Contenu récent par benoitgir

C'est pourtant le cas sur ma phase 1 99' :???: Au passage, si quelqu'un veut un motoventilateur avec regul pour 406 ph1 sans clim auto, j'en ai acheté un d'occase par erreur... Il fonctionnait mais en on/off vu qu'il manque un connecteur venant de la clim auto :non:

Petite évolution de mon soucis avec une réparation temporaire à moindre cout :D (je viens de changer ma voiture principale pas envie de mettre encore un billet dans la 406 :D ) J'ai tiré un cable du ventilo jusque derrière l'afficheur de clim et j'ai mis un interrupteur sur le + du 12V que...

Désolé je ne suis pas allé jusque là, il s'agissait du module de régul du ventilateur dans mon cas.

Pour ceux qui ont ce problème de ventil, avant de démonter le neiman regardez mon topic "ventilation rebelle" parce que pour moi ce n'était pas ça et ma panne est facile à diagnostiquer ;)

Au fait vous pensez que cette carte peut se trouver d'occasion ?? 150€ chez Oscaro pour ça c'est un peu abusé je trouvé :D Pour info j'ai démonté la carte (après dépose finalement très simple du ventilo puisque tenu avec 3 vis et moteur avec deux vis au cul du carter) et c'est un peu galère a...

Au final avant de vérifier le neiman il est bon de dénracher cette fiche 4 broches marron pour voir si après contact on a bien le 12V, y a juste à dégrafer la garniture sous la boite à gant pour accéder ;)

Arff j'ai remonté temporairement sans prendre de photo... Mais je suis sûr de mon coup, l'alim 12V arrive du fusible sur une fiche marron (deux gros fils rouges et noirs et deux petits pour la l'info de consigne). Cette fiche est branchée sur la carte de régul à travers le carter du groupe...

Bon je continue mon monologue, en shuntant le module de régulation le ventilo tourne plein pot, c'est donc le module qui est mort... mais dans le ventilo je ne sais pas comment le démonter :heink: J'ai déposé le bloc mais c'est tout

Bon après avoir baissé les bras pendant un moment sur mon soucis, voila l'hiver, la buée, et les grognements matinaux :D J'ai vérifié ce soir, j'ai du 12V sur les fils rouge et noirs de la fiche directement branchée sur le ventilo. J'imagine que je peux éliminer la piste du neiman ? Mais où...

Question en passant : vis torx pour démonter l'habillage derrière le volant ?? Pour démonter le neiman car j'ai toujours le même soucis et je crois que c'est la seule chose que je n'ai pas vérifié...

Je fais ma conso manuellement à chaque plein, de 5.2 à 5.8l/100 sur mon 2.0HDI 110 de 1999

idem pour moi avec le problème de télécommande... Du jour au lendemain impossible d'ouvrir la voiture avec la télécommande. Je change les piles, au premier coup ça marche à une dizaine de mètres ! Et depuis rebelote, ça marche de temps en temps, à maxi 2m de la voiture, et 3x sur 4 j'ouvre à la...

ok merci beaucoup pour l'explication ! Ce matin j'avais de la ventilation, première fois que ça souffle au petit matin, du coup obligé d'attendre pour chercher la panne :(

J'ai eu le cas sur une megane coupé, merdique cette panne !!! impossible à démonter sans déposer la moitié de l'auto... et le clapet n'ayant plus de butée le moteur tournait dans le vide en permanence en faisant Clac Clac d'une manière excessive et régulière :D Du coups je me passe du recyclage...

arff c'est prévu pour ce soir... par contre je ne sais pas du tout comment procéder et je ne trouve pas de "tutorial". C'est complexe à faire sans tout mettre en carafe pour de bon ? :D