Contenu récent par _gaby_

Le kilométrage c'est surtout psychologique si la voiture a toujours été bien entretenue. J'ai vu pas mal de 106/Ax, Saxo dépasser allègrement les 250 000 kms. Perso j'ai revendu mon AX avec 230 000 kms au compteur il y a 2 ans et elle roule toujours sur le meme moteur. Mais il faut surtout...

Pour le prix il faut compter 300 € TTC posé si ta culasse est en bon état. Sinon avec une culasse d'occase tu rajoutes 100 €.

A mon avis tu as la 1L4 D. Ce moteur est réputé pour faire des joints de culasse. Sur mon Ax 1L4 D j'ai fait un joint à 138 000 kms et un autre à 200 000 kms. Et l'ai revendue à 225 000...

Ben comme une ibiza essence. Fait un tour sur les sites de tuning comme MTK ou ceux des équipementiers (Esquiss'auto, Kustomrphose, etc...)

Dans quel budget l'ibiza? Car en ce moment chez seat à coté de chez moi ils ont des TDI et SDI de 2006 (1 tdi 70 de 14000 kms avec clim et 3 sdi climatisée également avec entre 4 et 9000 kms) à bon prix je trouve : 11400€ la TDI et 10800€les sdi. Les moulins sont robustes et ça ne consomme pas...

Si tu peux mettre du 165/65R14 ou 175/60/R14. J'ai eu les montes et aucun problème pour le CT sur ma 106 D. Par contre les pneux n'étant pas vraiment "standard" faut les commander et ils ne sont pas vraiement donnés (environ 65€ pièce en Michelin)

Perso j'installerai des jantes en 14 en premier :wink:

c'est un pare choc de 205 à l'avant ? Sinon elle semble propre. mais pourquoi ne pas avoir peint les rétros en blanc ?

Pour ceux que cela pourra aider : c'est le relai qui était défectueux (et pourtant il s'ouvre bien quand il recoit le signal et on entend qu'il s'enclenche mais rien ne ressort :roll: )

Petite contribution : en mai sur ledit pont avec ma 1.5D en 5e la voiture chargée (et dans quelques autres cotes plus loin) j'ai jamais pu aller au dessus de 90 (et ma voiture totalisait à ce moment 94000 kms et sortait du garage). Ne t'inquiètes donc pas pour ça. Sinon comme conseillé plus...

Et vous qui avez eu ce problème c'était quoi ?

Merci pour ta contribution mais ce n'est malheureusement pas ça. J'ai également regardé si il n'y avait pas un cable sectionné ou un faux contact. C'est arrivé d'un coup :/

Bonjour ! J'ai le meme soucis au détail près que je n'ai ni warning ni clignotants. Seulement quand j'enclenche l'alarme, ben là tous les repetiteurs s'enclenchent comme d'habitude. Ariez vous une idées de ce qui pose problème ? Car j'ai vérifié tous les fusibles, quand j'enclenche le comodo...