Consommation THP 205
- Démarrée par Arga
- Date de début
Bon ben dans la relance: 23MKM avec la mienne, 6,5L en roulage "vacances" départementales, dans les 7L, 7L5 sur autoroute et 8,5 en ville.
Et je n'amuse pas le terrain.
A+
Et je n'amuse pas le terrain.
A+
du coup on a l'écart mais pas la conso
elle est de combien pour toi ?
j'en profite, puisque tu as roulé avec le thp 130 et le thp 205, juste par curiosité, la différence en terme de dynamisme moteur est elle sensible ? puisque je vois tout le monde dire du bien du 130 ...
même question pour ceux qui ont eu thp 205 et qui passent au thp 270 s'il y en a ?
Tu as raison ! Je suis à 7,7 avec la gt alors que j'étais à 8,2 avec la gtline... Ça peut sembler bcp mais il faut savoir que je fait à 70% de la ville et en général des parcours de moins de 10km...
Personne ne vas dire du mal de ce 1,2 130cv vu qu'il remplace le vieux 1,6 vti qui était glouton et totalement à la ramasse....
Mais soyons clair celui qui a été habitué à plus puissant avant verra vite les limites de ce petit moteur... Mais il suffira largement à la plus part des acheteurs...
La grosse différence sont dans les rapports 3-4-5 et 6 ... Et surtout au delà de 2500 tours ..... Le 1,2 tu as le turbo qui s'enclenche et puis c'est linéaire jusque 5000 il se conduit comme en diesel en faite , alors que la gt Ben ça pousse tout le temps et jusque 6500 et une fois passé 4000 tours tu sent que ça en veux encore ou l'autre était à bout de souffle....
Personne ne vas dire du mal de ce 1,2 130cv vu qu'il remplace le vieux 1,6 vti qui était glouton et totalement à la ramasse....
Mais soyons clair celui qui a été habitué à plus puissant avant verra vite les limites de ce petit moteur... Mais il suffira largement à la plus part des acheteurs...
La grosse différence sont dans les rapports 3-4-5 et 6 ... Et surtout au delà de 2500 tours ..... Le 1,2 tu as le turbo qui s'enclenche et puis c'est linéaire jusque 5000 il se conduit comme en diesel en faite , alors que la gt Ben ça pousse tout le temps et jusque 6500 et une fois passé 4000 tours tu sent que ça en veux encore ou l'autre était à bout de souffle....
d'accord avec toi
c'est seulement à partir de 4000 tr qu'elle s'exprime
même si effectivement le couple disponible sur toute la plage permet à la 308 de ne jamais s’essouffler
la consommation est plus que raisonnable
je pensais être plutôt autour des 9l
par contre ça aurait mérité un réservoir plus gros d'environ 10 litres
c'est seulement à partir de 4000 tr qu'elle s'exprime
même si effectivement le couple disponible sur toute la plage permet à la 308 de ne jamais s’essouffler
la consommation est plus que raisonnable
je pensais être plutôt autour des 9l
par contre ça aurait mérité un réservoir plus gros d'environ 10 litres
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