Contenu récent par fredvfr

Ps. La télécommande n'a qu'un bouton.

Bonsoir, j'ai un souci de démarrage avec la 206 de la belle mère. La pompe de gavage n'est plus alimentée, tous les fusibles sont bons. Lorsque je le branche en direct tout va bien. J'ai démonté le coude à 90 degrés derrière le radiateur, RAS. Je ne voit pas de double fusible sous le boitier que...

ok je viens de lire un sujet sur un forum de la marque cousine, je mets le lien ca explique le fonctionnement et donne les indications pour le changer http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=102684&page=4. Je vais voir à faire tourner sans et si je vois que ça engendre une...

Effectivement je viens de relire ton sujet, ca correspond. Tu parles d'un relais qui déconnait, en le changeant ca n'est pas reparti normalement?

Merci pour vos conseils, j'ai réussi à trouver le circuit qui fuit avec la technique de l'ampoule témoin. Il s'agit du circuit de "Réchauffeur de chauffage additionnel (moteur DW10TD), protégé par le fusible de 70 A n°MF3 sur la RTA dans le boitier compartiment moteur. Pour le moment je l'ai...

Bonsoir, je vais tester ce tuyau, non il n'y a pas de colliers sur ce tuyau mais il a l'air d"être mis en force. Merci.

Merci je test dés demain.

Bonjour, je rencontre un problème de prise d'air dans le circuit de carburant d'une 206 1.9 D. De temps en temps sans rien de particulier le circuit prend l'air, dans la durite transparente entre la sortie du filtre à gazole,(filtre et bloc filtre neufs), et l'entrée de la pompe à gazole, je...

Bonjour, Sur la même voiture, j'ai eut un problème similaire. J'en ai parlé ici: http://www.forum-peugeot.com [...] 7849_1.htm BTK. Bonsoir, je viens de lire le sujet, peux tu m'indiquer comment brancher l'ampoule témoin, voir un métrics pour tester le circuit en retirant les fusibles. On...

Bonjour, je me permets de poster dans ce sujet car je rencontre moi aussi un problème de prise d'air dans le circuit de carburant. De temps en temps sans rien de particulier le circuit prend l'air, dans la durite transparente entre la sortie du filtre à gazole,(filtre et bloc filtre neufs), je...

Bonjour, la batterie de la voiture de ma belle mère, et oui c'est comme ça lol, peugeot 206 2.0l HDI,se décharge à l'arret. Il n'y a eu aucune modification dernièrement, tout est d'origine où monté par peugeot. Batterie neuve, alternateur qui charge à 13.5V. J'ai lu tous les sujets qui pouvaient...

Bonsoir, ca y est véhicule sorti du garage, ralenti stable, démarrage nickel, j'espère qu'elle consommera un peu moins, 8l de moyenne. La facture s’élève à 250 euros. Demain passage au CT je croise les doigts.

Bonsoir, ca y est j'ai pris rendez vous chez un diéséliste, normalement il compte un max de 5 heures de taff. Pour lui elle a besoin d'un bon réglage, je vous tient au courant mardi. Merci pour vos réponses.

Malheureusement je n'ai pas le modèle exact la plaque d'identification se trouve sous la pompe, non visible. J'ai tapé pompe delphi sur le moteur de recherche et j'ai rien trouvé d'exploitable à mon niveau. Ça pourrait expliquer qu'au démarrage je suis à 800 trs/mn ensuite le ralenti n'est plus...

ok pour la pompe c'est une delphi, comment la régler? Faut il un outillage spécial? Merci.