Contenu récent par 1301GTI

Bon et bien c'est terminé, je viens de commander une A4, la mort dans l'âme. Les marketeux de Stellantis ont eu raison de ma fidélité. En particulier leur merveilleux moteur 3 cylindres avec ou sans assistance électrique de 130ch, leur mode sport avec bruit "Atari", leur compte tour inversé...

Je te dirai ce soir j'ai rdv dans l'après midi. Pas forcément enthousiaste si je dois quitter mon lion favori...

J'en était sur ! Bonjour à Chantal !

Je vois que je n'ai pas trop de solutions pour mon histoire de boite. Je vais aller essayer l'Austral on verra si c'est aussi catastrophique. Merci à tous.

Oui, j'ai eu aussi des morts et des blessés chez mes proches. En général je ne m'en sert pas pour donner du poids à mes argumentations. C'est digne de la LCVR ça !

Et les aides électroniques n'ont rien pu faire ? Les airbags ? Le freinage prédictif ? Le contrôle de trajectoire ? Google ? Un radar automatique ? Un radar tronçon ? Une voiture radar ? Un permis à point ?

Pourquoi ?

On a pas la même conception OK, de là à être nouveau, sur le forum ok, sur la conduite... pas vraiment. Tu m'expliqueras comment doubler rapidement sur un 1.6 turbo essence sans monter dans les tours.

Mais parfaitement ! Une manivelle c'est sympa aussi. On revient bien au 33T. Et un chargeur de CD dans le coffre miam ! Et un vrai autoradio pas ces merdes intégrées fournies par les constructeurs avec des HP chinois et des options "Focal" hors de prix. Oui, il y a un créneau pour les voitures...

Pas question de faire une manœuvre de dépassement sans utiliser au maximum les capacités de la voiture. Plus court, plus vite, plus sur. D'autant qu'au final la boite finit toujours par passer les rapports au régime maxi.

Merci pour la réponse. Je vais essayer mais pour l'instant le 5008 1.6 a beaucoup trop d'inertie et trop peu de frein moteur. Toutes ces aides me paraissent des "béquilles" et il faut quand même se rappeler qu'aujourd'hui sur autoroute c'est la somnolence qui provoque le plus d'accident. Pas la...

Merci de votre réponse. Faire 6-4 oui ça peut arriver avec une boite 6 manu, dans les deux sens d'ailleurs. Je maintiens que le confort du conducteur et des passagers en BA c'est quand même de rétrograder (sur autoroute souvent) 8-7-6 en ralentissant par exemple derrière un camion qui double...

Même pas ! Sans doute dans une 308 peut-on arriver à relancer sans faire descendre la boite, mais avec le 3008 H4 qui doit friser les 2000kgs avec le plein, c'est un défi de ne pas faire tomber les rapports en cascade. Même avec un oeuf sous le pied.

Bonjour, J'utilise un 5008 180 essence depuis 4 ans et je suis satisfait. Je ne vais pas rentrer dans les détails ce n'est pas le sujet du post. C'est ma première boite auto, j'ai toujours détesté ça, ça patine, ça change de vitesse au pire moment et ça fait ronfler le moteur au détriment du...