Contenu récent par ATOMIC

blabla

Il est fort probable que le calculateur soit "fou". Quand les bobines sont HS tres souvent le calculateur l'est aussi.

Pour les modèles à clé il doit bien y avoir une solution. Le plus gros problème est le verrouillage de l'injection electroniquement. Un neiman ne fait plus peur depuis longtemps.

Ca peut etre un cache biellette qui a mal était mis. Sur ma 206 lors du changement de boite il a été mal mis et il a du etre changé ainsi que biellette.

Regarde le T410s qui a pas plus gros que le X201 est jsute plus lourd de 200gr. En 13pouces tu as le X301 mais il est juste en core 2 duo. L'avantage du core i7 est un chipset graphique mieux que le core mais ca reste juste bon pour des jeux d'il y a 4ans. Le i7 640UM tient 8h du batterie...

C'est un SL9XXX. Pour le prix du lenovo avec un import US et conversion en francais (changement du clavier) tu peux avoir un x201s (core i7 640 WXGA+ ) Par contre attention les X series n'ont pas de lecteur CD intégré. Je te conseillerai plus la gamme T (leger et performant) ou W (perfomant et...

Pour la carte moteur tournant et à l'arret. Si la mise à jour crash tu risques juste des reboot du RT4 sur les zones corrompues.

Sur Toulouse j'ai pu en avoir 4 dans une concession mais elles sont "cachées" :lol:

Oui il est possible de mettre uniquement la France à jour. Les autres seront quand meme affichée.

Il y a bien un break allroad différencié sur servicebox.

C'est pas toi a un 2L Hdi reprogrammé?

Ou sinon pauser un interrupteur sur un des fils cable de la prise OBD...

Tu n'aurais pas brancher un iPod/lecteur mp3 sur la prise USB?

Lorsque l'ABS déclenche, tu dois etendre comme un broutement.

Meme si le clignotant est mis, ca n'empeche pas de faire les controles (angle mort et retro). Si je met le clignotant quand je suis a coté d'un mur et que je tourne, le mur ne va pas s'effacer...