Contenu récent par Dan73

Bonjour sauf érreur de ma part, elle est simplement maintenue par force élastique entre les 2 glissieres, tu la fixe déja sur 1 coté et ensuite tu comprimes un peu l'autre et tu la place dans ses encoches.

Certains appellent ça le syndrome de la clé timide, tu ouvres ton boitier et tu refais toutes les soudures.

Ah! petite précision: vérifies bien que le gros écrou central qui permet de régler le parallélisme soit bien serré.

Non, si tu t'assures bien que l'autre coté n'a aucun jeu alors inutile d'y toucher. Par contre pour avoir cette biellette il faut une douille spécifique assez longue.

Jeu de biellette de direction uniquement, la piece est détaillée chez peugeot, généralement la crémailliere est traitée dans 1 acier trés résistant donc quasiment inusable.

Cela reste faisable tout dépend de l'importance des dégats , chaque fonction (clignotant, résistance chauffante et moteur d'inclinaison du miroir) du rétro ont leurs propres connexions.

les fils n'ont pas été arrachés?

Bonjour il se démonte de l'extérieur juste aprés avoir séparé le socle mais pour un travaille soigné faut effectivement démonter la garniture de la portiere pour la connexion élèctrique qui remonte vers le panneau de tôle.

Pour couler une marque et son réseau on si prendrait pas autrement, c'est limite du sarbordage. Quand je pense que pour concevoir, construire et vendre une voiture certaines personnes se mettent en 4 et que d'autres sont payer pour dévaloriser le produit et ça tjrs pour une marque , et bien...

Toujours a propos des vibrations, attention que cela ne soit pas le déclenchement de l'ABS non plus. Symptomes: vibrations importantes niveau pédale de frein bruit de mitraillette impréssion que le véhicule ne veuille pas s'arreter, tout en ayant la pédale a fond de plancher

Les vibrations proviennent généralement de disques voilés et non des plaquettes, tu as bien fait de donner 1 coup de brosse sur le moyeu mais faut bien enlever toute la rouille pour partir sur une base seine, profites 'en aussi pour tourner les disque de 180 degrés. Si cela persiste tu es bon...

Bonjour pas dit que ça passe car faut savoir que même a l'origine des 207 avec freinage bosch ça grissait déja ( la mienne model 2008 hdi 90 le fait tjrs avec plaquettes et disque d'origine ), mais cela ne remet pas en cause le freinage du véhicule.

:) Merci a toi.

Dsl, mon fichier PDF ne passe pas.

Bonjour cela devrait t'aider.