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Il est mis obligatoirement depuis peu sur toute les voitures neuves.
Vous pouvez l’arrêter mais cela à chaque démarrage.
Je l’ai eu sur une 208 de prêt et je pouvais le désactiver (surtout quand vous êtes sur une nationale limitée à 110 mais dans le compteur il prenait la vitesse de 80 cell pour...
Bonjour,
On s’éloigne de plus en plus du sujet principal qui est la batterie
Il suffirait de faire un autre post parlant du contrôle technique et tout celui l’entoure
Merci d’avance
Une GTI c’est en thermique et non électrique
De plus la 408 en GTI c’est avoir aucune âme car trop haute et lourde.
Revenons à des valeurs comme fut la 205 et 309 GTI à l’époque
Je n’ai jamais dit que c’était faux.
Juste que tous les centres ne le font pas.
Il faudrait que tu arrêtes de faire dire des choses que l’on ne dit pas et réfléchir avant de poster
Il ne faut pas se fier à ce qui est écrit car pour beaucoup ce sera influencé par le style de conduite, chauffage ou Clim, parcours différent selon montagne ou sur du plat etc…
Bonjour
Suite au passage en concession pour la révision et le contrôle technique, j’ai bien eu la batterie sous capot de changée car j’y avais mis un trais sur l’ancienne et la nouvelle a une étiquette à mon nom et le jour demandée pour la révision donc bien à 4ans
J’ai moi même déjà supprimé des cartes et cela sans voir votre post cet à dire depuis un an déjà et jamais eu de mise à jours pour autant donc fadaises que cela
Ne croyez pas tout ce qui peux être dit
Ma batterie accessoire sous batterie n’est pas la cause. Elle ne sert que pour la batterie de traction qui fonctionne aussi même sans l’avoir rechargée depuis plusieurs mois étant à l’hôtel et je passe en électrique assez souvent.
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