Contenu récent par f1ufp

Merci pour ta réponse; j'avais finalement réussi à le dévisser il y a quelques mois, moteur chaud, mais il était très fortement serré. Au final, j'ai changé le régulateur sur la pompe et le capteur sur la rampe mais le problème même s'il est différent, n'est pas complètement réglé. Toujours...

Voici le schéma de la partie airbag au cas où

Bonjour, Pour la phase 2 oui c'est au même endroit. Content pour toi que ça marche, félicitations! tu tiens le bon bout! Je n'ose même pas imaginer le nombre d'heures que tu a dû passer mais la persévérance a payé! La 607 c'est une super voiture, confortable, puissante, agréable, mais pour celui...

Je vois que ça a bien avancé, bon boulot! du coup ce problème de fuite? tu as trouvé?

Elle est dans un sale état ta boite d'occas, combien de km ? J espère que tu ne l'a pas payée trop chers! est-ce que tu vas aussi contrôler les disque de ta boite d origine avant de remonter?

Merci pour les photos intéressantes. tu envisages de réparer ta boite originale avec la pompe à huile de la boite d occas? tiens nous au courant Pour déposer la boite tu as déposé le berceau moteur ou ça passe avec?

Oui j'ai récupéré d'autres boîtiers d'occas ainsi que la télécommande et si peux avoir aussi la carte grise, c'est mieux pour obtenir le code de reprogrammation des clés et si pas de carte grise, il faut relever le VIN dans le calculo d'occas avant de le reparamétrer. Et en effet si le...

Bonjour, As-tu vérifié ou re-régler la position du sélecteur sur la boite par rapport à celle du levier de commande? quand tu es sur N au levier il faut que ce soit pareil sur le sélecteur côté boite; idem pour le P

Dans l'absolue, c'est tous les calculateurs qui sont connectés au CAN High speed qui pourraient être à l'origine du problème. J'ai eu le même type de message et pour mon cas, c'était l'ECU; j'ai changé l'ensemble ECU/BSI/clé ; auparavant il faut noter toute la configuration des calculateurs...

un tuyau d'arrosage dans le vase d'expansion et laisser ouvert en bas du radiateur; ça nettoiera un peu. mais vu la boue qu'il y a, là il faudra faire plusieurs vidanges/remplissages successifs et rouler un peu entre 2 pour nettoyer l'ensemble du circuit.

Bonjour, J'ai eu le même problème: j'ai changé mes 2 vannes EGR, mis du VALEO pour avoir "une bonne marque" et la vanne arrière n'a durée que quelques mois seulement. Je l'ai remplacée par une QH; Pour info le test des vannes EGR fait avec la valise me disait vanne EGR ok alors que ce n'était...

Bonjour, J'ai reçu le capteur, j'ai essayé de dévisser l'ancien et il me semble très serré! je n'ai pas osé forcer plus de peur de casser à raz de la rampe. Avez-vous eu des difficulté pour dévisser le votre?

A propos… Mon problème de base à savoir la fuite de LDR, a complétement disparue, sans aucune explication. A part ça, juste avant l'été j'ai la boule de dégazage qui s'est fendue, et juste après l'été j'ai eu une fuite au radiateur, en haut, au niveau du raccord du tuyau central. J'ai eu un mal...

Merci pour ce retour. Je vais commander le capteur de pression de rampe, je vous dirai ce qu'il en est après