Bonjour à tous, voilà j'ai acheté une 407 2Lhdi 136cv 16s, qui me fais toutes les misères,
elle totalise 220000km, le volant moteur bi-masse et embrayage neuf, disquettes et plaquettes neuf(maquiller par l'ancien proprio), vidange complète, rotules pivots, peintures pare-choc, durites retour de gasoil.
J'ai tout fais faire quand je l'ai acheter, car la voiture n'avais pas eu d’entretiens suivis, et bonjour les factures Peugeot.
Le souci c'est que j'ai des difficulté de démarrage à froid, si la température extérieure est inférieur à 10° ou si le temps est humide, elle a des difficultés.
Tout a été vérifier, et les taux de compression du cylindre 3 est à 15.
J'ai laisser la voiture comme ca et j'ai rouler quand meme, et apres 1 mois et 3000km les taux de compressions sont à environ 15v pour les 4 cylindres.
Je la laisse quand meme faire sont chemin car mise à pars le probleme de demara
elle totalise 220000km, le volant moteur bi-masse et embrayage neuf, disquettes et plaquettes neuf(maquiller par l'ancien proprio), vidange complète, rotules pivots, peintures pare-choc, durites retour de gasoil.
J'ai tout fais faire quand je l'ai acheter, car la voiture n'avais pas eu d’entretiens suivis, et bonjour les factures Peugeot.
Le souci c'est que j'ai des difficulté de démarrage à froid, si la température extérieure est inférieur à 10° ou si le temps est humide, elle a des difficultés.
Tout a été vérifier, et les taux de compression du cylindre 3 est à 15.
J'ai laisser la voiture comme ca et j'ai rouler quand meme, et apres 1 mois et 3000km les taux de compressions sont à environ 15v pour les 4 cylindres.
Je la laisse quand meme faire sont chemin car mise à pars le probleme de demara
