Contenu récent par capdefra

Comme je l'ai écrit quelques messages plus haut, j'ai hésité entre les Quatrac 5 et les Crossclimate; Michelin les présente comme la septième merveille du monde et surtout pas comme des pneus 4 saisons parce qu'il leur faut bien se démarquer des autres mais à part l'absence de lamelles comme des...

Je fais monter les Vredestein Quatrac 5 Jeudi, les précédents Quatrac3 ont fait leur temps et font trop facilement de l'aquaplanning avec les déluges qui nous tombent sur la tête ces derniers jours, ce qui ne les empêche pas de tenir encore très bien la route sur chaussée mouillée mais quand le...

Je fais remonter ce sujet car je vais remplacer mes pneus Vredestein Quatrac 3 qui auront tenu 40.000 km, soit un peu moins que les Michelin, mais par contre ils sont restes bons jusqu'au bout, très constants contrairement aux Tour Latitude HP. J'ai beaucoup hésité pour les remplacer entre les...

Avec le Grip Control l'intérêt est justement d'avoir des pneus qui passent bien quand on ne roule pas que sur du goudron et donc, suivant l'usage on montera des pneus adaptés au sable ou à la boue, ou bien des pneus qui se comportent correctement sur la neige. Après les ignobles Michelin Tour...

j'ai une 3008 de 2011 sur laquelle j'ai installe moi même la mise a jour R50b et ça ne pose vraiment aucun problème:il faut juste disposer d'une bonne demi-heure.On peut utiliser soit un CD soit une carte SD pour faire la mise ça jour du firmware. Franck

Avec les Vredestein Quatrac 3 je n'ai constaté aucune augmentation de la consommation. Franck

C'est effectivement l'ambigüité de l'appellation M+S : allors que S veut dire Neige, ce ne sont pas pour autant de vrais pneus hiver. Pour celà il faut avoir sur le flanc en plus le dessin avec les trois pics et le flocon: les pneus qui ont celà sont lamellisés et ont une gomme adaptée à...

Sur ma 3008 de 2011 en version Business Pack, j'ai non seulement le Grip Control d'origine et pas en option sur cette version et en plus j'ai une roue normale et pas une galette. Quant aux pneus, je confirme qu'avec des pneus à trop faible adhérence sur la neige, comme les Tour Latitude HP...

En complément à mon message précédent sur un forum Citroën équivalent au nôtre, un sujet à été ouvert pour savoir quel prix les propriétaires d'une Citroën avec le GPS My Way (le Wipnav de Peugeot) serait prêt à mettre dans une mise à jour annuelle de la cartographie: c'est 30 euros, à la...

Lorsqu'un constructeur vend une mise à jour plus cher qu'un GPS complet avec cartographie Europe + mises à jour «à vie», on est en droit de se poser la question de la recherche de mises à jour gratuites au bout de quelques années plutôt que de ne plus se servir du GPS embarqué de la voiture et...

Pourquoi une carte de 16 Go? Parce que la cartographie de 2013-2014 dépasse 8 Go, de peu il est vrai! Quant au fait que ça ne suffise pas, tu peux expliquer parce que je ne comprends pas.

@ leon29: Heureusement que tu es si catégorique par ce que j'ai dû le rêver alors :lol: J'ai passé le firmware du RNEG 29 xxx au RNEG 50b (ou 50.03) et malgré celà j'ai pu faire lire une copie des deux cartes que je possède , celle avec la cartographie 2010-2011 et celle plus récente avec...

A priori l'info donnée ci dessus n'est pas exacte car on peut non seulement mettre à jour le firmware du Wipnav avec un CD ou une carte SD insérée à la place de la carte comportant la cartographie mais on peut aussi utiliser une carte SD avec la copie des bons fichiers de la carte d'origine et...

J'ai remplacé les disques avant et les plaquettes de ma 3008 à 70.000 km car les disques étaient en dessous de la côte mini depuis au moins 10.000 km alors qu'il restait encore 5 à 6 mm de garniture des plaquettes. Je l'ai fait moi même déjà pour éviter qu'on me remette chez Peugeot des...

Merci pour avoir signalé cette promo, ça m'a décidé à franchir le pas pour ces barres Peugeot. je les ai reçues aujourd'hui et montées ce soir. Il n'y a pas photo pour la simplicité de montage sur la voiture avec ce système de levier à basculer pour les verrouiller: c'est extrêmement pratique et...