoient l'Espagnol Dani Sordo au volant d'une Xsara WRC!!!
 
Source http://www.ralis.online.pt

Fiat Punto Super 2000
Elle est prête !!!
 
Ce week-end, la Fiat Punto Super 2000 va effectuer ses premiers tours de roues en compétition, lors d'un rallye asphalte comptant pour le Championnat d'Italie.
 

 

 
Peugeot va pouvoir étudier de près celle qui s'annonce comme une des principales rivales de la future 207 Super 2000.

Les frères Panizzi séparés !!!
Hervé prend sa retraite.
 

 
A l'arrivée du dernier Rallye de Catalogne, l'ambiance n'était pas au beau fixe dans l'habitacle de la Skoda Fabia des frères Panizzi. En effet, après un nouveau résultat décevant, Hervé a décidé de mettre fin à sa carrière de copilote pour raisons personnelles, au moins en WRC.
Gilles, lui, souhaiterait poursuivre encore, mais il ne pourra pas prendre le départ du prochain Tour de Corse, faute de temps pour trouver un nouveau copilote.
 
Je ne sais pas de quoi l'avenir sera fait, mais je ne pense pas qu'on reverra Gilles de si tôt, car la motivation ne semble plus être là. Témoin, cette déclaration de Gilles lors du dernier Catalunya :"Ce n'est plus le Panizzi de la 306 Maxi. Je vais laisser la Skoda à un jeune pilote plus motivé. Moi, je n'y arrive plus."
 
Après 7 victoires en mondial et 2 titres nationaux, la belle histoire des frères Panizzi semble s'arrêter là...  

C'est finalement Harri Rovanpera qui remplacera Gilles Panizzi sur la Skoda Fabia du team RedBull. Et ce, pour les 7 rallyes à venir dans lesquels l'équipe est inscrite.
Ca sent vraiment la retraite pour notre Gillou national...

Patrick Henry sur Xsara WRC
Championnat de France des Rallyes Asphaltes
 

 
Le week-end prochain sera donné le coup d'envoi du Championnat de France des Rallyes Asphalte sur les routes du Lyon-Charbonnières.
Avant même le départ de cette épreuve, le duel est annoncé entre Nicolas Vouilloz sur une 307 WRC préparée par le team BSA et chaussée de pneus Michelin, et Patrick Henry sur une Xsara WRC préparée par PH Sport et également chaussée par Bibendum.
Tous deux connaissent bien les routes du Championnat de France, puisqu'ils s'y sont déjà affronter l'année dernière...    
Deux belles voitures, deux bons pilotes : le spectacle promet d'être beau...  

Tu es sûr que tu es dans le bon topic, Léo ???  
 
 
Par contre une news triste va sur ce topic: la mort de l'ex-rallyman kenyan qui était à la tête de la FIA, Shekar Mehta

 
  Les autres topics sont dédiés à Peugeot, donc, pour parler de la concurrence je poste ici...    
 

 
J'ai appris la triste nouvelle, mais j'avoue que je ne connaissais pas ce monsieur...  

 
J'ai appris la triste nouvelle, mais j'avoue que je ne connaissais pas ce monsieur...  
 
 
 
 
Cinq fois champion de l'édition kenyane(Safari rally) du WRC au volant d'une Datsun(marque appartenant à Nissan...et donc maintenant à Renault )...
 
 

Super 2000
Championnat du Monde 2006
 
La FIA l'a officialisé hier : le Championnat du Monde Super 2000 est né !!!    
 
En 2006, il ne comporte que quatre épreuves qui ont pour but de promouvoir la nouvelle catégorie Super 2000 et de réunir enfin les voitures répondant à ce règlement. En effet, depuis quelques temps déjà, Volkswagen et Toyota se livrent une belle bagarre en Afrique du Sud, tandis que Fiat fait débuter sa Punto en Championnat d'Italie et en Europe. Il était donc temps de les faire se rencontrer et de donner enfin une légitimité à ces voitures.
 
