On se calme. Eclairer fort, c'est eclairer fort. Donc, eblouir au moins un peu. Pour ce qui concerne les appels de phare, j'ai souvent l'impression d'etre un peu le seul à le signaler lorsque j'en croise un. Les autres subissent ?
Sur 508 Phase 2, les phares situés vers la calandre ont une tendance naturelle à éclairer un peu haut par exemple. Il y a un inconvénient au LED, c'est que ça pique un peu les yeux et du coup, au moindre mouvement de caisse, c'est un peu l'éclairage flash.
Pour les AB, c'est pas trop grave car on n'est sensé s'en servir dans des conditions spécifiques qui attenuent leur portée.
Par contre, ce sont les AB arrieres qui sont fait pour etre vus. Ceux de l'avant sont fait pour voir. (car pour etre vu, les phares normaux suffisent à eux memes, meme par temps de brouillard. (toutes les voitures n'ont pas d'AB avant, ex 308 GTI )