Contenu récent par alerion

J'ai un modèle 2015 (130 eat6) de 76.000 km à ce jour. Super content de la voiture au niveau confort, tenue de route, vivacité du moteur, légèreté de conduite et tenue de la finition dans le temps MAIS : un gros problème dès les premiers mois ! La voiture ne voulait parfois plus démarrer... Et...

Le problème est évoqué dans un encart du hors série Autoplus occasions n° 26 de mars avril mai 2018 (PAGE 23).

Bonjour, Je déterre le sujet. J'ai aussi le bruit de crécelle. faut-il changer uniquement la courroie et le galet tendeur ou bien faut-il aussi changer la poulie damper ?

Je reviens sur mes mésaventures. Donc le démarreur a été changé. J'espère que le problème est réglé... Sauf que Peugeot a pris seulement en charge 60 % de la réparation et maintient sa décision après un recommandé avec accusé de réception auquel j'ai joint tous les justificatifs des deux...

La mesure de charge de la batterie indique toujours au moins 92 %. Donc a priori, ce n'est pas l'alternateur. Lorsqu'elle ne veut plus démarrer (même le démarreur ne se déclenche pas), appuyer sur le bouton S/S ne change rien, pas plus que de passer la boite en position P ou N. Au bout de 5 ou...

La mesure de charge de la batterie indique toujours au moins 92 %. Donc a priori, ce n'est pas l'alternateur

Bonjour, Je souhaitais savoir si certains ont été confrontés à ce problème. Messages aléatoires de déconnexion et de connexion du start and stop (+ message "défaut moteur, faites réparer le véhicules"). Parfois, la voiture ne veut plus redémarrer après déclenchement du start and stop (très...

Effectivement, ma compagne qui conduit aussi la voiture n'est pas du tout sensible à ces bruits et ne les remarque pas :ouch:

Oui c'est bien vrai :)

Bonjour les amis, Pour info, dans l'Argus papier du 3ème trimestre 2016 relatif à la fiabilité des voitures, qui est basé sur les notes techniques confidentielles adressées par les constructeurs aux réparateurs, il est indiqué dans la liste des problèmes : "claquement des amortisseurs avant...

Salut, J'ai moi aussi le "cloc" à gauche, sur les ralentisseurs, à la fois en montée et/ou en descente, depuis le début. C'est aléatoire et pas forcément sur les plus gros ralentisseurs. J'ai du mal à voir si c'est la même chose que le bruit enregistré. Evidemment, le garage n'a rien entendu...

Pour un bon test du bruit du puretech de l'extérieur et de l'intérieur à l'accélération : https://www.youtube.com/watch?v=--wrDjNUhJ4

Oui je trouve le bruit au ralenti et en évolution urbaine vraiment très silencieux, y compris de l'extérieur. S'agissant du bruit de crécelle, je me demande s'il est perceptible par un passant ou si l'effet n'est perçu que depuis l'intérieur de la voiture. Quand je vois une puretech passer...

Je pencherais pour un bruit normal lié aux nouveaux systèmes d'injection directe à très haute pression des moteurs modernes. C'est assez fréquent aussi sur les diesel common rail (type TDI). Sur ceux-ci, le phénomène varie selon la qualité du carburant utilisé. Je ne sais pas si c'est pareil...

Hello, Je pense que tous les 3 cylindres font ce léger bruit. Moi aussi je le perçois lorsque la fenêtre est ouverte, lors des franches accélérations. ça doit être une question de cycle. Ou bien les nouveaux moteurs essence à injection directe ?