Le calendrier 2006 est le suivant :
 
25 - 28 mai : Afrique du Sud - Zulu Rally (terre)  
23 - 25 juin : Belgique - Ypres Rally (asphalte)  
03 - 05 août : Portugal - Rallye de Madère (asphalte)  
15 - 16 septembre : Italie - Rallye de Sanremo (asphalte)
 
Les concurrents attendus en Super 2000 :
 
- VOLKSWAGEN Polo Super 2000

 
- TOYOTA Corolla Super 2000

 
- FIAT Punto Super 2000

 
Dans un premier temps, seuls ces trois constructeurs devraient être représentés par des équipes plus ou moins privées. Les groupe N4 telles que des Subaru Impreza WRX ou Mitsubishi Lancer Evo, ainsi que les Super 1600 (Peugeot 206, Renault Clio, Citroën C2, Fiat Punto, etc...) viendront grossir les rangs puisque les WRC et kit cars sont interdites.    
 
Par la suite, d'autres constructeurs devraient s'ajouter aux trois précédents, à commencer par Peugeot, qui pourrait même faire débuter sa 207 dés la 3e manche, le Rallye de Madère au Portugal. D'autres noms circulent comme Dacia (ou Renault ?) et Lada, mais probablement pas avant 2007...    
 
- PEUGEOT 207 Super 2000

 
- DACIA Logan Super 2000

 
- LADA 110 Super 2000

 
Enfin, on peut se poser la question si la FIA a eu raison de créer un nouveau championnat du monde au lieu d'intégrer les Super 2000 au WRC dans un classement séparé, comme c'est déjà le cas en JWRC et PWRC...    Peut être que ce sera le cas en 2007, car séparer les concurrents ne devrait pas contribuer à garnir le plateau des rallyes...    
A suivre donc... mais c'est déjà une bonne chose de voir que les Super 2000 ont enfin un vrai cadre réglementaire. Il ne reste plus qu'à espérer que les constructeurs suivent...  

Violente sortie pour Rovanpera en essais
Il sera néanmoins au départ du Rallye d'Italie...
 
Tout le week-end, le team RedBull Skoda était en essais en Sardaigne afin de préparer le Rallye d'Italie qui aura lieu le week-end prochain. Andreas Aigner et Harri Rovanpera, les pilotes titulaires étaient de la partie, et si les tests s'avéraient concluant, Harri Rovanpera concluait les essais par un violent accident qui a envoyé la Skoda en tonneaux. Si le pilote s'en sortait sans dommage, son copilote, Risto Pietilainen se plaignait de douleurs à la tête...    
Les responsables estiment que le chassis n'est pas réparable, mais qu'un nouveau peut être préparé pour la course qui débute jeudi par le shakedown...    
 
Cet incident n'est pas sans rappeler la sortie de route de Manfred Stohl et Ilka Minor alors qu'ils étaient en tests en Espagne avec leur 307 WRC...  

Citroën en essais en Allemagne
Avec la Xsara et la C4...
 

 
La semaine dernière, Citroën Sport était en Allemagne, non seulement pour préparer la Xsara pour la prochaine manche du Championnat du Monde, mais aussi pour poursuivre le développement de la C4 WRC.
Ainsi, Sébastien Loeb était au volant de la Xsara WRC le jeudi avant de se glisser dans le baquet de la C4 le vendredi, où il a été rejoint par son coéquipier chez Kronos Racing, Dani Sordo.
 
EDIT : A noter que Sébastien Loeb officiera en tant qu'ouvreur au volant d'une Xsara WRC lors du prochain Rallye du Rouergue, comptant pour le Championnat de France des Rallyes Asphalte.  

En vrac
Les news du WRC...
 
Le pilote Champion de France en titre, Nicolas Bernardi, pilotera une Skoda Fabia WRC du team Skoda - RedBull lors du prochain Rallye d'Allemagne.
 
Petter Solberg a prolongé son contrat chez Subaru jusqu'à la fin de la saison 2009. Cela nous promet encore de belles luttes Loeb-Citroën / Solberg-Subaru pour les années à venir !!!
 
