Contenu récent par Alex s

Concernant les freins, remplacement disques + plaquettes AV, c'est pas loin de 2500 euro, donc vaut mieux prévoir ce budget dès le départ pour pas être pris à la gorge le moment venu...

Salut ! vraiment sympa tes modifs, ça reste sobre tout en faisant la différence ;) Voici la mienne (un peu modifiée aussi) : Prochaine modif : volant en alcantara A plus ! ;)

Je trouve aussi les Michelin PSS sur la GTi assez décevants sur route humide... Pour moi des pneus haut de gamme à ce prix là qui accrochent super bien sur route sèche, mais plus du tout dès qu'il tombe 3 gouttes de pluie, c'est du vol... J'ai trouvé mon bonheur depuis un moment avec les Dunlop...

Le châssis de la 308 est plus récent que celui du RCZ, il est plus précis, plus vif, la direction plus réactive (le petit volant y fait beaucoup), et la 308 est également un peu plus légère, donc niveau sensations de conduite tu ne devrais pas être déçu, quelque soit la version ;) Après niveau...

Merci ;) Oui la cire est top, ça fait un moment que je l'utilise, elle est facile à appliquer, résiste aux lavages, et renforce la brillance, c'est vraiment un bon produit. Pour la peinture, même constat que toi, ça me paraît bien fragile... sûrement des normes plus strictes imposées aux...

Bonsoir, Petite mise à jour de mon topic, 3 mois après l'acquisition de ma belle rouge... Il y a eu quelques améliorations depuis : - Filtre à air Pipercross - échappement sport Inoxcar - becquet arrière Maxton Design - stickers perso - traitement à la cire Naviwax ultimate A part ça, j'avoue...

Il y a aussi Maxton Design qui vend une multitude de pièces dans ce genre, y compris pour la 308, je viens d'ailleurs de poser un petit becquet arrière acheté sur leur site sur ma GTi. ça reste discret, j'adore ! :love:

Je viens de faire une découverte sur la GTi, je ne sais pas si ça a déjà été abordé dans les pages précédentes (pas le temps de tout lire). Ces petites bavettes en plastique situées devant les passages de roues, elles pourraient bien perturber le refroidissement des freins. Il y a les mêmes...

Petit retour d'expérience après un après-midi de roulage bien arrosé sur le circuit de la Ferté Gaucher : Hé bien j'ai été agréablement surpris par l'efficacité de cette GTi toute d'origine (j'ai l'habitude de rouler en Mégan RS Trophy préparée "piste"). Des freins dignes d'une voiture de...

bizarre quand même... Pourquoi autant de problèmes chez certains (obligeant à revoir tout le système) et chez d'autres RAS, sachant qu'à la base on a tous le même système de freinage ? une série foireuse peut-être : pièces mal usinées / montage mal fait ??? je ne vois que ça, si c'était un...

Bon bah voilà c'est fait, un après-midi complet sur le circuit de La Ferté Gaucher, plusieurs sessions de 20 min à un gros rythme (freinages tardifs) et RAS, un mordant inépuisable du début à la fin (je dois même dire que je suis bluffé par tant d'efficacité pour des freins de série). Et pour...

La mienne est d'octobre 2015, donc avec les freins d'origine, 14 000 km au compteur et pour l'instant rien à signaler. On verra ce que ça donne après une sortie circuit...

Ok, c'est parti alors :-) Ce sont 2 voitures très différentes, surtout que ma Mégane est préparée pour la piste : suspensions Bilstein B14, disques AV PFC sur bol alu, durites avia, liquide RBF600, filtre à air Pipercross, ligne d'échappement GT performances, suppression de la banquette AR...

Salut GG, je viens de voir ton topic, sympa les modifs. Je roule aussi en GTi avec de légères modifs, filtre à air Pipercross, et bientôt un silencieux arrière Inoxcar... Je suis aussi du sud 77, secteur Melun / Fontainebleau, on aura peut-être l'occasion de se croiser 1 de ces 4... ;)...

A mon sens, ça sert à rien un tracker : tu te fais voler ta voiture en pleine nuit, tu t'en rends compte plusieurs heures plus tard, et quand tu la retrouve (grâce au tracker), elle est déjà carbonisée... :whistle: Il y a mieux et sans abonnement en plus. ;)