Contenu récent par caclem

La piste de la chaîne de distribution est la plus plausible. Les injecteurs n'ont pas de faiblesses sur ce moteur ;)

Il te faudra refaire l'apprentissage de la vanne à la valise, donc si ça marche et pas de défaut, on n'y touche pas

C'est un affichage purement théorique qui affiche la puissance et couple en fonction du régime moteur et la position de l'accélérateur

L'indicateur de température n'est pas juste, ça n'est qu'une indication de chaud ou froid ;-)

Moteur 1.2 130ch ?

Idem, pas de problème, la gestion de la température moteur est vraiment complexe maintenant, fonction de la température, charge moteur, carburant, etc...

Oui, car il faudra forcément faire une découpe

N'importe quel attelage compatible SW en RDSO conviendra, GT ou pas, ça se montera ;)

15000km à l'année, c'est bien trop peu pour justifier un diesel, surtout si tu t'inquiète pour sa côte de revente ;)

Pas de diesel alors ;)

Il faut déterminer si il te faut un essence ou un diesel tout d'abord ;) Ensuite niveau "problème", tous les diesels (sauf le 115) peuvent être touchés par le problème du réservoir d'adblue, sinon ras. Côté essence, il faut fuire le 1.6 dans les versions de moins de 200ch (soit le 125 et...

Je ne comprends pas trop le problème, la GTI a quand même 330nm dès 1900tr, soit la même chose qu'un mazout de 140/150ch...

Je comprends pas, tu es tout risque ?

Oui, responsable, mais une fois la franchise payée, l'assurance se charge des réparations

+1 Après les assurances sont là pour ça aussi !