Contenu récent par Dante_A

Je veux bien comparer ce qui est comparable, mais déjà la série limitée dont tu parles est une série LIMITEE, donc par essence quelque chose qui est a priori mieux équipée que le modèle normal à prix équivalent (c'est le principe même). Et qui n'existe pas actuellement sur le configurateur...

Je sais que la déception fait parfois perdre de vue le sens de la mesure, tant il est vrai qu'un amoureux déçu est souvent injuste, mais il convient de ne pas raconter n'importe quoi: une Skoda Octavia COmbi TDI 150 DSG à équipements équivalents est plus chère qu'une 308 GT SW 180 (je viens...

J'ai pas une SW mais une 5 portes, et pour ma part le toit est ouvert en permanence, à part en cas de fort ensoleillement + chaleur. En hiver ça donne de la lumière dans la voiture c'est quand même plaisant ...

La GT. je préfèrerais prendre une Feline et mettre de jolies jantes qu'une GTline

Pour déterminer quelle voiture est la meilleure, il faudrait savoir quels sont les critères auxquels on attache de l'importance et ceux dont on se fiche, la réponse pouvant fortement varier alors qu'on est face à deux bons véhicules.

Après avoir testé il y a quelques temps la vitesse max, et toujours dans une démarche de curiosité générale sur la tuture, j'ai voulu essayer de voir à combien j'arrivais en consommation mini. L'idée était de rouler "normalement sans pousser le moteur" cad en roulant aux limitations de vitesse...

J'en ai reçu un, en cuir, assez sympa du coup je l'ai laissé

Pas mieux, le capot creusé me semble un peu bof de ce point de vue, préfère largement l'actuel ... la calandre faut voir même si le côté sport ira pas forcément très bien avec l'ensemble de la gamme

Pareil aux environs de 6 et plus, pour du mixte autoroute / villes bouchons.

A l'époque de la sortie des SL et CL 55 amg chez Mercedes, ils avaient monté un freinage dit SBC (de mémoire) qui grosso modo supprimait le lien physique par de l'électronique. Ben ça a donné plein de grosses voitures pleines de chevaux lancées assez vite qui voyaient leur freinage s'évanouir...

nicoxj900: oui j'ai 20000 et ils sont impeccables aussi, ceci dit c'est un avantage et un inconvénient selon comment tu regardes la chose et ton humeur du moment quand tu roules vite. Cette efficacité ne permet notamment pas de jouer en glisse, comme j'aimais à le faire avec certaines voitures...

Oui la confiance et puis aussi la sensation, atteindre 250 dans une classe S est bien moins impressionnant que 200 dans une 911 génération 964 avec un habitacle étroit et un moteur pour le moins bruyant ! D'où je pense mon ressenti à moto, avec le casque couché toussa, y a un côté basculement...

Il faut reconnaître que le 4control a l'air d'être une technologie très efficace et plaisante, clairement un plus pour les modèles qui peuvent en disposer au sein de la gamme. Pour le reste c'est affaire de goût, je crains que le style très travaillé de la mégane ne la fasse vieillir assez...

Non en voiture, la moto la plus rapide que je possède ne dépasse pas 240 environ et je n'ai pas eu l'occasion d'atteindre voire de dépasser ça avec une autre moto sportive qu'on m'aurait prêté (dans ces cas là j'essayais plutôt de m'amuser avec sur routes "tournicotantes"). Sachant que pour le...

Dans le temps, un chouette 300 compteur en 993 biturbo (V max théorique de 290, on devait y être), quand un de mes bons amis avait une société spécialisée dans l'importation en France de grosses allemandes. C'était amusant mais là ça nécessite de fait une bonne concentration (pour moi la...