Contenu récent par 404pijo

Bonjour bonjour, j’ai regardé hier le plan d’entretien qui prévoit le remplacement de la courroie dès 6 ans, soit en septembre prochain pour la mienne, 1.2 130ch. Pour ceux qui ont déjà fait le changement, vous avez payé combien ? La révision des 4 ans avait coûté assez cher et celle des 6 ans...

Bonsoir, oui en effet le souci a été définitivement réglé :)

Révision des 60.000 et contrôle technique des 4 ans pour une SW PT 130 eat6, 483 euros le tout... À noter une fuite d'huile colmatée mais je trouve la facture salée. Je la revendrai avant le prochain CT, avec l'espoir d'avoir au catalogue un modèle essence d'un peu moins de 200ch.

Ce matin dans la station près de chez moi, sp95 à 1,557 - sp98 à 1,579, sur un véhicule à 30 000 euros je ne gratte pas 1 euro sur le plein, je mets du 98. Surcoût à l'année de moins de 50 euros... pas de quoi monter un dossier de surendettement.

Pour faire suite, la puissance est revenue, après environ 700km. La boule de nerfs en S ^^

Je me greffe sur ce post pour mon cas, mise à jour jad soft moteur faite la semaine dernière sur 308sw 1.2 130 eat6 de 2014. Je suis mécontent de cette mise à jour car j'ai perdu la sensation du moteur boule de nerfs en S. la voiture paraissait sortir 150 chevaux et maintenant on sent qu'il y en...

Je fais le plein dans l'aprem et j'ai de l'autoroute dans les jours à venir. J'ai fait un trajet de 60 km hier avec des accélérations et le mode S semble plus mou, il faut enfoncer un peu plus la pédae et j'ai moins d'effet coup de pied en dépassant sur des routes à 80. J'espère qu'il s'agit...

J'ai récupéré la mienne hier avec cette mise à jour également et 421 euros en moins dans la poche, révision des 60.000 et une fuite d'huile côté distribution. Pas pu tester mais 2-3 pieds-planche à venir pour voir ce que ça donne. Peut-être qu'avec cette mise à jour ils ont remis les vrais chevaux ?

Il ne s'agit pas d'appuyer toutes les 30s sur S mais simplement sur des portions ou on est amené à doubler par exemple. Typiquement sur des bouts de route avec des changements de vitesse fréquents, de 80 à 110. Tu ne vas pas avoir une tendinite à mettre S non plus. Et la manœuvre de passer en...

Un petit coup de S et ça rétrograde direct ^^ D'ailleurs le mode S donne envie de taper dedans...

Y avait une rumeur 308ch et 400nm fut un temps.

Souci de couinement sur la mienne, de 2014, côté passager. Le rétro émet un bruit à l'ouverture seulement. J'ai injecté un peu de graisse en bombe et essuyé le surplus mais ça ne fait rien :-(

C'était la roue avant droite. La gauche était montée correctement mais par un heureux hasard.

Alors, c'était un souci de sens de montage des plaquettes qui ont des petits tétons qui nécessitent de les poser correctement, sans quoi ils peuvent frotter. Le constructeur a envoyé l'info aux cc en novembre. Les plaquettes n'ont pas été changées, elles n'étaient pas abîmées, elles ont étê...

En même temps, rouler pépère avec 225ch ça se limite à 300 mètres avant et après le radar ;-) Si vous demandez le même travail à un 1.2 de 130ch qu'à un 4 cylindres 1.6 vous êtes forcément déçus de la conso.