Contenu récent par Dustlife

  1. Dustlife

    306 XSI 2.0 | Problème moteur [Résolu]

    Bonsoir, Le moteur est un XU10J2. Pour la bobine, aucune trace d'oxydation présente dessus, elle semble en bon état vu de l'extérieur. Mais, comment la bobine peut elle être morte si il y a de l'étincelle à chaque bougie ? Sinon, ce matin j'ai nettoyer entièrement la rampe d'injection, le...
  2. Dustlife

    306 XSI 2.0 | Problème moteur [Résolu]

    Bah au niveau des infos ... je vais essayer de tout réunir. Mon père est mécano, donc si c'était un problème du style arrivée d'essence, culbuteurs ou quoi, il l'aurait détecté. Mais la, on ne trouve pas. Petite précision, la voiture est resté stockée 8 mois sans bougée, l'humidité s'est un peu...
  3. Dustlife

    306 XSI 2.0 | Problème moteur [Résolu]

    Aucun autre avis ? :s Je comprend pas comment la bobine peut être en cause, étant donné qu'il y a de l'étincelle et que les bougies du milieu sont sèches et noir. C'est tout a fait possible, mais si on peut m'expliquer pourquoi :p D'avance merci
  4. Dustlife

    306 XSI 2.0 | Problème moteur [Résolu]

    J'avais déjà essayé de les inversé au niveau de l'antiparasite (bien plus haut donc) et ca n'avait rien changé. La bobine serait morte, même si l'allumage est présent ? Aucun voyant allumé ni rien ? Et merci de tes réponse, ca aide beaucoup :) NB : La voiture est resté près de 7 mois sans...
  5. Dustlife

    306 XSI 2.0 | Problème moteur [Résolu]

    Le B et le C tu parles je suppose :) ( Tu sais que ce schéma, je l'ai cherché pendant 3 jours, sans succés :x). Et, si jamais ce n'est pas ca, je risque rien ? ca ne va rien cramer ?
  6. Dustlife

    306 XSI 2.0 | Problème moteur [Résolu]

    EDIT : Problème résolu, le moteur a été remplacé. 2 Cylindre étaient HS et ne donnaient pas de compréssion.