Bonjour ,
quelques pistes de recherche
as tu le voyant moteur qui s'allume au tableau de bord lorsque tu mets le contact ?
si non= masse manquante sur le calculateur ou son fusible HS
si oui= le calculateur pilote le relais double si il a un signal pmh
le relais double envoie alors un + à la pompe à essence , aux bobines et aux injecteurs ...
(c'est donc facile de voir si le relais double est ok en cherchant un + sur les bobines du rang de devant ...
)
si tu trouves le relais double et s'il n'est pas piloté(+ sur sa bobine de commande) tu vas devoir t'intéresser au capteur pmh qui a pu rendre l’âme ...
voilà tes axes de recherche dans l'ordre