Connu aussi sous le nom de code T87, Peugeot 5008 est le premier monospace compact Peugeot. Ce modèle s'intercale entre le 3008 et le 807. Il
reprend de nombreux éléments du 3008 tels que la planche de bord, les optiques avant et bien sur la plate-forme. Peugeot 5008 se différencie du CrossOver du Lion avec une longueur supérieure ( 4,53 mètres ), un bouclier avant redessiné et sa partie arrière totalement inédite. Le jonc chromé qui parcours la partie inférieure des vitrages latéraux n’est pas sans rappeler celui de son cousin le C4 Picasso.
Le 5008 sera disponible en version 5 et 7 places mais contrairement au Citroën il n'y aura qu'une silhouette. Les sièges de 3ème rang sont escamottable dans le plancher comme sur 4007 mais ne peuvent être retirer comme sur le Citroën Picasso. Question équipement pas de grosse surprise, on retrouve les toutes dernières innovations tel que
l’affichage tête haute et le Distance Alert. En revanche, pas de Grip Control (remplacé par le Snowmotion), ni d’Hybrid4 au programme, du moins au lancement.
A bord, on retrouve l’ambiance cockpit du 3008 mais ici avec une habitabilité en hausse pouvant accueillir 7 passagers.

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Les tarifs devraient être compris entre 24.000€ pour le Peugeot 5008 Confort pack 1.6 Vti 120 et 34.000€ pour la version la plus cossue en 2.0 Hdi 150.
Le Peugeot 5008 disposera lors de son lancement d'une large palette de motorisation...
Essence:
1.6 VTi 120
1.6 THP 156
Diesel:
1.6 HDi 110
2.0 HDi 150
2.0 HDi 163
Le Peugeot 5008 a été présenté officiellement le 1 juin 2009 et sera exposé en première mondiale au Salon de Francfort à partir du 15 septembre. Notez que les essais presse devrait se dérouler fin septembre/début octobre.
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