Peugeot 208 elle arrive en mars 2012
Lancé le 6 avril 2006, la 207 cedera sa place à sa remplaçante, la Peugeot 208 en mars 2012. Le renouvellement de la gamme s’accelère dans le segment « B ». Rappelons que la 207 fut lancée 8 ans après la commercialisation de la 206 ici on passe à 6 ans. La Peugeot 208 sera le quatrième véhicule de la marque portant les nouvelles orientations stylistiques après 508, Nouvelle 308 et 4008. Au programme : calandre flottante, signature lumineuse avec LED, feux arrière en boomerang, 208 romp totalement avec le style de sa devancière en perdant quelques rondeurs et un peu d’agressivité. Malgré tout, la petite lionne conserve un style athlétique accentué par de nombreux éléments sculté tel que le capot ou les portes à l’image du concept SR1. Notez que les carrosseries trois portes et cinq portes bénéficient d’un traitement bien différencié. Sur la version trois portes, le mouvement de la custode rappelle l’une de ses illustres aînées, la Peugeot 205, et les flancs sculté ceux du concept SR1.
A bord, Peugeot a choisi d’innover le style. Le poste de conduite a été entièrement repensé. Le volant de taille réduite à l’instant de sa cousine la DS3 est surplombé par un « combiné tête haute ». Au milieu de la planche de bord, un grand écran tactile SMEG permet d’avoir accès à de nombreux mode comme la navigation GPS, la lecture de fichier (mp3, wma), la radio… Cet ensemble « connecté » a été développé par Magnetti Marelli.
Peugeot 208 connue également sous le code A9 sera produite à Poissy, Trnava et à terme à Mulhouse.
La Peugeot 208 disposera lors de son lancement d’une large palette de motorisations toutes respectant les normes Euro5.
En essence, 208 inaugure de nouveaux moteurs trois cylindres « EB »
Essence:
1.0 VTi 68ch ( EB0)
1.2 VTi 80 ch (EB2)
1.4 VTi 95ch (EP3C)
1.6 VTi 122ch (EP6C)
1.6 THP 156ch (EP6CDT)
puis plus tard
1.2 THP 105 ch en remplacement du 1.4 VTi (EB2DT)
1.2 THP 136 ch en remplacement du 1.6 VTi (EB2DTS)
1.6 THP 200ch (EP6DTX)
…d’autres moteurs essence seront proposés ultérieurement. Il s’agit de la nouvelle famille EB: des trois cylindres essence turbocompressés.
Diesel:
1.4 HDi 70 FAP (DV4TD)
1.6 HDI 95 FAP (DV6 ATED4)
1.6 HDI 112 FAP (DV6C)
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