Contenu récent par BobBar78

Cool, je suis de plus en plus rassuré !

Bien vu, je vais vérifier ce que j'ai mis comme LDR.

C'est un Blue HDI 2.0l 150cv sur une 308 SW de 2014

Ouf, ça me rassure ! Donc c'est normal que le liquide de refroidissement soit à 100°C. Juste pour le fun, je suis allé rouler pour faire une série de mesures. Voici un graphique qui montre le phénomène. On voit que l'eau et l'huile sont d'abord régulées autour de 83°C puis la consigne passe à...

C'est pas bête mais j'ai bien vu la température se réguler autour de 83°C quand la consigne était à 83°C puis, dès que la consigne est passée à 100°C, la température du LDR s'est mise à monter pour se stabiliser autour de 100°C. On dirait vraiment que c'est la T° cible du LDR.

Je n'ai pas encore regardé...à voir. Ce qui m'étonne, c'est cette consigne à 100°C, on dirait que c'est la calculateur qui demande d'avoir un LDR à 100°C alors que le calorstat doit normalement s'ouvrir à 83°C.

Bonjour à Tous, Je viens de créer un post pour savoir si il est normal d'avoir une consigne de température LDR à 100°C. Ce post fait doublon avec celui-ci et je m'en excuse puisque mon problème à la base est bien une perte de LDR. Pour résumer, après branchement d'une prise OBD2, je constate...

Bonjour à tous, J’ouvre un nouveau post bien que mon problème soit le même que beaucoup d’autres à savoir, la perte de liquide de refroidissement. Ce week-end, arrêt en urgence après un voyant moteur rouge. Après ouverture du capot, je constate que mon vase d’expansion est vide. J’ai passé...