MAJ 04/06/2016 : le détail du tarif 16C du nouveau Peugeot 2008 est disponible sur notre page dédiée. Vous y retrouverez les anciens tarifs, les catalogues ainsi que les notices d’utilisation de la voiture.

Les nouveautés s’enchaînent à un rythme fou ces derniers jours chez Peugeot. Après l’ouverture des commandes du nouveau Peugeot Traveller, et la révélation du Peugeot Expert, c’est maintenant au Peugeot 2008 fraîchement restylé d’être au centre des attentions, avec la publication de son premier tarif, applicable dès maintenant. Au programme de cette évolution tarifaire, une nouvelle architecture de gamme qui met en avant les versions GT-Line et Crossway, les nouveaux équipements, mais qui est aussi marqué par la disparition des finitions Féline Titane, Féline Cuivre, Style et Urban Cross. Vous êtes perdu ? Pas de soucis ! A Forum-Peugeot.com, nous sommes là pour vous éclairer et vous aider à faire le bon choix. Tous les détails de la nouvelle gamme Peugeot 2008, c’est ci-dessous.

Une gamme simplifiée

Nous l’avons signalé en introduction, à l’occasion de son restylage, le Peugeot 2008 a allégé sa gamme pour gagner en simplicité. Adieu finitions Féline et séries spéciales, la gamme est désormais articulée autour des 3 niveaux classiques Access, Active et Allure, dernier niveau qui sert de base aux finitions haut de gamme GT-Line et Crossway. La première surfant sur la sportivité, l’autre sur l’élégance et le raffinement. Une bonne façon de remplacer les finitions Féline Titane et Féline Cuivre, qui suivaient cet état d’esprit.

Dans le détail, l’ensemble des niveaux de finition reçoivent des modifications plus ou moins marquées. Dès le niveau Access, nous remarquons les modifications esthétiques portant sur l’enjoliveur des portes arrières et le becquet de toit, qui passent de la couleur chrome à un noir brillant, hormis sur la teinte Noir Perla Nera. Il s’agit d’une nouvelle façon de distinguer la version d’accès de gamme.

Les modifications les plus importantes portent sur la finition Allure. Nouvelles jantes en alliage 16 pouces, apparition des élargisseurs d’ailes et les bas de caisse noirs, mais surtout la mise en série dès cette finition de MirrorScreen, rendant le Peugeot 2008 compatible avec CarPlay. Pour connecter votre iPhone à la voiture, il suffira d’utiliser la connexion Wi-Fi de l’écran tactile. Nous avons eu l’occasion de tester CarPlay sur une Peugeot 208, démonstration que vous pourrez découvrir très prochainement.

Enfin, concernant les 2 finitions GT-Line et Crossway, elles se distingueront principalement par leurs différences esthétiques. En effet, si elles sont équipées toutes les deux du Grip Control, des jantes en alliage 17 pouces Eridan, des vitres surteintées et des seuils de porte, d’un côté, la GT-Line fait la part belle à la sportivité avec une sellerie TEP/Tissu Oxford, une canule d’échappement chromée, un Black Pack extérieur et des touches de rouge à l’intérieur. Alors que la finition Crossway préfèrera une sellerie TEP/Alcantara Noir/Gris, le chrome à l’extérieur, et des équipements supplémentaires comme la navigation et le toit panoramique.

Le nouveau Peugeot 2008 démarre à 16050€

Niveau tarifs, la gamme Peugeot 2008 reste dans ses standards, avec un premier prix à 16050€, concernant la version Access PureTech 82 BVM5. Cependant, un Peugeot 2008 devrait généralement s’afficher au-dessus des 20000€ puisque la finition Allure, la plus vendue, démarre désormais à 21100€ avec la motorisation PureTech 82.

Signalons que la boite automatique EAT6 se déploie plus largement dans la gamme puisqu’elle est disponible avec la motorisation PureTech 110 sur les niveaux de finition Allure, GT-Line et Crossway. Elle demande 1300€ de supplément par rapport à la boite de vitesses manuelle à 5 rapports, et le prix de départ est de 23000€ sur la finition Allure.

Le modèle le plus cher est quant à lui le Peugeot 2008 Crossway BlueHDi 120, qui culmine à 25800€ et qui devrait satisfaire les plus gros rouleurs.

Des nouveautés au chapitre options

Concernant les options, nous avons également à faire à quelques nouveautés, dont la première n’est pas très bonne. En raison de l’apparition du coloris opaque gratuit Gris Hurricane (un gris foncé aux reflets bleus vestige de la Peugeot 307), le Blanc Banquise, nettement plus prisé, passe en option à 150€. Quant aux autres coloris, les métallisées (Gris Artense, Spirit Grey, Gris Platinium, Noir Perla Nera et Emarald Crystal) sont proposées à 520€, quand les coloris Blanc Nacré et le nouveau Rouge Ultimate sont proposés à 700€.

Au chapitre des nouvelles options, nous pouvons noter l’apparition du Pack Attelage RDSO pour 690€ à partir de la finition Active, très pratique pour les utilisateurs de remorque, l’apparition à partir du niveau Allure de l’Active City Brake et de la caméra de recul, demandant respectivement 300 et 260€. Autres nouveautés concernant les jantes, les surmontes n’entraînent plus obligatoirement le Grip Control.

Enfin, au chapitre du multimédia, le lecteur CD est de nouveau une option indépendante de la navigation et de l’équipement Peugeot Connect SOS, pour 110€.

Toutes les infos sur le nouveau Peugeot 2008 sont dans notre forum

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