Contenu récent par alain83

Attention aussi aux équilibreuses mal entretenues......ou insuffisamment vérifiées....combien de fois j'ai fait équilibrer des roues à 0 et en faisant un re-contrôle après une rotation de 180 ° sur la même équilibreuse, il y avait de nouveau une correction de 15/20 grammes à faire... donc CQFD

Attention aussi aux équilibreuses mal entretenues......ou insuffisamment vérifiées....combien de fois j'ai fait équilibrer des roues à 0 et en faisant un re-contrôle après une rotation de 180 ° sur la même équilibreuse, il y avait de nouveau une correction de 15/20 grammes à faire... donc CQFD

Après reprise de l'équilibrage (finition) tout est rentré dans l'ordre: petit rappel, d'origine sortie usine !!!! il y avait trop de masselottes (50 à 60 grammes) le fait de modifier l'emplacement du pneu par rapport à la jante par rotation d'un quart de tour et mesure du balourd (les deux ne...

Suite au remplacement des disques (voilés) à 35000 km, plus de vibrations au freinage, le garage a demonté les pneus, les a déplacés progressivement (par quart de tour ) jusqu'à obtenir l'optimum en vibrations, il y a nette amélioration (divisé par deux au jugé), plus de masse sur les jantes...

bonjour, merci de ton soutien... coté équilibrage certain que c'est le problème, certain aussi que le moindre balourd (10 grammes) est amplifié par le phénomène décrit.... sur certains véhicules un déséquilibre de 20 grammes ne se fera pas sentir, sur ma 308 ce n'est pas le cas... en plus j'ai...

Je pense bien sûr qu'il faut faire le tri dans toutes ces données citées dans ce lien, mais le pb de résonance est évoqué maintes fois... bon je vais équilibrer mes roues via Peugeot qui le fera faire chez un spécialiste, et rêver d'un train avant qui aurait une fréquence de résonance très au...

http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&cad=rja&uact=8&ved=0CD0QFjAB&url=http%3A%2F%2Fforum.autoplus.fr%2Fautoplus%2FPeugeot%2Fvibrations-volant-308-sujet_245_1.htm&ei=Qn-LU5TXBa_Z0QXY-4GQBg&usg=AFQjCNFzpew7mCV3KqUvtZRbsr4KP6RUTA

J 'ai également vu sur le forum cette remarque de jantes à 4 trous au lieu de 5. Bien sûr que c'est un balourd mais amplifié du fait de la conception du train avant de la 308, je ne cherche pas à mettre en cause la marque, d'autant que c'est ma deuxième 308, mais en dehors de l'équilibrage que...

Coté résonance tu peux aller sur Google et taper:vibrations sur 308 jantes 17 pouces ou bien resonance vibration sur 308, j'ai trouvé des dizaines de cas traités sur autojournal ou autoplus (je les ai scruté cet ap midi, en dehors du forum Peugeot), dont celui qui a fait changer ses cales en...

[oui mais ces mêmes jantes sont montées sur d'autres véhicules et moins difficiles à équilibrer car ces autres véhicules n'ont pas une fréquence de résonance à une vitesse tellement utilisée (vers 130 km/h ) et je fais beaucoup d'autoroute..

t'as raison mais pas chez Peugeot....

quelqu'un a t-il eu ce problème réglé en remplaçant uniquement les cales en caoutchouc des triangles avant (cela a été évoqué par un possesseur du même véhicule) cela aurait augmenté la raideur équivalente ...donc augmenté la fréquence de résonance au delà des 120/130 km/h ...?

Pas de jante déformée, selon les spécialistes, et pas de faux ronds sur les pneus conti-sport 225/45/17

oui je me suis trompé de rubrique et sur le forum autoplus il y a des dizaines de cas similaires

Le freinage est super avec les autres jantes en 16 pouces, j'en déduit que ce sont mes roues en 17 pouces qui ont un problème...mais vrai que si les disques sont voilés suite à freinage d'urgence cela peut faire le même phénomène merci