Voilà, sinon en ce moment, les pilotes du WRC passent de bonnes vacances et se retrouveront pour le Rallye d'Allemagne à partir du 8 août pour les reconnaissances...  8-)

Je suis surpris que personne n'ai songé à commenter la décision de la FIA pour la saison 2007(calendrier notamment ainsi que règlement qui se substitue au superrally mais qui inclu le S 2000)
 
C'est la preuve encore qu'on s'intéresse beaucoup au rallye sur ce forum
Je ne parle pas pour toi Léo, hein,   tu fais du super travail et tu m'aide beaucoup dans le domaine des compte-rendu/suivi en rallye(au moins je ne me sens pas seul avec tes participations et tu me motives pour continuer)
 
Revenons-en au sujet
 
Trois nouvelles épreuves apparaîssent au calendrier 2007: Portugal(terre), Norvège(neige) et Irlande(asphalte)...en échange, trois rallyes actuels disparaîssent: Chypre, Turquie, Australie.
 
Déjà, autant Chypre et la Turquie, bon débarras(il y a trop de rallyes lents cassants et concentrés), autant l'Australie était un super rallye apprécié de tous
 
Autre chose que je trouve gênant: le WRC se retrouve encore plus "européo-centré" qu'avant, surtout avec la disparition de l'Australie
Mais en dehors de ça, une 2nde épreuve sur la neige c'est super et le rallye de Norvège(remporté en 2006 par Henning Solberg je rappelle ) a fait l'unanimité des observateurs FIA/WRC sur place, soutenu par le 1er minsitre du roi, même
Le retour du Portugal, injustement éjecté en 2002, est aussi une bonne chose
 
L'Irlande, je ne sais quoi en penser, je ne connais pas ce rallye en revanche je reconnais qu'une nouvelle épreuve asphalte est bénéfique au WRC(ça en manquait) ui:

Je ne suis pas très doué pour commenter des règlements "à chaud"...    
 
Maintenant que j'ai pu y réfléchir un peu, je dirais qu'il y a du bon et du moins bon. Tout d'abord, le fait que les Super 2000 soient autorisées à marquer des points est une excellente nouvelle pour la qualité du plateau, mais aussi pour Peugeot dont la 207 S2000 pourra se battre au niveau international. J'espère que les Super 2000 pourront bénéficier d'un classement séparé des WRC...    
 
Par contre, pour les meilleurs teams "satellite" Peugeot, je ne sais pas ce qui sera le plus avantageux : faire rouler des 307 WRC version 2005 ou des 207 S2000 dernière génération...    
 
En ce qui concerne les épreuves, la disparition der rallyes de Chypre et de Turquie n'est pas forcément une mauvaise chose car on a encore l'Acropole et la Sardaigne qui sont quasiment les mêmes...
Par contre, la suppression de l'Australie est pour le moins dommage car c'est un rallye atypique. Subaru est bien représenté chez les Aussies et c'est assez triste de ne plus rouler sur les pistes "rouges" australiennes...    Surtout que c'est aux antipodes que la 206 WRC avait remporté son premier titre de championne du monde en 2000 après le déclassement de Tommi Makinen...    
 
Comme Thomas, je dirais que l'apparition d'un 2e rallye neige (3e si on considère le Monte Carl' comme enneigé, ce qui pourrait être le cas cette année avec le nouveau tracé...) est une bonne chose, un nouveau rallye asphalte également, surtout si Panizzi est au volant de la 207 S2000 !!!    
En ce qui concerne le Portugal, il a le mérite d'accueillir le public le plus "show" du monde, à la manière des argentins...    
 
Sinon, j'ai vu qu'il y a aussi une règle qui interdit de rallier l'assistance avec une roue arrachée : c'est une bonne chose qu'il y ait enfin une règle claire, car en 2005, Marcus Gronholm est arrêté par la police australienne et doit abandonné car il roule sur 3 roues; cette année, Loeb rejoint l'assistance sur 2 roues en Grèce : comme ça, tout le monde sera sur un pied d'égalité...    
 
Il me semble également qu'il y aura un manufacturier de pneumatiques unique et l'interdiction des mousses anticrevaison...    
 
@ Thomas : Merci pour tes compliments me concernant, et je te les retourne volontier. Je note quand même qu'il y a plus de monde qui passe par la section "sport" de FP ces derniers temps, notamment dans le sujet sur la RC Cup...