Contenu récent par Escorp

Bonjour à tous, Venant de la section 607, puis 508, je suis désormais à l'affût d'une Peugeot 407 coupé. La ligne m'attire après m'être rendu à l'évidence que la précédente voiture recherchée, une CLS 320 3.0 de 2008, serait potentiellement un gouffre d'argent plus que du plaisir. Nous sommes...

Si on connaît bien son véhicule, on entend directement le changement de sonorité ainsi que le comportement du moteur. En effet, ce petit 2.2 HDI se fait vite submerger par la surcharge nécessaire à la régénération du FAP. Le régime moteur en est ralenti et instable lors des changement de...

Résultat du passage en concession Peugeot : - calculateur déjà à jour - reinitialisation autoadaptatifs faite Et toujours les mêmes accoups à chaud. Il faudrait donc débourser selon Peugeot plus de 2 000€ pour une avarie ne dépendant pas du consommateur. Accoups impressionnant d'intensité...

Bonjour, Retour d'information concernant la vidange. Le diagnostic n'a rien donné d'anormal, pas d'erreurs ni de messages selon les techniciens. J'ai tout de même demandé une vidange d'entretien bien que je diagnostic ne remontait rien. Pour rappel: La boîte a 150 000 kms et c'est sa première...

Bonjour à tous, Je lis ce post étant moi-même impacté par des à-coups de ma BVA6. Tout porterait, au conditionnel, à une vidange, réserve émise sur une quelconque casse de pièce physique. Je me suis donc décidé, à 155 000 kms après moultes refus de Peugeot, de vidanger ma boîte automatique...

180cv...C'est justement ce qui m'est rédhibitoire sur la 508 ph2. Le 204cv est ce qu'il faut pour le poids de la voiture par contre je lis beaucoup de retours décevants du passage 204cv à 180cv. C'est pourquoi le dynamisme 308 GT 180 me semblait plus intéressant. Cela-dit, vos commentaires me...

Merci beaucoup pour vos retour tous plus utiles les uns que les autres ! J'apprécie :jap: On parle de GT 184 ou de toutes les 184cv (Féline...) ? Car le toucher de route est vraiment déterminent pour moi, si c'est toujours la double triangulation.

Bonjour la communauté, Plus lecteur qu'auteur sur ce forum en 6 années, je m'en remets à vous pour avoir vos conseils d'achat après une Peugeot 508 I 2.2 GT 204cv. Je suis très attiré, financièrement parlant, par une Peugeot 308 GT 2.0 180cv, où une offre de reprise de ma Peugeot 508 me semble...

Bonjour, Je rebondis sur ce sujet. Je roule actuellement en 508 GT 204cv et je suis en recherche "passive" de 308 GT. Je ne suis pas encore défini sur la future voiture mais la 308 m'intrigue, bien que c'est le grand écart entre ces deux véhicules (surtout après une 607 2.7 V6 HDi). Je...

Enfin quelques chevaux. Quoique... En diesel ça ne s'arrange pas...

Sinon la batterie commence simplement à faiblir. Une simple recharge d'entretien solutionnera le problème. J'avais le même problème avant et résolu avec le changement de ma batterie.

Bonjour la communauté, J'ai de très gros claquements au passage N à D seulement à chaud. La boîte fonctionne parfaitement à froid. J'ai l'impression que la boîte va se fendre à chaque manœuvre à chaud. Avant d'initier une quelconque vidange, j'aimerais m'assurer que celle-ci solutionera le...

Bonjour la communauté, Inutile que je vous demande si ce qu'il s'est passé sur la photo jointe est normal : https://image.noelshack.com/fichiers/2018/04/1/1516609357-dsc-0268.jpg J'ai remarqué cela qu'en fin de trajet, trajet principalement autoroute sans dépasser 2500tr/min. Je peux me...

Bonjour David508, Comment as-tu pu convaincre Peugeot de faire ce genre de travail dit "hors maintenance" selon Peugeot ? Cela m'intéresse fortement, n'étant pas familier avec les vidanges BVA plutôt que de faire des bêtises. D'autant plus que 171€ TTC reste très correct à mon goût. De plus...