Contenu récent par gaucho21

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211 ch pour la MINI Cooper S sauce John Cooper Works Plutôt sympa ... plus qu'a espérer un équivalent dans une Peugeot....

;) So beautiful...., en plus avec l' EW10J4S, rouler décapoté avec les montées en régime doit vraiment être plaisant ....

La BVM6 est prévu pour EP6DT et EP6DTS c'est la MCM, donc faudra attendre les premiers essais pour voir se quelle vaut .... ( Hier j'ai vu 308 sport avec EP6DTS donc elle a l'air de fonctionner déjà... ;) )

ROUE ALLIAGE 7 J 17 CH4-26 EVEANYS Cette jante est au catalogue des accessoires pour les Peugeot 207, quelqu’un a t'il des informations quand a sa mise en série sur les 207 ? Si elle est dédié a un pays en particulier ou a une version en particulier ?.... Merci

Oui tout a fait, mais c'était juste pour démontrer que le rapport poids/puissance et plus important que la puissance pur qui n'est pas forcément significative .... Et pour en revenir à l'EP6DTX, il a les chiffres (sur le papier) a rivaliser avec un 2l TFSI mais les données annoncé par Peugeot...

Magnifique voiture ;) Par rapport à l'entretien des cuir, je voudrais savoir si ils se marquent facilement ou pas au niveau des coudes ?

A peu de chose près oui, après ya des moteurs plus ou moins efficace, aérodynamisme, liaison au sol .... Exemple: CATERHAM CSR 200 Puissance maxi (ch à tr/mn): 200 à 7 000 Rapport poids/puissance (kg/ch): 3,3 0 à 100 km/h: 3,7 PORSCHE 911 (997) Turbo Puissance maxi (ch à tr/mn): 480 à 6000...

Alors dans se cas je prends un char Leclerc qui fait 1500cv :D (Accélération 0 - 32 km/h en moins de 6 s ) j'accroche presque une S3 avec 1235cv de plus ..... Bref, on s'éloigne de notre EP6DTX ;)

50cv supplémentaire ne change pas grand chose vu qu'elles sont proche au niveau des rapports, c'est vrai qu'une transmission intégrale apporte la motricité nécessaire pour améliorer le chrono mais pas au point de gagner 1,3s .... Surement les Michelin pilot sport en 245/40R19, un peu...