Contenu récent par ducati68

bonjour,controle de la distribution,peut etre decalée

j avais demonté le turbo,apres remontage,pendant 200 kms,je n avais plus de puissance,puis elle est revenue d un coup,toute seule

bonjour,verifies la durite qui va du turbo a la pompe a injection,si elle est fissurée,manque de puissance,tu la trouveras sur le haut de la pompe,elle fait a peu pres 20 mm de diametre,c est cette durite qui donne l ordre depuis la depression du turbo vers la pompe a injection pour donné plus...

sur les 806,il y a 2 ventilos,donc 2 resistances......

controle aussi le disjoncteur,sur 806 il se trouve coté passager dans le compartiment moteur,juste a coté du resevoir du liquide de direction assistée

Bonjour,l alternateur etait neuf ou occasion?

fusible 2:temporisateur plafonnier,capteur de vitesse,voyant combiné d instruments. fusible 19:eclairage,bruiteur d oubli d eclairage,ordi de bord,clim et eclairage interieur. est ce que ton bruiteur d oublii des phares fonctionne t il avec tout le tableau de bord coupé?

bonjour,controle la connection derriere la molette d intensité,si tout est bien branché,regarde du coté du commodo d allumage des phares

bonjour,combien de kms a la voiture? est ce que se probleme se manifeste aussi sur une route plate?

bonjour,essayez deja de changer la courroie,si les moyens sont la,changer le galet qui a un poc si vraiment cela joue sur le centrage de la courroie,le miens aussi a un petit poc,mais je ne l ai jamais changer,car le prix n est pas donné pour cette piece.maintenant,pour moi,ce n est pas a cause...

bonjour,combien de kms a la voiture? je penche plutot vers unedefaillance de la pompe hydraulique,j ai eu le cas,d abord,la direction avait des a coups par manque de liquide,puis quand le niveau etait trop bas,plus de direction assistée,et la,faut presque se mettre debout dans la voiture pour...

comme l a dit plus haut gilles23 Ton souci est certainement plus lié a un problème de branchement sur ton démarreur

ton boitier de prechauffage se trouve a coté de la batterie,ecoute si tu entend un clic quand tu mets le contact,teste aussi si il y a du courant sur le fil qui va du boitier aux bougies. et controle aussi si ton neiman n a pas de jeu

bonjour,vu le froid,controle deja tes bougies de prechauffage. est ce que le temoin de prechauffage s allume au tableau de bord?

bonjour,comme pour n importe quel moteur,le turbo estentre l echappement et la culasse,c est toujours le meme principe,sauf que sur un 806 et assimilés,il faut aussi etre contorsioniste,ou sortir le moteur