250€ au tarif actuel. Bref, rien.
Pour le STT, la touche eco est la pour ça, active ou déactiver le STT. En usage routier, aucun problème avec le turbo, mais si roulage sur piste, mieux veux le déactiver. De toute façon, son fonctionnement est calibré suivant pas mal de paramètre, et...