Bonjour tout le monde,
Mon véhicule :
Peugeot 407 coupé 2.7L bva v6 hdi 140 000 kms de 2006 pack griffe
Équipé de la boite automatique aisin warner am6 20gg à 6 rapports
Mon problème :
J’ai les rapports 4 5 et 6 qui patine et qui n'accroche plus et impossible d'accélérer, sinon la boite se met en défaut et ceux-ci se produit en D ou en M.
Ce qui a déjà été fait :
Chez Peugeot ils ont fait une vidange de la boite. (Ça n'a rien changé)
Chez Peugeot ils ont changé le bloc hydraulique. (Ça n'a rien changé)
Plus de précisions :
Dans une descente je sens que les rapports accrochent légèrement, mais il ne faut pas appuyer fort sur l'accélérateur pour que le véhicule accélère.
De plus toujours dans une descente quand je mets la position M et le rapport 4 l'aiguille du compte tour monte d'un coup et descend au ralenti comme si le rapport accrochait de temps en temps.
Ce qu’un garagiste m’a conseillé de faire :
De faire une nouvelle vidange de boite en changeant le filtre dans le carter de d’huile de boite.
De faire changer le bloc de disques de friction des rapports 4 5 6.
Remerciement :
Si vous avez eu ce problème, et que vous avez trouvé la solution n’hésitez pas à poster votre message.
Bonne journée à vous
Mon véhicule :
Peugeot 407 coupé 2.7L bva v6 hdi 140 000 kms de 2006 pack griffe
Équipé de la boite automatique aisin warner am6 20gg à 6 rapports
Mon problème :
J’ai les rapports 4 5 et 6 qui patine et qui n'accroche plus et impossible d'accélérer, sinon la boite se met en défaut et ceux-ci se produit en D ou en M.
Ce qui a déjà été fait :
Chez Peugeot ils ont fait une vidange de la boite. (Ça n'a rien changé)
Chez Peugeot ils ont changé le bloc hydraulique. (Ça n'a rien changé)
Plus de précisions :
Dans une descente je sens que les rapports accrochent légèrement, mais il ne faut pas appuyer fort sur l'accélérateur pour que le véhicule accélère.
De plus toujours dans une descente quand je mets la position M et le rapport 4 l'aiguille du compte tour monte d'un coup et descend au ralenti comme si le rapport accrochait de temps en temps.
Ce qu’un garagiste m’a conseillé de faire :
De faire une nouvelle vidange de boite en changeant le filtre dans le carter de d’huile de boite.
De faire changer le bloc de disques de friction des rapports 4 5 6.
Remerciement :
Si vous avez eu ce problème, et que vous avez trouvé la solution n’hésitez pas à poster votre message.
Bonne journée à vous
