Contenu récent par bobus35

Bobine d'allumage !

Je pense que le tuner de l'autoradio d'occasion est Hs. Tout comme le lecteur cd! J'ai eu ce problème sur mon premier autoradio d'origine, j'ai racheté le même qui a aussi eu ces pannes

Je pense aussi que la butée a traversé le disque. J'ai eu ce problème avec la mienne sauf que j'avais un bruit quelques jours avant que ca lâche.

Bonjour, Pour info, j'ai rencontré ce problème sur ma 406 2.2 essence. Je ne sais pas si cela peut se répéter sur un diesel. Le ralenti etait toujours élevé (1000 trs/min) et parfois revenait normalement à 750. Le probleme venait du capteur d'accélérateur (espece de potentiomètre commandé par la...

Pas de problème!

Non, il parlait bien d'huile dans son premier message... pour la conso d'essence, ca depend beaucoup des parcours effectués. On est autour des 10l/100 car on fait beacoup de ville avec.

Bonjour, J'ai aussi une 406 2.2 essence depuis 11 ans. Elle totalise 265 000 kms et je te confirme que ce moteur consomme de l'huile. 0.5l pour 700kms me parait enorme tout de même. Moi, je rajoute de lhuile lorsqu'il n'y q plus de carré au tableau de bord (environ 2l) mais je n'ai pas fait...

Pour le clignotants, il s'agit de limaille de fer qui se créée au fil du temps et qui fini par faire contact tout seul (clignotant gauche qui s'active tout seul). Solution: soit tu demontes le bloc, tu le nettoies et tu le recolles car c'est serti de memoire, soit tu change le bloc - 99€ de...

Bonjour, Le bsi se trouve derriere les fusibles. Verifie qu'il n'y a pas dinfiltration dessus.

J'ai deja eu ce pb sur ma 406 2.2 st pack sport de 2000 essence. Aiguille folle, temoins qui s'allumaient, pleins de message sur l'écran (manque huile...). J'ai fini par trouver la panne, de l'eau s'était infiltré par le feu arriere gauche. L'eau avait coulée sur le chargeur cd et sur le prise...

Salut, Je suis d'accord avec toi, lorsque je fais le bilan sur les 10 années de possession de cette voiture, je m'en sors plutôt bien... Je n'ai pas trop été embêté. Le seul gros problème difficile à résoudre était le potentiomètre d’accélérateur HS 2 fois ! Le problème est qu'à 260 000 kms...

Bonjour, Voilà, j'ai récupéré la voiture ce soir. Tout est revenu dans l'ordre. Il s'agissait bien du boîtier papillon HS. J'espère ne pas avoir d'autres gros problèmes comme ça car ça devient de moins en moins raisonnable d'investir dans cette voiture. Merci pour vos messages. Ciao

Bonjour, oui c'est pas donné! La pièce coûte 350 € + passage a la valise, test... on arrive vite a 600 € Jespere que c'est bien ca. Ce qui est sûr, c'est que le tuyau qui part du master vac est relié au boitier papillon. Et il semble que le volet de ce boitier ne bouge plus. Je dois...

Bonjour, d'après PEUGEOT, il semble que le boitier papillon soit HS. Vous en pensez quoi ? Cout de l'ensemble: pièce, MO, recherche de panne...: 600€

Bonjour, Je rencontre un problème avec ma 406 2.2 essence depuis aujourd'hui. J'ai 2 problemes exactement qui je suppose doivent avoir un lien. 1- je n'ai plus d'assistance au freinage et la pedale est toute dure. 2- la voiture s'est mise en mode dégradé (temoin diag allumé) et lorsque je...