Contenu récent par ghano bricoleur

bonjour tout le monde, toujours avec ma 406 hdi 2001 110cv, au fait le probleme de fumée noir persiste toujours meme apres avoir changé une vanne egr d'occasion et l'electrovanne y afferente . auparavant j'avais chaque matin des fumées blanches / bleues et apres avoir tarer les deux injecteur a...

SALUT TOUT LE MONDE , hier j'ai changé le filtre à gasoile j'ai rien remarqué sur le coup ce matin je me suis aperçus que le temoin anti pollution est affiché et en accélérant à l'exemple en 3 eme le vehicule stagne à 73km/h impossible de monter jusqu'au changement de vitesse, c'est comme si...

SALUT TOUT LE MONDE , hier j'ai changé le filtre à gasoile j'ai rien remarqué sur le coup ce matin je me suis aperçus que le temoin anti pollution est affiché et en accélérant à l'exemple en 3 eme le vehicule stagne à 73km/h impossible de monter jusqu'au changement de vitesse, c'est comme si...

enfin, j'ai trouvé : il s'agissait du joint torique manquant au niveau du débitmètre coté filtre . moins moins de fumée et presque plus de bruit

A NE PAS Nettoyer SURTOUT AVEC DE L'ESSENCE OU AUTRE

tres facile pour le démontage de la vanne EGR TU ENLEVES LE SER-CLIPS APRES TU AS DEUX ECROUS DE 10 A DÉVISSER TU TIRE A GAUCHE A DROIT SUR LA VANNE EST C BON

moi aussi , vouys avez regler le probleme ou pas encore

MON PROBLEME PERSISTE TOUJOURS CED079

bonjour tout le monde, au fait, j'ai un problème sur ma 406, en accélérant pour passage à une vitesse supérieure la voiture degage une fumée noire qui accompagné d'un petit bruit mitraillette. j'ai procédé au changement de la vanne Egr + l'electrovanne y afferent ( tout occasion ) depuis ya...

bonjour tout le monde, au fait, j'ai un problème sur ma 406, en accélérant pour passage à une vitesse supérieure la voiture degage une fumée noire qui accompagné d'un petit bruit mitraillette. j'ai procédé au changement de la vanne Egr + l'electrovanne y afferent ( tout occasion ) depuis ya...

merci

salut, effectivement j'ai pris le 3 eme et 4 eme injecteurs chez le pompiste il dit les avoir reparé, j'ai tout remonté donc. d’après résultat du scanner, le manipulateur dit que deux injecteurs 1 et 3 sont à 0.40 debit apres un moment ils se sont stabilisés à plus 0.59. pour le test de retour...

oui tuyau en inox qui part du bas de l,EGR ( là ou il ya un serre-clipse un peut spécial ) vers le collecteur d'admission donc EGR à enlever en premier lieu POUR pouvoir boucher le tuyau c ça

C SIMPLE il suffit de me poster une petite photo

j'ai compris mais dire le boucher là j'ai rien compris