Cela parait surprenant qu'il y ait déjà des retour de fiabilité sur le nouveau 1.2 dont les véhicules sont livrée depuis moins de 6 mois. De plus, pour que la chaine "saute de dent" il faut déjà qu'elle soit très très tendue. Avant d'en arriver là, il y a d'autres signes.... Les premiers possesseurs de THP en savent quelque chose. Enfin, compte tenu du REX sur les premiers THP et l'ancien 1.2 Puretech cela serait le comble pour Stellantis que ce nouveau moteur rencontre ce problème. Cela semble plus de l'intox.