Contenu récent par Dynamique95

Pas besoin de retirer le PC pour sortie le phare. Fais plusieurs fois sur 1ere et 2eme generation de 308 t9

Ah j'avais un problème diffrent alors. Moi c'était plus un bruit qu'un ressentie

C'est une sorte de bruit de patinage sans ressenti particulier dans le boîte ou dans l'embrayage?

Perso j'aime bien passe en manuel sur les routes de montagnes et passe 8 rapports... on sera toujours en train de jouer avec les palettes ou le levier... a tester je pense. Par contre ça peux être intéressant en full auto. A voir

Pour les H7 en led, je pense que l'éclairage est pas au top du fait des lenticules sur les nouveaux phares. J'ai mis des xenons en 35w et ça n'eclaire pas au top alors que c'était parfait sur mon ancienne 308 avec les feux halogènes classiques. Je pense qu'il faut mettre des ampoules plus...

Produit a jante classique appliqué au pinceaux pour bien désinscruste et en mettre partout. Temps d'action: juste le temps de l'appliquer sur les 4 jantes et rincages au karcher. Lavage tous les 15 jours.

Effectivement. Autant pour moi.

La signature lumineuse de Peugeot évolue. Regarde la nouvelle 3008 et la 5008. C'est le feux de jour en continu comme les feux halogènes de la 308 restylee. Il n'ont pas changé les perles des feux a led juste pour une raison de coût a mon avis.

Y'a pas mal de choses de différents mis à part la lentille du feux de croisement mais l'idee est là. Par contre je préfère la signature lumineuse led des nouveaux feux de Peugeot qui font une ligne continu comparé à celle des feux led

Il ressemble bcp au nouveau feux des 308 restylé. Mis à part la bande led et les clignotants. Il faudrait voir le prix des feux chez Peugeot car je je suis toujours un peu inquiet de la qualité de ces produits. Autant j'ai commandé pas mal de chose de déco pour la 308, autant les feux... a 400€...

Je ne touche pas le plafond rassures toi. Les sièges ont l'air plus confortable (d'un côté l'ancienne avait 150000 km...) mais je préférais être un peu plus en bas.

Peux être les éléments de fixations du sièges permettant le réglage en hauteur qui ont changé. En tous les cas ce n'est pas une impression car mon champ visuel et clairement plus haut au niveau du ecockpit. Étant très grand (1m90) j'aimais bien être tout en bas

Ah ben je ne suis pas le seul à trouver que le siège conducteur est plus haut que l'ancienne génération ;)

Je crois qu'il existe 2 ou 3 modèles selon la taille et le poid du téléphone :)

Plus de prise Jack et de prise USB dans la boîte à gant. Il ne reste qu'une prise USB en bas de la console centrale