Contenu récent par esfa

l'Airbus des batteries ne sera opérationnel qu'en 2023. Donc trop risqué pour le futur 3008.

Il y a quelques jours, un voisin m'a annoncé la même chose, à savoir que l'homologation des boitiers E85 avec un GMP équipé d'un GPF serait pour début 2021. A suivre donc ...

Réalité ! Les constructeurs sont à la chasse aux grammes.

@Petitbelge Je ne fais que citer la documentation PSA : Stationnez à l’air libre et non dans un endroit clos (ex : garage). Je suppose que le système NAC doit se connecter à un serveur en 3G ou GPRS pour vérifier un truc. Si le réseau passe dans ton garage, alors ce n'est plus un problème en...

Il ne faut pas mettre UpdateInfo sur la clé. Je ne sais pas si ça pose problème, mais moi, je ne le mets pas. Cette opération aura généré sur votre ordinateur un dossier ‘SWL’ contenant les fichiers de mise à jour, ainsi qu’un fichier ‘UpdateInfo.xml’, dont vous n’aurez pas besoin par la suite...

Sur la clé, il n'y a bien que le répertoire SWL ? Pas de fichiers cachés ou autres fichiers ? Le voiture est-elle bien en extérieur ? Si décompression sur Mac, faut faire attention. Mais tout est dit dans le document d'aide dont le lien est fourni dans l'email reçu.

Et si on parlait un peu techno pour réduire le malus "rapidement" ? Avec les objectifs CO2 de 2021 (sur les ventes 2020), tous les constructeurs doivent réduire les émissions de CO2 de leurs véhicules. Il y a plusieurs façons de réduire les émissions de CO2 (propositions non exclusives...

Oui chaine sur tous les 1.6l THP.

746 Golf Multifuel vendues en France en 2017. https://www.usinenouvelle.com/article/la-derniere-chance-du-superethanol-e85.N645843

Pour info, sur le C5AC on peut couper le moteur et la mise à jour reprend lors du trajet suivant. J'ai testé ;-) Ça devrait être de même avec le 3008 avec un firmware récent je pense.

Il consomme plus mais n'émet pas plus de CO2 car l'E85 est moins riche en carbone que essence.

Ce n'est pas étonnant, car lorsque la décision de commercialiser l'E10 a été prise (vers 2000, donc bien avant sa disponibilité réelle en station service), la commission Européenne avait annoncé que l'étape suivante allait être l'E20 vers 2020. Donc les constructeurs ont dû prendre les devants...

Le lien pointe vers une liste d'images ...

le moteur doit se couper en dessous de 20 km/h donc sans attendre l'arrêt du véhicule. Mais cela ne concerne pas tous les moteurs (mon PureTech 180 n'a pas ça).

Ca avance côté frein ;) http://www.autoactu.com/?page=2&id_actu=29974&from_id_part= Trois constructeurs testent les "freins propres" de Tallano Technologie La société Tallano Technologie a développé un système de captation des particules émises au freinage. Des tests longue durée vont être...