Contenu récent par Fan du Lion

Un an plus tard, ni le concessionaire ni Stellantis, n'ont daigné répondre. """C'est quand même un signe""" aurait dit Coluche.

Merci leon29. Ma belle vient d'avoir 10 ans, mais j'ignore de quand datent les jantes que je viens d'acheter. Au lieu d'être totalement gris clair, les 5 branches sont foncées. J'ignore quels véhicules en étaient dotés à l'origine. Peut-être 508 GT ?

Bonjour, j'ai une question technique pour les spécialistes du Lion. Je viens d'acheter d'occasion 4 jantes de Peugeot 508 que je vais monter sur ma 508 Féline de 2011. Chaque jante est équipée d'un détecteur de sous gonflage. Est-il possible de rendre ces capteurs opérationnels en passant la...

Ma photo n'est pas passée. Je ne comprends pas pourquoi. Désolé.

J'avoue que cette histoire de trous sous le volant pour faciliter son démontage m'a intrigué. Je suis donc allé voir sur ma 508. A première vue, on ne voit pas de trou mais, en y regardant de plus près, on devine où il se situe, (petit cercle à gauche de la flèche sur ma photo)...

Ça me plairait beaucoup de changer l'écran d'accueil de me ma 508 Féline de 2011 mais ça coince. J'ai pourtant suivi la procédure à la lettre. Je peux copier le fichier "Peugeot.bmp.inf" mais impossible de le coller car le mot coller reste grisé. A partir de là, je suis bloqué. Si quelqu'un...

Merci à Eastride, Mon volant n'a pas encore besoin d'être rénové ( 100.000 km), mais je vais enregistrer la procédure. J'en aurai sans doute besoin un jour ou l'autre. Reste à savoir avec quel produit. Je ne suis pas certain que le cirage à chaussures soit le bon choix, mais je me...

Erreur de saisie : "il y a une procédure ..."

Pour Mathou : En tapant "rénover (ou rajeunir) un volant cuir" sur le Web, tu auras plusieurs tutos pour te détailler la marche à suivre. Néanmoins, il manque parfois le bon produit à utiliser. En tout cas, cela peut se faire sans démonter le volant : du fait de l'airbag, c'est chaud, il u a une...

J'ai déjà indiqué dans un autre sujet que chez mon CC, la mise à jour du firmware, de la version 2.07 à la 2.86 B 1 m'avait coûté un poil moins de 35 euros (trente cinq) et tout est nickel. C'était il y a environ deux ans. Depuis, j'ai fait les mises à jour moi-même, sans le moindre souci...

Pour info. Il y a deux ans environ, mon concessionnaire a mis à jour le GPS de ma 508 et l'a fait passer de la version 2.07 à la version 2.86 B1. Le tout pour un peu moins de 35.00 euros (trente-cinq) et sans le moindre souci.

Depuis des années, je ne change que les caoutchoucs. Je l'ai fait récemment sur la 508. Cela prend moins de 10 mn par balai et ça essuie nickel. Quant au prix, il n'y a pas photo.

Depuis des années, je ne change que les caoutchoucs. Je l'ai fait récemment sur la 508. Cela prend moins de 10 mn par balai et ça essuie nickel. Quant au prix, il n'y a pas photo.

Mon post est parti seul. Je reprends. Quand le prix est divisé par trois, on peut comprendre ceux qui commandent en Asie pour préserver leur pouvoir d'achat. Quant au vendeur, il achète le produit où ? Si c'est là-bas, sa marge est plus que confortable. Perso pour les leds de veilleuse...

Mon post est parti seul. Je reprends. Quand le prix est divisé par trois, on peut comprendre ceux qui commandent en Asie pour préserver leur pouvoir d'achat. Quant au vendeur, il achète le produit où ? Si c'est là-bas, sa marge est plus que confortable. Perso pour les leds de veilleuse...