Peugeot 207 GT Turbo

publié à 11h48

Annoncée en exclusivité sur Forum-Peugeot en mars dernier, la Peugeot 207 GT Turbo sera finalement commercialisée en France en octobre. Lors d'un article spécial, nous vous avions présenté la version suisse à l'appelation spécifique: la 207 XSi 1.6 16v turbo 150ch exposée au salon de Genève 2006.

La Peugeot 207 GT Turbo sera le premier véhicule à étreiner ce nouveau moteur haute technologie doté de l'injection directe 120 bars et d'un turbocompresseur twinscroll.
Cette motorisation, développée conjointement avec BMW, offre un couple constant de 240 Nm entre 1400 et 4000 tr/min ainsi qu'une puissance de 150 ch à 5800 tr/min. Peugeot annonce une vitesse maximale de 210 km/h, un 0 à 100 km/h en 8,1 sec et le 1000 départ arrêté en 29,4 sec. Performances modeste face aux concurentes comme la Clio RS mais compensées par un tarif plus attractif, un agrément supérieur et des consommations très inférieures. La réduction de la cylindrée et l'adoption de l'injection directe permettent de réduire de manière significative les émissions poluantes (166g de CO2 par km) et garantir une consommation plus que raisonable pour une bombinette de 150ch ! Les consommations annoncées pour la 207 GT Turbo sont identiques au 1,6e 16v 110ch soit 7 L/100 en cycle mixte et 9,3 L/100 en cycle urbain.

Rien ne la différencie d'une version Griffe HDi 110 si ce n'est la zone rouge du compte tour et sa disponibilité uniquement en 3 portes. Elle est équipée de série de pneumatiques de taille basse 205/45R17 et des équipements de la version Griffe (ESP, toit en verre panoramique, jantes aliage Hockenheim 17 pouces).

La Peugeot 207 GT turbo sera vendue au prix de 19 750 € (en 3 portes) et 20 250 € (en 5 portes) soit moins cher que la version Griffe 1,6 HDi 110 FAP !

Vous retrouvez en exclusivité le premier essai de la 207 GT Turbo sur Forum-Peugeot : essai 207 GT Turbo

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Article publié par Bruno le mardi 11 juillet 2006
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