La Peugeot 207 RC adoptera le typage "Sport" avec une face avant type soft nose. Exterieurement, elle se distinguera par un bequet, d'une double sortie d'échappement (celle de la 207 RCup), de coque de retroviseur alu et de nouvelles jantes Diamante 17 pouces à neufs batons. A bord, le conducteur et le passager pourront s'installer dans des sièges bacquets en alcantara proche de ceux de la 206 RC. Certains éléments de la planche de bord seront recouverts de cuir comme la visière au dessus des cadrans et les contre-portes partiellement recouvertes d'alcantara. Un repose pied en aluminium completera le pédalier sport. La 207 RC se distingue également par son compte-tour gradué jusqu'à 8000 tours/minutes et un compteur de vitesse affichant sans complexe 250 km/h. La 207 RC sera motorisée par la version extreme du 1.6 turbo à injection directe (EP6DTS) poussé à 175 ch (128kW) accouplé à une boite à cinq rapports. Les équipements proposés de série reprennent ceux de la finition Griffe sans le toit en verre avec en plus les sièges bacquet, les vitres surteintées,... (voir liste ci-dessous). La 207 RC sera le premier véhicule du groupe PSA a disposé du Steering Stability Program (SSP). Ce dispositif couple la direction à assistance électrique à l'ESP. Il permet au conducteur d'appliquer au volant le bon angle sur des surfaces à l'adhérence hétérogène. Le lancement de la 207 RC est prévu pour avril 2007 avec un présentation au public au salon de Genève.



Pour être au courant des dernières informations et voir tous les spyshot de la 207 RC, rendez-vous sur le sujet consacré à la Peugeot 207 RC sur le forum

Spécifications techniques:
Type moteur : 4 cylindres 16 soupapes
Cylindrée : 1598 cm3
Alésage/course : 77/85,8 mm
Puissance : 128 kW (175ch DIN) à 5500 tr/min
Couple : 240 Nm entre 1600 et 5000 tr/min (surcouple temporaire 260 Nm)
Injection : directe 120 bars
Suralimentation : turbocompresseur twinscroll
Transmission : boîte manuelle 5 vitesses

Performances (données constructeur) :
de 0 à 100 km/h en 7,1 sec
1000 mètres D.A : 28 sec
Reprise de 80 à 120 en 5ème : 7 sec
Vitesse maxi : 220 km/h


Liste des équipements :

Sièges baquet et banquette arrière spécifique
Garnissage de contre-porte en alcantara
Visière de combiné en cuir
Fond de compteurs style carbone avec numérotation circulaire
Volant avec insert en aluminium
Repose-pied aluminium
Double sortie d'échappement chromée
Becquet de toit
Pare-chocs arrière couleur caisse
Lunette arrière et custodes surteintées
Coque de rétroviseurs aluminium
Jantes aluminium Diamante de 17 pouces
Steering Stability Program (SSP)

Evolution à venir courant 2009 :
Puissance portée à environs 137 kW (185-190ch DIN)
Nouvelle culasse moteur VVT
Jantes 17 pouces Diamante en finition alu shadow
Série limitée sur base RC ?



Premier essai de la 207 RC 1.6 turbo 175 ch




Sommaire: Présentation | 207 Executive Pack | 207 Sport Pack | 207 Griffe | 207 CC | 207 SW | 207 RC | Forum | Conclusion