Contenu récent par Devilz

En l’occurrence, l'antenne n'est pas de la même couleur et teinte que la carrosserie, ça se voit à l’œil nu... Bref c'est complétement raté et inesthétique.

[:bruno] [:bruno] [:bruno] [:bruno] [:bruno] [:francis:1] Désolé :ange:

C'est quoi l'intérêt d'avoir 236 cv et de rouler comme un Papy du Dimanche matin ?

Et pour toi quel genre de panel de clients elles attirent ? tu peux développer ?

Si tu n'y connais rien alors tu dois savoir au moins 2 choses : - Combien de Km tu roules par an pour savoir quel carburant tu t'orientes et surtout pour ne pas perdre d'argent - Evaluer ta conduite et sur quelle type de trajets tu fais (autoroute, ville, semi ville/nationales) Une fois que...

et on sait que ce que ça vaut 1 comparatif conducteur baclé à la va vite sur M6....

C'est bien pour ça que Peugeot a fait un parti pris plus "Germanique" comme Audi... un design pur, sobre et épuré dont on se lasse pas.

Tu sous-entends qu'un "client" t'avais fait prendre "conscience" que le 308 avait pris un coup de vieux, encore une fois avis complètement subjectif, la 308 a son look, la Mégane aussi sauf la particularité "playskool" de Renault qui n'est plus a démontré. C'est pas parce que la Mégane a des...

Les vrais GTistes achètent une GT pour son moteur, en l’occurrence 205 CV, pas une copie ou un semblant de GT. En l’occurrence un vrai GTiste voit en un coup d'oeil la différence, qui ont été listées ici. Ce qui me fait sourire c'est les gens qui achètent une GT-Line et ensuite font une "to do...

Mais depuis quand Turbo fait office de référence au juste ? Renault a encore fait du Renault, un design intérieur playskool, une tablette tactile verticale (beurk...) et des oreilles de Mickey, as-tu vu le volant ? :lol: il fait l’épaisseur d'un semi-remorque. La 308 GT fait bien plus...