Contenu récent par fifi53

La soi-disant solution existe bel et bien. Elle n'est pas fiable sur le long terme, le phénomène réapparait au bout de quelques milliers de kilomètres. En la communiquant sur ce forum, elle remonterait forcément chez Peugeot, et peut-être qu'ils solutionneraient le problème. Compte tenu de leur...

Je n'ai aucun intérêt dans cette affaire. Mais comme Peugeot nous méprise royalement, je ne vois pas pourquoi je leur fournirai la solution.

La seule adresse connue, celle du siège social à Paris, ainsi que pour le numéro de téléphone. Le Directeur du Commerce France, Monsieur Bergerand. Si c'est le bloc hydraulique, la prise en charge doit être de 100%. Si vous êtes sur la région parisienne ils enverront peut-être leur spécialiste...

C'est un constat fait par les mécaniciens et non par moi. Etant dans les ateliers, ils sont bien placés je pense, pour savoir de quoi ils parlent.

Peugeot, via le technicien d'un concessionnaire m'a contacté pour une mise à jour d'un calculateur moteur. Cette mise à jour devrait donner plus de couple et théoriquement diminuer légèrement l'effet de patinage, mais ils n'en sont pas sûr. Le problème, c'est qu'ils ne parlent pas de prise en...

Autant pour moi. Obsédé par mes pbs sur 407, je n'avais pas vu que c'était une 406. Excuses

Probablement le boîtier hydraulique. Phénomène connu chez Peugeot. Ils doivent prendre en charge la totalité

Merci pour ta réponse. Certes, une action en justice serait honéreuse et inefficace. Je pensais plus, qu'un nombre important de dossiers adressés chez AUTO PLUS et chez Julien COURBET (RTL et FRANCE 2) pourrait avoir un impact. Le secteur automobile étant en crise, Peugeot se passerait bien...

Bonjour, sur 407 V6 HDI de 10/06 achetée dans le réseau en 10/07 à 15 000 km, qui dispose du même moteur et de la même boite que les 607, j'ai des problèmes identiques. Boite HS à 36 000 km (liquide de refroidissement qui passe dans la boite). Véhicule sous garantie, donc prise en charge...

Boitier hydraulique changé fin décembre. Légère amélioration mais le problème demeure. RDV avec le technicien de la plateforme. Conclusion : on rechange la boîte, y compris les boîtiers hydrauliques et electroniques. A suivre

En mode "Drive" on a l'impression que le disque d'embrayage reste collé comme sur une boite manuelle. Ce matin en mode manuel, aucun problème.

Bonjour, Coupé 407 V6 HDI du 10/2006 acheté à 15000 kms (Véhicule venant de l'usine). Boite qui patine à 36000 kms. Echange boite sous garantie en 04/2008. En 12/2008 à 53000 kms boite qui patine à nouveau en mode "D" et moins ou pas en mode "S et Manuel". Heureusement j'ai pris une extension de...