On le sait tous ici, la 508 sera également produite en Chine pour les Chinois
Quelques photos officielles de cette 508 http://es.autoblog.com/photos/peugeot-508-china/4043921
Je n'arrive pas à voir de différences avec l'européenne perso...
Un p'tit topic pour les 508 asiatiques (Chine, Corée, Japon...)
- Démarrée par Thomas
- Date de début
On le sait tous ici, la 508 sera également produite en Chine pour les Chinois
Quelques photos officielles de cette 508 http://es.autoblog.com/photos/peugeot-508-china/4043921
Je n'arrive pas à voir de différences avec l'européenne perso...
IL n'y a pas la baguette chromée sur la malle de coffre, le logo 508 est collé sur la malle et non sur le pare chocs arrière...la double sortie d'echappement est exclusivement sur la GT en Europe, ce ne semble pas le cas de ce modèle qui ressemble à un modèle luxe et non sport
+1, à priori, il serait bien que l on puisse avoir le choix... ou bien que l on puisse l enlever.
Voici les principales différences entre la 508 chinoise et européenne:
-Arrière sans baguette chromée et logo Peugeot en chinois et 508 collés sur le coffre:
- Intérieur en beige clair et gris clair/ volant en gris clair
-Toit ouvrant électrique
- siège avant qui se pousse électriquement vers l'avant grâce à un bouton (Intérêt?)
- Sièges arrières électriques et chauffants grâce à des boutons sur l'accoudoir arrière central
- Ecrans vidéo sur les appuie-têtes avants
-Arrière sans baguette chromée et logo Peugeot en chinois et 508 collés sur le coffre:
- Intérieur en beige clair et gris clair/ volant en gris clair
-Toit ouvrant électrique
- siège avant qui se pousse électriquement vers l'avant grâce à un bouton (Intérêt?)
- Sièges arrières électriques et chauffants grâce à des boutons sur l'accoudoir arrière central
- Ecrans vidéo sur les appuie-têtes avants
l'intérêt des sièges avant qui s'avancent est pour l'espace arrière !
un grand nombre de dignitaires chinois se font conduire, donc besoin de place à l'arrière….
c'est pourquoi on trouve les versions limousines (rallongées) des A4 L, A6 L, A8 L
et là-bas l'ancienne Skoda Superb s'appelle VW Passat
un grand nombre de dignitaires chinois se font conduire, donc besoin de place à l'arrière….
c'est pourquoi on trouve les versions limousines (rallongées) des A4 L, A6 L, A8 L
et là-bas l'ancienne Skoda Superb s'appelle VW Passat
Ok je comprends mieux... je viens de voir que ce bouton est seulement sur le siège avant passager ! Il vaut mieux ! 
Sinon, je suis surpris de ne pas voir de frein à main électrique sur cette auto HDG, alors qu'elle a le démarrage sans clé grâce au bouton !
Dommage de ne pas avoir les écrans sur les appuies tête sur la version européenne, même en option !
Sinon, je suis surpris de ne pas voir de frein à main électrique sur cette auto HDG, alors qu'elle a le démarrage sans clé grâce au bouton !
Dommage de ne pas avoir les écrans sur les appuies tête sur la version européenne, même en option !
![[:sniper:9]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/9/sniper.gif "sniper-9 [:sniper:9]")
l'intérêt des sièges avant qui s'avancent est pour l'espace arrière !
un grand nombre de dignitaires chinois se font conduire, donc besoin de place à l'arrière….
c'est pourquoi on trouve les versions limousines (rallongées) des A4 L, A6 L, A8 L
et là-bas l'ancienne Skoda Superb s'appelle VW Passat
Bah alors à quand une 508 L ???
...ou Paladine(comme le concept 607 dans leqel Sarko s'est déplacé sur les Champs en début de mandat présidentiel) ???
Des petites constations :
- On dirait que le bouton situé au milieu de l'accoudoir, sert comme sur la 607 à descendre le rideau pare soleil arrière ? ou alors activer les écrans vidéo ?
- On dirait aussi que cette version est déjà rallongée comme l'a précisé xilef !
- Le bouton pour avancer le siège passager, est vraiment mal situé par exemple sur C6, il est situé sur l'accoudoir arrière ! bon là c'est complet !
- On dirait que le bouton situé au milieu de l'accoudoir, sert comme sur la 607 à descendre le rideau pare soleil arrière ? ou alors activer les écrans vidéo ?
- On dirait aussi que cette version est déjà rallongée comme l'a précisé xilef !
- Le bouton pour avancer le siège passager, est vraiment mal situé par exemple sur C6, il est situé sur l'accoudoir arrière ! bon là c'est complet !
Et si on parlait de la 508 version japonaise ?
http://responsejp.com/fr/article/160446/[Peugeot-508-ride]-Heron-rentable...-Yasuyuki-morino-/
Remarquez l'écran tactile comme sur la version coréenne et le brise-vitre? côté passager:
http://responsejp.com/fr/article/160446/[Peugeot-508-ride]-Heron-rentable...-Yasuyuki-morino-/
Remarquez l'écran tactile comme sur la version coréenne et le brise-vitre? côté passager:
De plus, je ne suis pas convaincu de l'efficacité de l'écran tactile positionné à cet endroit là.... cela manque cruellement d'ergonomie.. 
.Graphiquement, je trouve l'interface pauvre mais possède deux fonctions indisponibles en Europe:
-Ecran tactile
-Caméra de recul
http://youtu.be/99z8MSkA0LU
-Ecran tactile
-Caméra de recul
http://youtu.be/99z8MSkA0LU
Salut à tous,
J'étais aux alentours de Shanghai en avril, juin et juillet et toujours bien peu de 508 dans les rues malheureusement. On croise quelques C5. L'Insigna (Buick Regal chez eux) est nettement plus présente.
Je pense que les chinois pouvant s'acheter une voiture de cette gamme ont suffisamment de moyens pour passer directement à de l'A6L.
Pour les canules d'échappement type GT, je l'ai vu sur tous les modèles que j'ai croisé.
L'intérieur "tout beige" est plus joli que le mélange "buses de ventilation noires, volant noir planche de bord beige" des versions européennes (90% des voitures dans lesquels je suis monté en Chine ont l'intérieur beige).
L'arrière est plus harmonieux sans la barrette chromé, à mon gout.
Quel dommage que nous n'ayons pas accès aux options asiatiques. Un comble pour une voiture française. (développée pour le marché Chinois certes).
J'étais aux alentours de Shanghai en avril, juin et juillet et toujours bien peu de 508 dans les rues malheureusement. On croise quelques C5. L'Insigna (Buick Regal chez eux) est nettement plus présente.
Je pense que les chinois pouvant s'acheter une voiture de cette gamme ont suffisamment de moyens pour passer directement à de l'A6L.
Pour les canules d'échappement type GT, je l'ai vu sur tous les modèles que j'ai croisé.
L'intérieur "tout beige" est plus joli que le mélange "buses de ventilation noires, volant noir planche de bord beige" des versions européennes (90% des voitures dans lesquels je suis monté en Chine ont l'intérieur beige).
L'arrière est plus harmonieux sans la barrette chromé, à mon gout.
Quel dommage que nous n'ayons pas accès aux options asiatiques. Un comble pour une voiture française. (développée pour le marché Chinois certes).
sur les premières images, on l'impression que la voiture est noire "non" métallisé.. mais c'est peut être du aux retouches d'images..
si c'est le cas, c'est une couleur indisponible chez nous.
si c'est le cas, c'est une couleur indisponible chez nous.
