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J'ai eu ce même probleme avec mon aileron.
J'ai tout nettoyé et mis de la graisse silicone en bombe (skf).
Au bout d'une semaine le grincement recommencer. :(
J'ai tout renettoyé et j'ai mis de la graisse en bombe (genre d'émultion) que j'utilise pour graisser mes armes.
Depuis plus de probleme.
Il y a quelques temps, j'ai fait une demande sur le site Peugeot pour faire un essais d'une R.
Je viens d'être contacter par une personne du service clientèle.
Elle m'a demandé de choisir parmi quelques cc de ma région car tous n'auront pas de R en essais.
L'essais serait pour Mars. J'attends...
ça n'a pas d'importance par contre il faut que le moteur de la voiture tourne.
Si tu mets simplement le contact, ça ne marche pas.
Ma voiture est une phase 1 de 2012 série limitée Onyx
Chez moi ça marche très bien.
Moteur en marche, marche arrière enclenché et mettant l'interrupteur soit à droite soit à gauche (suivant le côté à régler) et faire le réglage
.
Une fois le réglage terminé et lorsque tu reviens en 1ère tu repasses l'interrupteur en position neutre (où milieu).
A...
Je ne sais pas exactement la pression, il faudrait que je regarde.
Comme j'ai conservé le gonfleur, il suffit de réajuster une fois que la roue est remplacé.
Pour ma part, j'ai pneu neuf lègèrement dégonflé, 19", jante Sortilège Midnight Silver.
La roue rentre juste dans le compartiment et pas besoin de la sangler.
Par contre sur la photo, ce cric fonctionne bien ?
En tout cas, lorsque j'essuies la voiture après un lavage et que je passe dans la sortie du pot d'échappement je n'ai aucune trace sur le linge.
Donc s'il y a particules elles sont vraiment microscopique.
Par contre ma belle sœur qui a une polo, n'arrête pas d'être embêtée avec son FAP.
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